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2022年6月9日 · 收藏. 台灣海運公司長榮、陽明在疫情中大賺，掀起投資「航海王」的熱潮。 然而，一則重磅國際大事，卻可能在幾年開始「侵蝕」海運巨頭的利潤，而且，這還是由海運巨頭馬士基（Maersk）帶頭的行動！ 延伸閱讀： 淨利飆 880%！ 從「大排長榮」到領先同業，長榮近 5 年的運能布局奏效了？ 5 月中，在聯合國監督機構國際海事組織（IMO）會議桌上，各國終於對一個爭論十多年的議題達成共識——他們將對海運碳排放收「碳費」，從燃料排放，到船上消耗產生的碳排，都將進行定價及收費。 海上船隻的碳排量占全球碳排量的 3% ，如果把海運業看成一個國家，它就是全球第 6 大排放國。 過去，因為船型多元，以及綠色燃料技術不成熟、成本高昂，海運業在減碳上遲遲沒有進展。
2022年5月4日 · 回顧 2021 年，長榮海運（以下簡稱長榮）稅後淨利達新台幣 2390 億元，年增 880% ，每股盈餘（EPS） 45.57 元。根據Alphaliner資料，長榮的運力 150 萬 4564 Teu（Teu20 呎標準貨櫃），在全球排名第 7，拿下 5.9% 市占，也是台灣航運三雄（長榮、陽明
2017年6月20日 · 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 上一期專欄 提到，身處在數位科技時代，市場的策略已被大幅翻轉，「定價」也是其中之一。 定價，是直接影響企業獲利的關鍵數字。 試想，產品只要漲價1元，消費者可能沒什麼感覺，不至於影響銷售，但是100萬件的總銷量，廠商的淨利馬上增加100萬。 過去，廠商只需要為產品設定「售價」；現在，廠商可以運用數據分析，更精細地決定商品的價格，追求最高利潤。 以下介紹3種已經出現在現實生活的新定價法。 針對「通路」特性，設定商品的最適定價. 現在廠商想賣產品給消費者，通常會透過以下幾個管道並行：實體零售店、官方購物網站、主流線上購物網站、拚低價的線上購物網站。
2022年8月25日 · 吸脂定價、滲透定價差在哪？. |經理人. 新產品定價太高，會不會賣不動？. 兩大常見定價策略一次看懂. 在各種定價的課題和研究中，新產品的定價策略可說是相當重要的一環。. 因為新產品的成本通常較高，也通常是企業要搶占市場或維持競爭地位的 ...
2023年11月20日 · shutterstock. 奇異股價今年上漲近 8 成、直逼 51 年來最佳紀錄！ 驅動力從何而來？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 美國奇異公司（General Electric）16 日股價漲逾 2%，創下 5 年多來的最高收盤價，分析師探討背後多項上漲動力。 奇異 16 日勁揚 2.27%，收每股 118.94 美元，創 2017 年 11 月 10 日以來的最高收盤價（當時該股收於 122.96 美元），且為今年以來首次收在 200 個月移動均線上方。 與其相比，16 日美股大盤漲跌互現，S&P 500 指數小幅收高 0.12%，道指則小跌 0.13%。 奇異度過美好的一個月，今年也是更美好的一年。
2023年12月22日 · 碳交所董事長林修銘表示，很樂見上市第一天就有許多企業願意響應，雖然首批購買國際碳權多為大型企業，但碳交所成立目的也是協助中小企業不必跨國開戶取得碳權，降低交易的成本，以完成產業碳中和的目標。
2022年5月25日 · 具體實行目標，包括 2025 年不興建新燃煤電廠、2030 年風力光電累積裝置容量達 40GW，2040 年燃煤、燃氣電廠導入碳捕捉與封存（CCS）應用，2040 年電動車市售比達 100%，力拚 2050 年再生能源發電占比超過 60%、智慧變電所佈建率達 100%。 資料來源：科技新報. 呂昀宣製圖. 延伸閱讀： 不再搞混碳稅、碳交易！ 邁向零碳時代必懂的 15 個關鍵字. 抓住台股 2050 淨零碳排概念股. 永誠國際投顧分析師劉良梅表示，由於 地球暖化持續嚴峻，世界各國都力拚達成 2050 淨零碳排的目標，其中最受到關注的就是新能源概念股，包括像是太陽能的元晶、安集，以及風力發電的上緯投控、世紀鋼、中鋼構。
