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2024年1月29日 · 機師工會長榮分會於今（2024）年1月22日通過罷工投票，意味著長榮機師取得合法罷工權，機師工會長榮分會也已宣布，將朝春節、清明連假正式啟動 ...
長榮航空於罷工期間，持續向組員發出簡訊，表示罷工空服員隨時可返回公司上班。 長榮航空表示，陸陸續續收到組員想回來服勤的訊息，不過礙於會受到工會壓力不敢動作，但只要組員繳交委託書，長榮都願意協助替當事人向 工會 拿回當事人的 罷工 「三寶」（指護照、 台胞證 、識別證），但工會宣稱僅有一人領回三寶。 [10] 復飛航線. [編輯] 隨著罷工空服員歸隊，長榮航空於2019年6月23日 (罷工的第四天)，復飛一班台北- 峇里島 、台北- 曼谷 疏運旅客，日後將會視旅客需求及 空服員 報到狀況，再行評估是否復飛其他航班。 [11] 7月1日至7月5日之間，復飛一班來往台北- 洛杉磯 和台北- 香港。
2019年7月6日 · 長榮罷工今（6）日進入第17天，下午2點勞資雙方前往桃園市政府進行罷工後的第三次協商，過去兩次都由勞動部次長劉士豪主持，此次則由部長許銘春親自上陣，傍晚6點終於達成共識，長榮航空公司董事長林寶水與工會簽訂團體協約，將於10日凌晨零時 ...
2024年1月29日 · 長榮航空 （2618） 機師不罷工了。 機師工會與長榮航空昨（28）日達成四項共識，長榮航允諾調整薪資、外站津貼及不直接聘用外籍駕駛為正機師；機師工會則允諾，在2026年5月31日前將不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。 長榮航空機師原擬在今年春節期間從2月7日至18日；今年4月春假期間3月30日至4月7日發動罷工，昨日勞資雙方達成四項共識，宣告罷工危機正式落幕。...
2024年1月22日 · 機師工會罷工訴求. 機師工會長榮分會本次罷工訴求為：調整飛行員結構薪資20％、調漲外站飛行津貼至每小時 6 美元、停止聘用外籍正駕駛員。 公司均秉持善意以事實積極回應。 自該工會於 2022 年提出調整薪資福利之調解迄今，長榮航空飛行員依職級不同，底薪已調整逾 20％，飛行津貼也同步提升，每月薪資（不含外站津貼）合計已增加台幣18,000～36,000元以上。...
2024年1月15日 · 2024 年長榮機師罷工是台灣近年來最受矚目的勞資爭議。 此次罷工的三大導火線，包括實質減薪、違法聘僱外籍機師、安全事故頻傳，都與 「飛安」 息息相關。 《比薪水》從不一樣的角度，以圖文懶人包告訴你長榮罷工的原因、過程、影響，並分析罷工投票的變數，還有可能的結果。 2024 年長榮罷工原因：三大訴求保障飛安. 2024 年，長榮機師罷工的原因是什麼？ （資料來源／桃園市機師職業工會；製圖／比薪水） 實質減薪逾 10% 長榮航空近年來獲利大增，過去兩年更是大賺 235 億，機師的薪資卻一路凍漲了超過 10 年，2023 年僅微幅調漲 1.5% 至 2%，遠低於通貨膨脹。 此外，飛行員外站津貼也長達 30 年未曾調漲，去年僅調漲 0.3 美元，但各國物價指數大幅上漲，機師的實質薪資大幅縮水。
2024年1月22日 · 長榮航空股份有限公司機師為爭權益，在桃園市機師職業工會協助下舉行罷工投票，22日上午完成開票，取得合法罷工權。 中央社記者葉臻攝 113年1月22日. （中央社記者吳欣紜台北22日電）長榮機師罷工投票結果今天揭曉，取得罷工權，盤點國籍航空業曾經歷3次罷工，首例是2016年的華航空服員罷工事件，2019年長榮空服員罷工則歷時最久，長達17天才落幕。 工會投票通過 長榮機師取得罷工權. 長榮航空機師爭取調薪20%、提高外站津貼至每小時6美元以及訴求禁用違法外籍機師，與長榮航空勞資爭議調解破局，後續由桃園市機師職業工會舉行罷工投票。 機師工會今天揭曉投票結果，長榮機師取得合法罷工權，後續若啟動罷工，將成台灣航空史上第4次罷工事件，中央社整理過往航空業3次罷工事件及勞資爭議的焦點，讓讀者了解始末。
