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Q.分享一下這台Peugeot 206 RC從街車改裝成廠車的過程：. A.我這台車大概是一年前買的，光是整理、改裝就花了半年時間，過程當中比較辛苦的就是前車主有幫這台206 RC做得非常好的隔音墊，結果要拆光需要花上更多的時間，非常非常的麻煩，師傅拆到臉都歪了 ...
當然,別忘了一般206在追隨RC腳步的過程中不只是換引擎變速箱,需考慮到底盤,煞車與車體剛性也要強化,這也將會是一筆支出, 自己做功課看看這樣改起來會不會比直接買RC還貴,當然您也可以把預估使用年限加進去參考(要算稅金)看看划不划算 另外,入手1.6的來加
2023年8月22日 · Peugeot 206中間曾有個小改款，前期是半多工，實際上車輛引擎室內和車身內的Comfort zone幾乎完全分離，後期是全多工，引擎監理系統和車室Comfort zone透過BSI的VAN bus連線，最末期2006-2007年還有CAN bus全多工的車種。. 至於半多工的S16旗艦鋼砲車種，後繼的全多工版本 ...
- Jouston
2022年7月1日 · 這次站長訪問到了從事條碼事業、本次駕駛PEUGEOT 206 RC下賽道的資深玩家條碼，除了分享了場地賽與拉力賽對於車輛調整的差異外，也針對拉力賽的改裝分享了自己的心得。
2022年6月27日 · 這次站長訪問到了從事條碼事業、本次駕駛PEUGEOT 206 RC下賽道的資深玩家條碼，除了分享了場地賽與拉力賽對於車輛調整的差異外，也針對拉力賽的改裝分享了自己的心得。
2004年4月23日 · 以鋼砲角度平心而論，206RC這種乘坐條件與整個內裝算是相當棒，除了與操控有關的配備外，能盡量簡約素雅的就不需刻意譁眾取寵，而且這也散發出一股肅殺的跑格。 中控台上有類碳纖維花紋飾板，真皮包覆儀錶板外罩，兩張繡有「RC」字樣的麂皮+織布桶型賽車座椅，配上同為麂皮包覆的門板與手套箱，再加上可以為駕控表現加分的金屬踏板，即使不大的空間也具有高質感。 懸吊硬卻不跳，怪哉！ 底盤與S16大大不同，多了兩根很粗的橫向拉桿後，後輪束角被控制得很好，再快的速度入彎也不會產生不足. 性能車的共同特徵就是懸吊硬、胎壁薄、尺碼愈小開起來就愈容易跳！ 這是先前的經驗，也是受到206 S16試駕的操控印象，開206RC上路前不免有點先入為主，因為輪胎尺碼看起來就是一副開起來會很巔的樣子。
Peugeot 206 RC改裝輪胎：Yokohama Advan A050. 這組是比賽專用的，比RE-71RS更黏，開起來就像軌道車一樣，不過國內取得比較困難，它是AAI獨家代理的輪胎，16吋也沒有賣，因此我自己從日本買一套回來用。. 延伸閱讀： Peugeot 206 RC車主開箱心得評價：花費破百萬打造206廠 ...
