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2024年5月22日 · 標題 2618、2610 長榮航 華航 討論. 時間 Wed May 22 18:06:25 2024. 標的：2618長榮航、2610華航 分類：討論 分析/正文： 阿肥先前看了板上的航空熱潮，實在不是很懂 飛機是能賺幾毛錢？ 疫情前才10塊多的股票 算上通膨、QE、台股2萬 都漲幾倍到30多了 怎麼會這麼多人認為上35、37、40是正常很合理？ 難不成一張機票賣好幾倍還能班班爆滿？ 那或許有機會 這種航空股就是36以上無限空，送分題沒錯吧？
而長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示，由於疫後國籍航空在航網快速恢復，加上來台灣轉機便利性，如美國來台轉機客免再次安檢就可直接轉機等，有利轉機商機；而長榮航空因具有北美航點及航班較多的優勢，加上銜接東南亞等地時間安排的妥適，以及星空聯盟
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2021年7月17日 · 過前日高 於是反彈確立 說回7/16收盤三雄的表現 表現最強的萬海，站上所有移動均線 重現三陽開泰，雖是好事 但尾盤套牢賣壓出籠 收了長上影線 萬海前一波雖是三雄最強勢 但現在位階已高，要再大漲不易 未來走勢最好是高檔震盪，若三條均線仍有守 陽明和長榮都會有上攻機會 https://i.imgur.com/W7CwkHq.png 再來陽明，反彈後有個跳空缺口 但在10日均線遇到壓力收了上影線 加上又有增資的套利賣壓 走勢變數較多 要等7/20增資完成才會明朗 下週一一定要站上10日 https://i.imgur.com/nhEdzNx.png 所以若要「搶反彈」 勝率最高的就是長榮 三雄中位階最低，在20分獄中被錯殺 雖然連月線都還沒站上 但反彈最強勢，有補漲的意味 只要下週一站上...
長榮航 (2618)的個股市況總覽，包含股價走勢、技術分析、基本資料、法人買賣、資券變化、集保分布、主力券商，以及營收、損益等詳細的財務報表。.
2023年9月12日 · 這邊我個人有幾個進場選擇: 1. 突破大量高點，進場做多 (最好是投信也回來買)。 2. 跌破這一路以來的支撐 (十日線)，進場做空。 1跟2都好抓止損位置 (我習慣先抓止損位)，便一路等到上方紅圈的位置7/13。 這一天一口氣跌破三條均線，隔日開盤便進場做空。 進場後長榮航也正式進入量縮下跌、投信連續賣出。 基本面跟國際油價上漲的成本問題也無法支撐股價，幾乎都不需要盯盤XD 操作紀律也很簡單: 1. 目標出場位置是起漲點5/19的29.6。 2. 多次回檔測月線都沒過，將突破月線當作移動出場點位。 3. 季均線有撐沒關係，沒破月線即可。 基本上三個操作紀律都穩定發揮，盤勢這兩個月就是下跌甚至連反彈都沒有。 今天到年線後，考慮了一下還是決定獲利出清。
2022年6月22日 · 推 sunoutok : 長榮航這種股票還需要停損，沒加碼就錯了還停損 06/22 09:00
