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2022年11月10日 · 美利達規劃今年電動自行車出貨35萬輛,明年預計擴增至40萬輛,因高價位的電動自行車占比增加,整體出貨量可望呈現量減價增,也就是營收增加的情況。 對於市場傳聞自行車市場需求大減,美利達主管接受電訪表示,目前市場雜音很多,但接單量仍大於產能,需加班趕工,關鍵是上游零組件供應是否順暢,因此為避免部分零件供應較慢,已和客戶協商,改為優先出貨不缺料的年度新款車種。 (編輯:黃國倫)1111110. #美利達. #電動自行車. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 自行車廠美利達今天公布10月合併營收新台幣33.76億元,創單月新高,月增6.98%,年增48.4%;1至10月合併營收297.51億元,已超越去年全年,年增18.8%。
2024年3月6日 · 台北國際自行車展今天登場,自行車大廠美利達董事長曾崧柱認為,第3季市場高庫存可望去化;巨大董事長杜綉珍、執行長劉湧昌也表示,第3季 ...
2023年3月22日 · 腳踏車、電動腳踏車為真正低碳交通途徑,能達最後移動效益一哩路,對抗氣候變遷最佳解方,因而帶動微型交通 (Micro-mobility)崛起。 展覽新進企業佔比達15%,不乏國際知名汽車及機車業者,加入micro-mobility微型交通發展陣容,如歷史悠久汽車零件大廠法商Valeo及德國品牌MAHLE,與著名義大利機車品牌商POLINI及Ducati皆投注電動自行車領域。 外貿協會秘書長王熙蒙表示,今年自行車展臺灣指標品牌及供應鏈業者均已到位,國際展商來自共31國,比例近20%。
2020年9月15日 · 曾崧柱說,目前美利達在生產傳統自行車與電動自行車的比例上,各占一半,而電動自行車是傳統自行車的「進化」,隨著馬達、鋰電池等愈來愈成熟,未來傳統自行車會逐漸減少。 桂盟董事長吳盈進則認為,傳統自行車與電動自行車不是競爭關係,而是互相成長,例如他還不需要騎電動自行車,所以還不會「拋棄」傳統自行車。 他說,疫情嚴峻時期瞬間沒有產品,隨著疫情緩和,需求確實暴增,比2018年與2019年還要多,而歐洲各國推出政策,針對自行車進行補貼、建置自行車路線等,也都是一個機會。 吳盈進表示,後疫情時代,自行車可透過5G、AI變得更有趣、更智能,這是未來發展的方向。 (編輯:張均懋)1090915. #巨大. #美利達. #自行車. #桂盟. #電動自行車.
2021年11月10日 · 歐洲市場方面,電動輔助自行車銷售持續成長,但一般自行車受到供貨不及影響,整體歐洲市場銷售持平。 另外,捷安特10月在中國內銷市場表現持平。 10月代工業務則因出貨順暢成長顯著。 美利達統計,前10月中國市場自有品牌傳統自行車通路,累計銷售規模已逾去年全年。 台灣廠部分,前10月電動車出口台數、金額,分別占累計總出口台數、金額的35%及54%。 美利達統計,10月合併銷售7萬2687台,年減4.82%,前10月累計銷售總台數達100萬3123台,年增11.03%。 (編輯:楊蘭軒)1101110. #中國. #巨大. #美利達. #歐洲. #自行車. 中央社「一手新聞」 app. 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
2022年4月8日 · #台灣廠. #自行車. 美利達. 自行車雙雄上半年營收 巨大年減5%美利達下滑6% 美利達:客戶庫存消化優於預期 盼第3季底解除壓力. 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 自行車雙雄巨大今天公布3月營收新台幣89.4億元,年增6.3%,月增33.67%;美利達3月合併營收約33.37億元,年增4.46%,月增45.27%。
2023年6月28日 · 總合集團年度對應全球的市況,美利達將呈現中國內銷中高階自行車產銷規模正向擴大;而由台灣本廠生產、出口的中高階電動車及自行車,可望在 ...