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本條例用詞，定義如下： 一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。 二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛之道路。 三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。 四、行人穿越道：指在道路上以標線劃設，供行人穿越道路之地方。 五、標誌：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪製之標牌。 六、標線：指管制道路交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設施上劃設之線條、圖形或文字。 七、號誌：指管制道路交通，表示行進、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。 八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。
2023年8月11日 · 臺灣高等法院臺南分院109年度交上易字第590號刑事判決：「研判車禍當事人的過失原因上，向來有『絕對路權』和『相對路權』觀念，鑑定覆議委員會應係偏重『絕對路權』的觀念，認為本案既係甲 侵犯被告乙 的路權，即逕認被告乙 並無過失，本院無法
前二項汽車駕駛人應於駕駛執照有效期間屆滿前後一個月內，向公路監理機關申請換發新照；未依規定申請換發者，除屬第二項第二款之情形外，於重行申請換發時起，該六年期間續行計算。
2023年8月11日 · 依照交通部 發布 的「車輛行車事故鑑定及 覆議 作業辦法」第2條規定 [3]，辦理車禍鑑定業務的單位有二，分別是「監理所」與「直轄市政府」，因此在申請車禍鑑定的時候，若車禍發生地是在直轄市，鑑定會就是「XX市 [4] 車輛行車事故鑑定會」；若不是在直轄市，就會是由「XX區車輛行車事故鑑定會 [5]」來處理。 三、事故肇責的判斷會參考什麼因素？ 判斷肇責時要依照什麼因素來做成結論，車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法中並沒有相關規定，而是由鑑定會委員聽取當事人、事故處理單位、目擊 證人 、專家學者等相關人士的報告，再依照鑑定會委員的專業意見做出結論 [6]。
1.一百十年十二月十五日修正之第 18-1 條第 1～5 項、第 31 條條文，定自一百十一年八月一日施行，第 18-1 條第 6 項施行日期，由行政院以命令定之。. 2.一百十三年五月二十九日修正之第 7-1、63、63-2 條條文施行日期，定自一百十三年六月三十日施行。. 法規類別 ...
一 般來說, 在車 禍事( 案) 件中, 不管⺠事求償或者刑事追訴( 有人 死傷的場合), 因為肇事者大 多不是故意造成的, 所以需要經過一 個判斷「 是否有過失」的流程,而 這就需要進行「車 輛行車 事故鑑定」( 或稱車 鑑、 事故鑑定)。. 事故鑑定可以由事故當事人 ...
一、申請人應於臨時使用道路日前7日至30日（日曆天，星期例假日、國定假日或其他休息日均應計入）內以網路提出申請。 二、申請使用道路最多以連續2日為限，且同一申請人每月僅得申請3次。 三、保證金：
1. 路權就是用路者有優先通行的權利，它是建立行車秩序、維護道路交通安全規則、也是判斷交通事故肇事責任的基礎。. 2. 建立路權觀念、培養禮讓精神及遵守路權習慣，並依照道路交通標誌、標線、號誌之指示行車，才能創造安全便利的優質交通環境。. 二 ...
交通部公路局受理申請使用省道舉辦活動管理要點. 法規資訊. 所有條文. 一、目的：為因應配合各機關團體申請於本局轄管省道舉辦活動，維護交. 通安全，特訂定本要點。 二、法令依據：依據「公路用地使用規則」第四條第一項及第五條第一項. 規定，在公路用地內，非經公路主管機關同意不得為任何其他用途之. 使用。 三、活動性質與申請原則： （一）本要點所稱之活動，指舉辦具有學術、藝文、旅遊、公益、體. 育等性質而須實施道路交通管制之行為，活動舉辦原則應向各. 主管機關申請許可後，再向本局申請路權。 （二）民間婚、喪、喜慶、迎神賽會、擺設筵席等行為，依「道路交. 通安全規則」或「集會遊行法」規定向警察機關申請核准活動. ，得免再向本局申請路權。
審查會議成員由本府體育局邀集本府相關機關(如交通局、警察 局、公共運輸處、停車管理工程處、交通管制工程處、新建工程處、建築管理工程處、衛生局、環境保護局、消防局及水利工程處等)代表共同審查,申請為 D級路線時,則邀請新北市政府參與之。
