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2015年12月2日 · 大家都知道買了車之後，除了領牌照外，買保險也是必要的。可是，很多人在為愛車買車險時總是會很困惑，到底該為愛車投保什麼保險比較好呢？車廠業務總是推薦「全險」，「全險」真的有必要嗎？到底哪一些該買，哪一些不該買？
2015年12月2日 · 車體險被保障的駕駛對象包含了被保險人本人、配偶、同居家屬、四等血親及三等姻親、僱佣的駕駛人及所屬之業務使用人。 因此，若是其餘的人駕駛該車輛造成損毀，那麼保險公司賠付給被保險人後，就會向該駕駛人追償。 若常常借車給朋友開，擔心朋友被保險公司追償，才需要投保，反之則不需要投保這一項。 第三、竊盜險. 竊盜險用途應不用解釋，自付額分為10%或20%，自付額高，保費就會便宜。 另外要特別注意一點，竊盜險的保險對象是汽車主體，不包含零件。 因此零件失竊是不予理賠的。 此外 竊盜險跟車體險一樣都會按照車輛出廠年份折舊，因此開個幾年之後就沒有投保的意義存在。 第四、免折舊附加條款.
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2015年12月2日 · 車體險被保障的駕駛對象包含了被保險人本人、配偶、同居家屬、四等血親及三等姻親、僱佣的駕駛人及所屬之業務使用人。 因此，若是其餘的人駕駛該車輛造成損毀，那麼保險公司賠付給被保險人後，就會向該駕駛人追償。 若常常借車給朋友開，擔心朋友被保險公司追償，才需要投保，反之則不需要投保這一項。 第三、竊盜險. 竊盜險用途應不用解釋，自付額分為10%或20%，自付額高，保費就會便宜。 另外要特別注意一點，竊盜險的保險對象是汽車主體，不包含零件。
2015年12月2日 · 保險就是為了保障我們無法承擔的風險，這些保費不過才數千元而已，但只要發生一次卻可以抵銷幾百年的保費了。 反倒是「車體險」、「竊盜險」，真的車體損傷或遭竊，損失幅度不過幾十萬左右，並不是真的完全無法承受。 而保費，尤其是「車體險」，一年卻是上萬元到4、5萬元之間（以車價100萬元計算）。 因此，若有預算上的考量，捨棄小風險、省下大保費，反而更合乎投保效益。 若有足夠的預算要購買「車體險」，建議第一年新車只要投保乙式或丙式即可，第二年後頂多丙式就好（除非是進口高價車），但若已經出廠超過四、五年以上，因折舊已經到了相當低的程度，這時再投保「車體險」、「竊盜險」已經沒有太大的意義，建議還是以其他險種為主即可，提供給各位參考。
2020年8月21日 · 車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償，又可分為甲式、乙式、丙式、丁式（限額車對車碰撞險）4種。投保車體損失險都無車齡限制，車主在選擇車險時，可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。
2020年7月3日 · 投保車體險的好處在於發生事故造成自己車輛損壞時，可以針對搶救措施、拖車、修繕等支出作理賠補償，而且不用為了等著與對方釐清肇事責任而拖延時間，就可以讓愛車及時進廠維修。 車體險的保障主體雖然是車輛，但駕駛人的身分也會影響保障。 一般車體險所限定的駕駛人身分包括：被保險人（車主）及配偶、同居家屬、4親等內血親及3親等內姻親。 如果車輛並沒有要給這麼多人使用，可在投保時向保險公司提出「約定駕駛人」，將保障限制為車主及配偶，有些保險公司可擴大到子女，或自行指定其他對象。 由於縮小駕駛人範圍，保費會有所調降，大多可降1成左右。 相反的，若車輛需要多人使用，且超過一般所限的駕駛人身分，例如朋友、同事等等，就要在投保車體險時加保「免追償附加條款」，則可避免其他人在發生事故時被保險公司代位求償。
2018年12月4日 · 強制險是政府規定的，所以大家都會買，但因強制險只賠人身，對於車體及財物損失的部分並沒有理賠，當發生車禍，車輛有嚴重毀損的狀況時，就會需要任意第三人責任險來補足這一塊。 以重要性來說，這兩者是同樣重要，因此建議最少一定要有「強制險+任意第三人責任險」才能夠開車上路，這不僅是為了自己也是為了別人。 重點都在這！ 一次看懂各種汽車險保障什麼. 圖片放大. 想增加保障，需評估自身駕駛需求. 必備汽車保險───── 強制險、第三人責任險. 考量額度是否夠用？ ───── 超額責任險. 考量自身使用狀況是否仍有保障上的漏洞？ ───── 乘客責任險、駕駛人傷害險、車體險、竊盜險、其他汽車險. 有了前面說的必備車險後，如果還想增加保障的話，不妨再以「額度是否夠用？
