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2023年2月8日 · 決定 給BC避震器一個機會. 看了網路上的資料. 指定BR系列. 因為比起V1更為舒適. 且用料更好@@? 在與廠商溝通中有特別提出需求. 以舒適為前提的設定. 因車上有小孩,不想要車子彈來彈去. 過兩天避震器就送來啦. https://i.imgur.com/1j4MoMq.jpg. https://i.imgur.com/dqfCD2S.jpg. 安裝工時約4個小時. 其實過程中真的忐忑. 畢竟改裝避震很吃調整. 不合用的話真的是很難過. 不過還好. 完工後的路感以及上高速的穩定性. 轉彎側傾的抑制. 以及最重要的是. 後座不會被彈飛且有效吸收. 可能是15-16吋胎也有幫助. 貼地感受提升很多. 整體的效果是滿意的. 遇到坑洞的撞擊聲也比原廠大聲一點. 但是有被緩衝的聲音.
- 問題
幫同事代po ----- 車子是前年接手親戚的2010 focus 4D,都 ...
- 80 Re: [分享] 職業駕駛到底是什麼意思
這篇的回文,講到我在意的事情, 就是一般駕照就可以駕駛 ...
- 5X [心得] 2300萬人沒人發現紅燈左轉可以右轉
先道歉,晚上從博愛路南下要到九如路,因為不能在九如路口 ...
- 新聞
蠻有趣的想法 是個值得探討的概念 不虧是真實版的咚霓屎塔 ...
- 問題
2012年2月27日 · 避震器選擇國產的BC V1道路版~~ 一方面是價格較親民~~(原本要直上日本TEIN) 一方面是想說先換較便宜的來試試看,日後再看要不要換更好的!!!
2010年9月9日 · 避震器的問題...打電話給給豪哥 豪哥說要親自過來看一下 等豪哥到了 大家在那邊研究了很久 可是豪哥車上也裝過這組BR TYPE 沒有任何問題阿 不可能出錯車種吧... 在看了一下 真的沒錯阿... 如果避震器沒問題...就是...方向機拉桿跟和尚頭...
2021年8月12日 · BC DS系列 避震器為賽道、彎道而生-BC DS 彎道王者-BC DS避震器使用Digressive 漸進式活塞設計並結合BR特點, 有助提升賽道過彎時的 車身穩定度與低速阻尼力。 有別於市面上常見的Linear piston設計, Digressive提供不同的操控與駕馭感受, 新的專有漸進式
07年一月換上BC最新款的避震器BR TYPE至今, 已經8.5個月, 這段期間,行駛里程共15000公里, 大部分的時間大概都是市區快速道路行駛與山道行駛, 山道比例約1/3, 就行駛的心得向大家報告。 這組避震器,總共有32段的組尼調整, 放在2.0上使用,一般
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2022年10月23日 · BC DS系列 避震器為賽道、彎道而生-BC DS 彎道王者-BC DS避震器使用Digressive漸進式活塞設計並結合BR特點,有助提升賽道過彎時的車身穩定度與低速阻尼力。 有別於市面上常見的Linear piston設計,Digressive提供不同的操控與駕馭感受,新的專有漸進式活塞設計在低活塞速度下提供更大的阻尼力,在較高活塞速度下保持線性阻尼感。