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  1. 螺旋式空壓機 相關

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    補助產品
    補助產品
    補助基準(3.7kw 至 75kw)
    補助基準(大於 75kw至 200kw)
    空氣 壓縮機
    固定轉速迴轉式空氣壓縮機(d= 25) ...
    4,300(元/kW)
    4,100(元/kW)
    空氣 壓縮機
    固定轉速迴轉式空氣壓縮機(d= 15) ...
    2,700(元/kW)
    2,400(元/kW)
    空氣 壓縮機
    固定轉速迴轉式空氣壓縮機(d=5) ...
    1,000(元/kW)
    700(元/kW)
    空氣 壓縮機
    活塞式空氣壓縮機(d= 15)
    1,100(元/kW)
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    • 概觀
    • 基本介紹
    • 概述
    • 優點
    • 工作詳情
    • 壓縮原理
    • 工作壓力
    • 容積流量
    • 功率
    • 保養

    螺旋式空壓機是空氣壓縮機的一種類型,又叫螺桿式空壓機。分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年,設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節能等優點。八十年代技術成熟後,其套用範圍在日漸擴大。

    •中文名:螺旋式空壓機

    •外文名:Screw air compressor

    •屬性:空氣壓縮機

    •類型:單螺桿、雙螺桿

    用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機,已經成為必然趨勢。根據統計:日本螺桿壓縮機1976年僅占27%,1985年則上升到85%。而西方已開發國家螺桿空壓機市場占有率為80%,並保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。

    單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機,單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。

    高性能高效率

    空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機採用高容量壓縮組件,其轉子外圓速度低而且達到最佳注油,實現了高效率、高可靠性。到2012年為止,廠家的設計都能確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。

    驅動理念

    空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。

    維護費用低

    空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均採用長壽命設計,大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣品質。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉,維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成,停機時間和維修費用大大減少。

    進氣

    螺桿空壓機的工作過程詳細分析之進氣過程:轉子轉動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子齒溝空間與進氣口的相通,因在排氣時齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時,齒溝處於真空狀態,當轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,在齒溝的氣體即被封閉。

    壓縮

    螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程:陰陽轉子在吸氣結束時,其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉,此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

    排氣

    螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過程,在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,進氣過程又再進行。

    (1) 吸氣過程:

    電機驅動轉子,主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。

    (2) 壓縮過程:

    在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,並按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。

    (3) 壓縮氣體與噴油過程:

    在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

    壓力單位的表示形式很多,這裡主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;

    ① 工作壓力,國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力;

    ② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1bar = 0.1Mpa ;

    ③ 一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),其實kg只是kgf/cm2的簡稱,大體上1bar = 1 Kgf/cm2。

    ① 容積流量,國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態的量。

    ② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);

    ③ 一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘);

    ④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

    ① 一般性,空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率;

    ② 功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW ≈ 1.333HP 。

    進氣空濾芯

    空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾後的乾淨空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大於15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油氣分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。

    機油過濾器

    新機第一次運行500小時後應更換機油芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前最好加螺桿機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時最好同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯,否則由於濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量髒物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重後果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行,更換方式與螺桿機油芯類似。

    油氣分離器

    油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前後壓力差超過0.12Mpa後必須予以更換。否則會造成電機過載,油氣分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋,取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無泄漏。

  2. 油潤滑螺旋式空壓機. 油潤滑空壓機將油注入壓縮室,進而冷卻並潤滑壓縮機元件,有助於移除壓縮熱能,並將洩漏降至最低。 這些壓縮機是因其持續運轉容量、低帶油率,以及隨著時間的最低容量損失而獲選。 它們適用於多種產業用途。 Zoom in. 探索阿特拉斯·科普柯油潤滑螺旋式空壓機系列. G 2-7 – 優異的工作坊空壓機. GA 5-37 VSDˢ 空壓機. GA 7-90 VSD iPM 螺旋式空壓機. GA 180-315 VSD+. 雙段迴轉螺旋式空壓機 GR. G 系列. GA (VSD) 噴油式螺旋式空壓機系列. 全新 GA 37+ - 45+ 噴油迴轉式空壓機. AIRCUBE - 貨櫃式模組壓縮機室. LS 及 LP 鑄鐵工業用活塞式空壓機. GA FLX 空壓機 (雙速壓縮機)

  3. 高效能空壓機 有油活塞 螺旋式空壓機 無油式空壓機 可攜式空壓機 清淨化與智能系統

  4. 天鵝牌空壓機螺旋式TS系列含原裝進口的高效率主機,堅實的全密馬達,精密的油過濾系統,模組化的進氣調節系統,人性化流程式控制面板,是科技與人性完美結合的具體表現。.

    • 螺旋式空壓機1
    • 螺旋式空壓機2
    • 螺旋式空壓機3
    • 螺旋式空壓機4
    • 螺旋式空壓機5
  5. 復盛累積超過65年的空壓機服務經驗,擁有多系列空氣壓縮機產品,從往復式空壓、螺旋式空壓機到渦卷式空壓機、離心式空壓機等。. 其中又區分為單段及雙段,微油及無油,氣冷及水冷等型式,可滿足不同的應用需求。.

  6. 復盛 變頻螺旋式空壓機 (SAV系列),採用先進專利齒形設計之螺旋轉子,配置精密加工一體成型機體, 結合智慧型變頻器與控制系統成為高端技術集成之變頻式螺旋式空壓機。

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