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  1. 2021年7月12日 · 日本的馬自達或是福特Co-pilot系統則是掃描路旁的速限告示牌,個人覺得優缺點如下: 台灣馬自達,圖資速限:目前測試的路段速限都算準。 即便在巷子裡也會有速限顯示(原來多數是30~40公里啊),不過在高架路段可能會讀到平面路段的速限因此不準確,不過 ...

    • 圖文多

      前氣覇防護網真心建議加裝,小弟的前座駕雅歌就在高速公路 ...

  2. 2021年8月7日 · 心得 開到現在剛滿一年,還是很喜歡這台車,原本屬意是馬三5D,但CX-30的外型、駕駛視 野、車格還是我比較喜歡的風格,買車最後排除優缺點後還是要找到最喜歡的,開起來才會 開心。

  3. 2024年1月9日 · 新年式CX-30的動力單元依然是大家熟悉的2.0升直列四缸自然進氣引擎,最大馬力可達165hp,最大扭力則有21.7kgm,在一票採用小排氣量渦輪引擎的對手們面前還是佔有優勢,馬力重量比為8.53kg/hp。

  4. 台灣馬自達全車系均為日本原裝進口, 所有車系配備均應完全採日方规格, 故前年日本有召3及CX30回廠更新CTS 為全速域道路維持.则台灣馬自達應比 照辦理以符合商業信譽公平原則.

  5. 2023年4月30日 · 再從網路上查詢所有車子評價後,就是一個重點,沒有完美的車子,只有適合自己的車子 所以鎖定不要太大台的車子,又不想太小,因為還要載小朋友,就決定了MAZDA CX-30,4個人就很夠用

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  6. 設計師表示因 CX-30 車身較短、較高,放大黑色防刮材質面積,有助於讓整體視覺感受更為修長。 在其他造型細節部分,車頭處的 7 角形水箱護罩與鍍鉻魂動之翼,相較 Mazda3 在面積上較小,但造型更為立體深邃,頭燈處的鍍鉻魂動之翼甚至比起前保桿更為外突。 CX-30 的不同處還在於其保桿下方還多出 LED 小燈之配置,除照明外其燈條還同時整合方向燈功能,搭配上方的 LED 主動式頭燈組,還能在打方向燈或雙閃燈時展現出類似心跳的動態效果。 CX-30 車頭處的 7 角形水箱護罩與鍍鉻魂動之翼,相較 Mazda3 在面積上較小,但造型更為立體深邃,頭燈處的鍍鉻魂動之翼甚至比起前保桿更為外突。 下方的 LED 燈條實際上為小燈、並同時整合小燈功能,晝行燈則是在頭燈組內側。

  7. 2019年10月29日 · Mazda全新休旅產品CX-30今年3月於日內瓦車展首演,台灣馬自達幾乎以最快速度導入,甚至與日本市場同步開賣,針對CX-30共規劃有單一動力、四種車規,正式售價分別為尊榮型89.9萬、頂級型96.9萬、旗艦型102.9萬與旗艦進化型 109.9 萬,車色共有9種

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