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蝶戀花遊覽車翻覆事故，又稱 賞櫻團遊覽車 、 國道5號南港遊覽車 等 [1][2]，於2017年2月13日晚上9時許，一輛 遊覽車 駛經 臺北市 南港區 國道五號 南港系統交流道 時彎道側翻，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中 谷關遊覽車墜河事故 （42死3傷）後，最嚴重的 遊覽車 事故 [3]，亦是迄今 中華民國國道 交通史上傷亡最慘重的交通事故 [4]。 由於司機過勞、超速，引起台灣輿論大規模討論旅遊巴司機的過勞問題。 [5] 經過. 2017年2月13日晚間九點期間，一輛從 武陵國家森林遊樂區 經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經 蔣渭水高速公路 （國道五號）時，準備進入 福爾摩沙高速公路 （國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及 煞車 不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。
整理包／賞櫻團車禍33死11傷 一次了解事故始末. 國道5號接國道3號南下往木柵轉彎處，一輛台北市蝶戀花旅行社出團的遊覽車翻落邊坡。. 記者高彬原／攝影. 13日晚間9時許，國道5號接國道3號南下往木柵轉彎處，一輛屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車翻落邊坡 ...
蝶戀花遊覽車翻覆事故，又稱 賞櫻團遊覽車 、 國道5號南港遊覽車 等 [1][2]，於2017年2月13日晚上9時許，一輛 遊覽車 駛經 臺北市 南港區 國道五號 南港系統交流道 時彎道側翻，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中 谷關遊覽車墜河事故 （42死3傷）後，最嚴重的 遊覽車 事故 [3]，亦是迄今 中華民國國道 交通史上傷亡最慘重的交通事故 [4]。 由於司機過勞、超速，引起台灣輿論大規模討論旅遊巴司機的過勞問題。 [5] 經過. [編輯] 2017年2月13日晚間九點期間，一輛從 武陵國家森林遊樂區 經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經 蔣渭水高速公路 （國道五號）時，準備進入 福爾摩沙高速公路 （國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及 煞車 不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。
2020年11月28日 · 蝶戀花遊覽車翻覆事件發生至今已逾3年，當時遊覽車上包含導遊、司機共44人，整起事故共釀成33人死亡、11人受傷，其中導遊蕭如進、司機康育薰也 ...
2020年11月28日 · 發生在2017年間的蝶戀花旅行社車禍案造成33人死亡，其中罹難的蕭姓領隊家屬向蝶戀花、友力通運、肇事康姓司機家屬求償，士院日前判決領隊家屬 ...
2017年9月5日 · 蝶戀花旅行社遊覽車翻覆造成三十三死、十一傷慘劇，罹難者家屬控告蝶戀花、友力通運負責人及員工等八人業務過失致死，士林地檢署認定肇事 ...
1 天前 · 蝶戀花旅行社遊覽車2017年2月在國道翻覆造成重大悲劇，連同蕭姓領隊在內共有33人身亡，另有11人輕重傷。蕭姓領隊家屬認為蝶戀花、友力通運、肇事的已故駕駛司機康育薰有過失，向士林地院提告損害賠償、職業災害補償等民事訴訟。
