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2024年5月18日 · 最近半年來，紅海亂局一直是影響國際海運市場的一大負面因素。 胡塞攻擊紅海與以色列、英美有關的商船，導致不少船隻繞道非洲南部好望角，這增加了航行時間和運費成本，也導致貨櫃難以及時回籠，一定程度上打破了航運市場平衡。 鐘哲超還表示，往年 5 月第二周國際航運市場的出貨量就開始回落了，但是今年很反常，漲價一直持續至今。 上次國際海運費率暴漲出現在新冠肺炎疫情期間，2020 年下半年起，受疫情影響，工廠、港口、碼頭復工率低，出口的貨櫃散落全球各地，回流不暢，導致供需失衡，推高運價，這種局面直到 2021 年年中才逐漸好轉。 業界人士認為，此次運價上漲時間不會持續太久，預估三個月內可以緩解。 張杰表示，如果沒出現其他的「黑天鵝」事件，最快 7 月底海運價格會回歸正常水準。
5 天前 · 今年 4 月，由於戰火威脅中東出口，原油價格一度飆破每桶 90 美元，但在此油價一直回落。 布倫特原油期貨上周五收於每桶 81.62 美元，上月累計 ...
4 天前 · 日銀副總裁暗示：日元疲軟是影響升息時機因素之一. 日本央行 (日銀 / BOJ) 副總裁冰見野良三 (Ryozo Himino) 周二 (4 日) 表示，央行必須對 日元 走勢 ...
2024年5月8日 · 不著陸就撞毀？. 華爾街投資專家：Fed再不降息 美經濟恐崩潰. 鉅亨網編譯許家華 2024-05-08 14:33. (圖:REUTERS/TPG) 在美聯準會 (Fed) 仍對降息前景猶豫不決 ...
2024年5月9日 · 在 2006 財年（截至 2007 年 3 月）超過 2 兆日元後，豐田的營業獲利一直無法達到 3 兆日元，但 2023 財年迅速突破 5 兆日元，市值也接近 60 兆日元，跟 ...
2024年5月15日 · 作為 OpenAI 的靈魂人物，主導從 GPT-1 到 GPT-4、ChatGPT 多款大語言模型研發的蘇特克韋爾突然離職，將讓 OpenAI 經歷陣痛期。
2024年5月22日 · 岡拉克表示，過去一周公佈的數據非常令人擔憂，因為若將經濟細分成 6-7 個主要部門，那一個月前所有部門都在成長，但現在那些數據突然間負值 ...
