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- 82.90-0.80 (-0.96%)2024/06/09 05:29 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收83.70開盤82.70委買價82.90委賣價83.00
- 今日價格區間81.00 - 85.4052週價格區間41.10 - 85.40成交量229857 張平均成交量84961 張
- 市值289.50 億本益比 (最近12個月)26.92營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2024年3月15日 · 陽明海運(2609)為臺灣的貨櫃三雄，現為全球第九大海運公司，在2022年迎來50週年。過去在新冠疫情衝擊全球的狀況下，陽明海運受到不小震盪，但卻能在當中確立自己的戰略角色，創造出令人刮目相看的成績。
2021年7月28日 · 這家公司，就是近期盤面上的熱門股之一——陽明海運。 遑論陽明海運的最大股東是官股，包括交通部與國發基金各持有約十四％，但官股卻在這次增資案中全部宣告缺席，放棄認購，就連原本預留給員工認購的一 ％、也就是一萬六千張股票，員工都只 ...
2023年3月10日 · 陽明表示，國際海事組織 (IMO) 碳強度指標 (CII) 環保法規開始生效，航商可能透過船舶減速、現成船改裝和加速汰舊方式減少碳排，此為有助供需平衡的有利因素，不過，面對尚未明朗的海運前景，需持續開發新貨源並優化貨載結構、優化航線服務，來提升艙位
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2022年9月3日 · 陽明海運董事會昨天驚爆震撼彈，三席獨立董事中有兩位同時遞出辭呈，分別是協益董事長王自軍、台大兼任教授陳玠甫，都以個人生涯規畫為由請辭，審計委員會陷入「跛腳運作」，震撼海運界；外傳兩人與公司理念不合，陽明表示，並無此事。
2022年9月7日 · 總結以上幾點措施，透過軟硬體改善和智慧船舶，鄭貞茂表示陽明海運2020年，碳排放量約432噸，到2021年，已減少至392噸，約莫40噸。 陽明海運推動數位轉型內外兼修 進到陽明海運後，鄭貞茂也大力推動數位轉型，向客戶做數據分析，提供最有效的路徑和
2022年3月15日 · 航運股陽明今年擬配發20元現金股利，陽明殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。 陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年陽明股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。
2023年5月26日 · 貨櫃航商陽明 (2609-TW) 今 (26) 日召開股東常會指出，去 (2022) 年先盛後衰，反映地緣政治、通膨等因素，展望後市，供需失衡擴大，仍將持續布局遠洋，但同時在近洋航線創造利基市場；對於有小股東要求加碼發放股息，董事長鄭貞茂回應，每股配息 20 元可以 ...
