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  2. www.ptt.cc › bbs › car[討論] 說真的 納智捷M7 是好車對吧? - 看板 car - 批踢踢實業坊

    2021年2月5日 · 納智捷M7 百萬上下的正7人坐MPV 同級距berlingle. caddy. 不是太小眾就是停產,可以說是沒對手 甚至有和previa. odyssey一戰的實力 比空間 ,比動力都佔上風 唯一敗筆就外型多年不改 比較老氣 智慧裝備比150萬級的少一點 但如果學韓國車弄個潮一點的外型 應該大有可為 ...

  3. c.8891.com.tw › luxgen › m7-turboLuxgen M7 Turbo 評價：缺點通病災情與優點-8891汽車

    2020-11-13 看車. 【最滿意的一點】油耗、動力、舒適度、環景、電動滑門. 【最不滿意的一點】中控設計不易上手. 【外觀】見仁見智，個人覺得還算不錯，至少不像競爭對手各個都像棺材車. 【內飾】中控設計不易上手. 【空間】七人座 (2/2/3)還能塞下六位"成人"三 ...

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  5. www.mobile01.com › topicdetail2020年式8人座LUXGEN M7開箱 - Mobile01

    2020年3月7日 · 如果納智捷把GT225開發經費放在升級這台車 M7銷售量大概會是納牌最穩定的車款~~ 恭喜樓主入手新車

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  6. autos.udn.com › autos › story坐了就幸福？Luxgen M7 Turbo七人座體驗 | 發燒試駕 | 發燒車訊 ...

    2014年5月27日 · M7 Turbo內裝和外觀變得更有質感，油耗降低，底盤變扎實，休閒功能大躍進，是幸福七人座車款。 記者趙惠群／攝影. 外觀微整更有型. M7 Turbo車身尺碼與軸距不變，經微整型，變得更像進口頂級休旅，水箱護罩上結合logo的飛翼飾條，變得簡約而突出。 保險桿也改得有稜有角，水箱護罩飾條原為格狀橫柵，改為鍍鉻橫柵，車頭燈造型也換新，並整合LED晝行燈，霧燈也是新的式樣。...

  7. ptt.reviews › car › M[討論] 說真的 納智捷M7 是好車對吧? - PTT評價

    2021年2月4日 · 納智捷M7. 百萬上下的正7人坐MPV. 同級距berlingle. caddy. 不是太小眾就是停產,可以說是沒對手. 甚至有和previa. odyssey一戰的實力. 比空間 ,比動力都佔上風. 唯一敗筆就外型多年不改 比較老氣.

  8. speed.ettoday.net › news › 914580實用至上 納智捷M7 Turbo Eco Hyper試駕（內外裝篇） - ETtoday ...

    2017年4月30日 · 長年一直在國產LMPV獲得不錯口碑的Luxgen（納智捷）M7 Turbo Eco Hyper，自2009年登台以來，雖說新世代車型遲遲沒有現身，但先天體質堪稱完善，再加上數次「打」在癥結點的小改款動作，實則也讓M7足以因應台灣消費者的需求打下自個兒的一片江山

  9. www.carstuff.com.tw › 15560-full-size-luxgen-m7-turboFull Size國產七人座首選 Luxgen M7 Turbo還有什麼可以挑剔的？ ...

    2014年5月5日 · 因此，綜觀Luxgen M7 Turbo，早前所質疑的種種缺點，現在全獲得了相當程度的改善，剩下的部分，扣除掉像是科技配備過多、外觀造型等主觀喜好外，其他進化部分則幾乎一致獲得了我們的認同，甚至這次也新增了客車版本的選擇項目，以滿足不想自己愛車掛

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