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如何区分波音757和波音767，带图解。? - 知乎
First flight was on February 19 1982 and the 757 entered service in January the following year. Subsequent versions to appear are the 757-200PF Package Freighter, a pure freighter, and the 757-200M Combi (only one has been built). The standard passenger aircraft is designated the 757-200, there being no -100. The stretched 757-300 is described ...
更何况，757-200虽然能飞大约七千公里，但是较小型的飞机在这方面的表现也不吃亏，就是自家的737 MAX 7，在载客138人的情况下也可以飞7,130公里，而空客的A321LR甚至能飞7,400公里。. 所以，如果说“757不再吃香”，以757的总体表现来说，显然不正确；不过在“区域 ...
而757的大推力用来拉货那就是正好了~. 推重比大，结构设计适合重载，最重要的是除了OEM改装STC外还有许多第三方STC，最后遍布全球的授权MRO支持。. 为什么波音757经济性不好，但是顺丰这么喜欢用它来做货机？. 相对737 300 来说，757 200装载能力并没有提高….
History. The stretched, 240 seat Boeing 757-300 is the first significant development of the basic 757-200 and is aimed primarily at the European vacation charter market. Although design work on the original 757 began in the late 1970s and its entry into service was in 1983, it wasn't until over a decade later in the mid 1990s that Boeing began ...
为什么波音选择不断加长737而不是选择制造缩短的757？. - 知乎. 为什么波音选择不断加长737而不是选择制造缩短的757？. 如题。. 波音没有用缩短型的757替代737NG是正确的决定。. 波音没有继续生产/改进757 在当时 是正确的决定。. 原因有三点：时机不好、机型过渡 ...
757的定位是更加灵活的，波音在尝试制造一种“中等客机”以实现软硬通吃的利益最大化，然而随着航空业发展这样的定位已经有些落后了。 如果我经营航空公司，我可能更加喜欢767那样的半宽体，偶尔用这些大号窄体去做补充。
美国航空. 达美航空（Delta Airlines）. 波音757. 如何看待1月20日达美航空一架波音757飞机前轮脱落？. 据美国航空官员称，一架波音 757 飞机在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场起飞前不久失去了前轮。. 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的初步报告，1…. 显示全部 ...
757 的特点是小、轻、省油，用来做中程旅行很合适， Donald Trump 前一阵就拿这个事情攻击奥巴马。 因为空军一号是 747 ，非常大、重、耗油，而奥巴马乘坐空军一号去搞竞选，这属于公帑私用。
2006年3月14日 · RE: 757 Runway Length #4824623. At MTOW (255,000 pounds), the RB211-535E4/E4B powered 757-200 needs 6500 feet of runway on a standard day. Remember rotating at 6000ft at ISA+10 for a transatlantic flight last summer. Probably a little short of MTOW, but the plane was totally full of pax.
