Yahoo奇摩 網頁搜尋

搜尋結果

  1. 都卜勒效應 (英語: Doppler effect)是波源和觀察者有相對 運動 時,觀察者接受到波的 頻率 與波源發出的頻率並不相同的現象。 遠方急駛過來的 火車 鳴笛聲變得尖細(即頻率變高, 波長 變短),而離我們而去的火車鳴笛聲變得低沉(即頻率變低,波長變長),就是都卜勒效應的現象,同樣現象也發生在 汽車 鳴響與火車的敲鐘聲。 這一現象最初由 奧地利 物理學家 克里斯蒂安·都卜勒 於1842年發現。 荷蘭 氣象學家 拜斯·巴洛特 在1845年讓一隊喇叭手站在一輛從 烏得勒支 附近疾駛而過的敞篷火車上吹奏,他在站台上測到了 音調 的改變。 都卜勒效應從19世紀下半葉起就被天文學家用來測量 恆星 的 視向速度。 現已被廣泛用來佐證觀測 天體 和 人造衛星 的運動。 公式. [編輯]

  2. 微都卜勒效應是由物體及其構件的微運動產生的物理現象。雷達目標的微都卜勒特徵對於提高雷達的檢測和分辨能力,改善雷達成像和目標識別的性能有重要意義。當前,雷達微... 適用於不同條件的都卜勒效應公式

  3. 多普勒效应 (英語: Doppler effect)是波源和观察者有相对 运动 时,观察者接受到波的 频率 与波源发出的频率並不相同的现象。 远方急驶过来的 火车 鸣笛声变得尖细(即頻率变高, 波长 变短),而离我们而去的火車鸣笛声变得低沉(即頻率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象,同樣現象也發生在 汽車 鳴響與火車的敲鐘聲。 这一现象最初由 奥地利 物理学家 克里斯蒂安·多普勒 於1842年发现。 荷兰 气象学家 拜斯·巴洛特 在1845年让一队喇叭手站在一辆从 乌得勒支 附近疾驶而过的敞篷火车上吹奏,他在站台上测到了 音调 的改变。 多普勒效应从19世纪下半叶起就被天文学家用来测量 恒星 的 视向速度。 现已被广泛用来佐證观测 天体 和 人造卫星 的运动。 公式. 编辑.

  4. tmrc.tiec.tp.edu.tw › HTML › RSR20081125001342347都卜勒效應 - tp.edu.tw

    都卜勒效應. 一、何謂都卜勒效應. 由於波源與觀察者間有相對運動,使觀察者測到的頻率與波源實際發出的頻率並不相同,這. 種現象稱為都卜勒效應。 例如當我們站在路旁,有一鳴著喇叭的汽車急駛而過,汽車接近. 時,喇叭的音調較高,離去時音調較低。 二、都卜勒效應公式的推導. 假如波源發出的頻率為 fo,波源週期To,波長λo,波速 vo 的波,觀察者觀測的頻率為 f,觀察. 者速度v,發聲體速度u. 1、假如波源靜止 ,觀察者運動. 2、若發聲體以u之速度向靜止的觀察者接近. 由於聲源緊跟在前進的波後面,因此波. 長減短。 若發聲體以u前進,聲源週期. T o,則聲源每次振動期間前進了 uTo, 因此觀察者所聽的波長λ. 三 、 音爆.

  5. 什麼是都卜勒效應呢? 就是只波源與觀察者之間有相對速度時,所造成的頻率變化! 讓我用生活中的例子舉例,若你走在路上,遠遠地看到一輛救護車疾駛而過,可以感覺救護車的聲音由尖銳變到低沉,在這例子中你就是觀察者,至於波源就是來自於救護車 ...

  6. 都卜勒效應Doppler effect)是為紀念奧地利物理學家及數學家克里斯琴·約翰·都卜勒(Christian Johann Doppler)而命名的,他於1842年首先提出了這一理論。 主要內容為物體 輻射 的波長因為波源和觀測者的相對運動而產生變化。

  7. 都卜勒效應. 公式. 推導想法:一個介質的 "波速固定",故若聲源或聽者有在動,波長要變(見上圖示) 都卜勒偏移. 觀查者 (observer) 感測到的以下打下標 "o" ,以聽者不動為例. λ o = ( v sound - v source )/ f. f o = v sound / λ o = f [ v sound / ( v sound - v source )]

  8. 其他人也問了

  1. 其他人也搜尋了