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- 民國43年台糖委託農工處，用卡車卸下的引擎，自行拼裝了台灣鐵道歷史第一次的「拼裝火車」，共12輛火車頭。 之後，又因蔗糖銷量增加，酒精減產，這群酒精車又改回柴油機車。
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為什麼台糖停駛?
2024年8月31日 · 從展示製糖的歷史過程到提供小火車供小朋友玩耍，並設有拓印區讓你可以製作紀念品帶回家。 這裡不僅是一個展示台灣製糖業的場所，更是一個讓您體驗和了解製糖文化的互動空間。
臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運 甘蔗 和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。 而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加，糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加，而由於糖廠主要集中在臺灣中南部，所以糖業鐵路也集中在 彰化平原 及 嘉南平原 等地 [ 2 ]。 日治時於今由於糖廠為分屬各個會社，彼此鐵路並不相連。 直至戰後接收日人財產，將所有糖廠整併為國營的 台灣糖業公司，並修築 南北平行預備線 後，才讓全島糖廠的鐵路連成一氣。 糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。 「營業線」對外開放客貨運輸，總長度在全盛期有超過3,000公里。 服務範圍深入大小鄉鎮，彌補省鐵（台鐵）未到之處。 而原料線以運蔗為主，不對外開放。 [ 3 ][ 4 ] 台灣交通 相關條目
蔗糖產業歷史與溪湖糖廠的起源. 荷治時期，鼓勵漢人來台種甘蔗並製糖，製糖產業的開端由此而起，其後西南部成為重要的甘蔗產地。. 到了日治時期重要的殖民產業其一就是糖業，當時日本人將新式糖廠引入台灣，開始成立製糖株式會社，並由日本政府扶植而 ...
2024年6月29日 · 這段歷史見證了台北市曾經擁有糖廠的時代，也是北台灣僅存的糖廠遺跡. 糖廍文化園區主要包括四座倉庫、小火車月台和五分車等部分. 進入園區後，首先映入眼簾的是糖廍C倉，這裡也是明華園的總部. 萬華糖廍文化園區. 地址：台北市萬華區大理街132之10號. 開放時間：10:30～16:30 (週一公休) open_in_full. 偶然的小確幸，在糖廍文化園區裡，居然看到盛開的九重葛. open_in_full. 在糖廍文化園區的A倉前，停放著一輛有百年歷史的五分車. 後面拖著三節各具特色的台車和車廂，這些車廂來自彰化溪湖糖廠和台南佳里糖廠. 這些五分軌道輕便車專門在甘蔗產地使用，陳列在園區中不僅增添了歷史氛圍. 也見證了台灣製糖業的輝煌歷史，象徵意義非凡.
2021年3月7日 · 很多人可能逛過台中月眉糖廠(可參閱本篇遊記)或台南十鼓仁糖文創園區的舊廠房，但這些都是已停止製糖的歷史遺跡，想要真正一睹生產中的糖廠，只能參加特定團體申請的導覽活動。
2009年3月2日 · 台糖虎尾糖廠的小火車，成為目前台灣僅剩還在載運甘蔗的列車，長長的載蔗列車經過田野，已經成為一種歷史景觀。 在台灣，台糖擁有三十多座糖廠，紛紛關廠停工，至今僅留下善化及虎尾糖廠仍在運轉，其中虎尾糖廠保留較多的歷史風貌，成為許多 ...
2022年1月17日 · 民國43年台糖委託農工處，用卡車卸下的引擎，自行拼裝了台灣鐵道歷史第一次的「拼裝火車」，共12輛火車頭。 之後，又因蔗糖銷量增加，酒精減產，這群酒精車又改回柴油機車。
