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  2. 2020年8月21日 · 過人止關後就真正進入西進武嶺的爬坡路段,這段坡度大部分都維持在 6-8%全長 5 公里,而到霧社市區會有一小段平路,而且這邊也有便利商店可以補給及休息,過霧社市區,就正式進入台 14 甲的路段,坡度也開始變陡。 台 14 甲線是台灣最高的公路,全長 41.5 公里。 因為路沿著稜線開拓,所以坡度十分陡,以武嶺為高點,一邊是大禹嶺到武嶺 10 公里的天堂路陡坡,另一邊就是本篇西進武嶺霧社到武嶺這 31 公里. 霧社路牌. 霧社抗日英雄紀念公園. 第三站 – 7-11 富嘉門市.

    • 西進武嶺坡度1
    • 西進武嶺坡度2
    • 西進武嶺坡度3
    • 西進武嶺坡度4
    • 西進武嶺坡度5
  3. 2017年7月27日 · 新的坡度分級系統以最熱門的經典西進武嶺路線當做相對難易度指標,定為 100 ,高於 100 分就是比西進五嶺難,低於 100 分就是比西進武嶺簡單,綜合過去兩天車友們的密集討論,最新的難度表計算如下,可能還有需要調整的空間,如有發現 Bug,歡迎留言

  4. 2017年9月5日 · 鳶峰到武的天氣變化劇烈,降雨、強風、降溫說來就來(一定要記得保暖),平均坡度雖然只有7%,但是最大坡度飆破20%,尤其是接近太魯閣國家公園有一段「好漢坡」,這條連續陡坡可謂之是到達昆陽前的大魔王,完完全全 是 意志力大考驗了!

    • 西進武嶺坡度1
    • 西進武嶺坡度2
    • 西進武嶺坡度3
    • 西進武嶺坡度4
    • 西進武嶺坡度5
  5. #南投#埔里#公路車#武#清境#西進海拔3275的武,是台灣公路的最高點,也是單車界的最高聖地許多車友到了春暖時節,都會呼朋引伴的上山約騎這 ...

    • 12 分鐘
    • 682.9K
    • 一輪的運動日常eLun_fitnessTW
  6. 又到了隨便念念的時間這次颱風攪局神人團沒開成...沒得訪問因為九月是建大盃武 和NS武的季節XD只能就7/4那次騎西進武 ...

    • 22 分鐘
    • 29.2K
    • CT Yeh
  7. 2020年8月19日 · #單車百岳爬坡難度指數100西進武嶺. 你不用很厲害才開始,但你必須開始才會很厲害。 — GO Formosa. 開始決定挑戰:2018/03/26. 西進武嶺日期:2018/07/08. 開始真正訓練:2018/05/20. #off學 訓練與工作間的平衡,在這段期間,做得挺實在的。 三月底開始決定西進武嶺,到五月底才真正開始投入騎車 (看看這幾個月的數據還有點妙不可言),那時剛逢工作最爆炸時期,三天兩頭得加班,有時還得趕著最後一班捷運回家,甚至有幾天被大樓守衛拉下鐵門遺忘在大樓內,還得去求開門放我回家XDD. 每天睜開眼就是想著幾個問題: 今天上班任務有哪些進度可提前抓?

  8. 「97850」是最普遍的北進武嶺路線走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武」而得名,從新北新店出發,沿著坡度緩和的北宜公路前進,下滑到宜蘭之後,再北進武嶺

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