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  1. LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER搭載全新高性能淨化動力ECO HYPER引擎通過日本Autopolis國際賽道測驗,全面提升馬扭力及駕駛性,馬力從原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm,動力表現大幅超越同級車,同時透過引擎部件的全新調校及開發,搭配全車系標配的ECO Mode(節能輔助模式)及Start-Stop系統(引擎自動啟閉節能系統),加上全新AISIN六速手自排變速箱,讓油耗表現也達到能源局一級標準,2WD車型達到平均油耗11.6km/L (歐規),展現更加省油、環保的特質。 此次U7 TURBO ECO HYPER更導入了七人/五人座的車型,將帶給消費者更多元的選擇。

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  2. 2021年1月1日 · 實際的車主,消除了本人以前對納智捷的負面印象(網路),也直接推翻納黑,抹黑U7是工業垃圾爛車的技倆。 最近本人也接手了一台3年的Benz E300 4matic

  3. LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER搭載全新高性能淨化動力ECO HYPER引擎通過日本Autopolis國際賽道測驗,全面提升馬扭力及駕駛性,馬力從原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm,動力表現大幅超越同級車,同時透過引擎部件的全新調校及開發,搭配全車系標配的ECO Mode(節能輔助模式)及Start-Stop系統(引擎自動啟閉節能系統),加上全新AISIN六速手自排變速箱,讓油耗表現也達到能源局一級標準,2WD車型達到平均油耗11.6km/L (歐規),展現更加省油、環保的特質。 此次U7 TURBO ECO HYPER更導入了七人/五人座的車型,將帶給消費者更多元的選擇。

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