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有 4 台3.5噸,新車,中古車的車輛、平均車價：中古車 50.6萬,㊣3.5噸 全新領牌車㊣ 油電複合大馬力 選配盲點、電子後視鏡 現車免等 免頭期即可交車 Mitsubishi 三菱 P350 台中市 2022 藍色系 2門 3人座 手排 二輪驅動 油電 承冠汽車 台中市沙鹿區三民路62號 s...
台灣販售轎車大多是完成車，出廠後不另裝配備即可驗車領牌。而5噸以上(含)的貨車不一樣，車斗或車廂大多客製化，大多數交易下單後不能直接驗車領牌，需要花時間打造與做認證。 因車斗與車廂的價格範圍很大，， 問「辦到好多少錢？」阿勇會很難回答。
2022年10月15日 · 中華汽車新推出的堅兵P350 Hybrid，是全台首款自主研發ISG油電複合動力商用車款，車輛總重3490kg，屬於「正」3.5噸貨車級距，售價標準貨床車74.9萬，相當具有競爭力，面對目前市場上主要競爭對手，韓系現代小霸王（Porter）與Kia卡旺（Kaon），中華堅
2023年12月21日 · 各位大大好 小弟工廠最近要汰換舊型2.5噸載卡多 買新的3.5噸貨車 我的載重需求不重，基本上不會超過一噸，但因為料件基本長度為3米，所以後斗一定要 超過10呎 目前選手有中華堅兵、現代小霸王、Kia卡旺、Hino200，四台車都試乘過了，因為工廠的 舊 ...
本車全車系新車保證期為3年或10萬公里，視何者先到為準，其中電動馬達、動力電池及輔助電池之保固條件另外訂定。 動力電池保證期為8年或16萬公里，視何者先到為準。
2022年10月7日 · CMC中華汽車今（7）日推出全新中華堅兵P350 Hybrid 3.5噸商用車，為台灣首款自主研發IDG整合式油電複合動力，具有多項同級唯一，包括最大載重1,610公斤、前後碟煞及15吋後雙輪設計，共有標準貨床、底盤車、冷鏈用底盤車等3車型，售價自69.9萬起。
台灣戴姆勒亞洲商車導入全新5噸和8.55噸eCanter車款，開啟輕電貨卡元年，引領台灣實踐淨零碳排...
2019年3月24日 · 如果常滿載，韓國車就直接淘汰了 至於其他的3.5噸，其實不用擔心它的載重能力，因為現在市面上的3.5噸都是高噸位低申請，載重能力絕對超過3.5噸，這只是車商為了3.5噸這市場搞得把戲 3.5噸最大的問題就是容易超重，如果又改廂式或是其它配備，根本就載
特色. 大容量油箱. 擁有大容量70L油箱，上山下海長距離駕駛使用也穩當。 中控台. 寬廣中控台提供多元收納功能，成就最佳行車環境，讓開車更輕鬆舒適。 前、後輪相同尺寸. 輪胎前、後輪尺寸一致皆為15吋，輪胎載重受力平均，後續維修保養更便利省事。 自排變速箱. 全新導入易於操控的自排變速箱，起步、加速更平穩，大幅降低駕駛者工作負擔. 迴轉半徑. 最小迴轉半徑僅4.9m，市區巷弄穿梭、山區曲折彎道皆可靈活操控自如。 符合6期排放法規. 搭載2.8L 1GD-FTV直列4缸柴油渦輪增壓引擎，符合最新6期環保法規。 日行燈設計幫助提高車輛被視性，避免因天氣不佳或視線不良可能造成的交通事故，保障日間行車安全。 載貨空間. 框式完成車型最大車身寬達1,955mm，寬敞大空間方便裝載貨物。
2022年10月7日 · 現行市售正3.5噸車型要價百萬以上，而中華堅兵能以實惠的價格切入正3.5噸市場，加上政府汰舊換新政策持續推動，可望帶動中華商用車銷量。
