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1. 其他人也問了

   320i好嗎?

   • 雖然抓地力與路面避震能力不錯，但是在較激烈的彎道操駕時，胎璧的橫向支撐力則略顯不足，特別是坐在路感相當清晰的 320i 車內，包括輪胎狀態在內的細微底盤資訊，其實是較多數車款來得容易察覺。 對於追求熱血性能的人，BMW 320i 或許較難在第一時間贏得更多關注的眼神，然而，整天相處後，擁有紮實底盤的 320i，僅管動力級距不比同門諸位兄長，但是，扮演 BMW 3 系列入門房車的角色，卻也是相當襯職。

   入門情趣－BMW 320i 2.0試駕 | U-CAR試車 - U-CAR汽車網站

   roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/8421

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   bmw 330i有自動駕駛嗎?

   • 先進輔助駕駛科技部分，近期導入國內的 G 世代 BMW 新車，皆陸續將具備 Level 2 等級半自動駕駛的智慧駕駛輔助套件列為標配，而大改款 3 Series 首波的 330i 共 2 車型也不例外。 包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等，首波上市的 330i 兩款車型皆有標配，藉此強化整體的產品戰力。 此外，包含路邊停車與倒車入庫功能的自動停車輔助，以及可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」，也列為 330i 雙車型的標配。

   330i動力雙車型、預售價255萬與275萬元，大改款BMW 3 Series規格配 …

   news.u-car.com.tw/article/45633

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   320i 後驅轉向過度好嗎?

   • 至於後驅轉向過度的特性，其實在 320i 身上並不明顯，良好的底盤極限與不夠強大後輪扭力輸出，致使 320i 在大多數的彎道動態，都算是偏向中性表現，搭配剛才提及的車頭精準轉向能力，能讓駕駛輕鬆地通過各個彎道。 以當天試駕的經驗，即使是切換至 DTC 模式，在彎道中後輪打滑的狀況尚不明顯，要到 DSC off 模式下，以高速過彎時才會明顯感受到後輪往彎外側滑移的狀態，不過只要適時收油門後，都能迅速平復後輪滑移與修正轉向性，相當容易掌握的底盤反應感覺，值得肯定。 對於動態表現，如果說還有什麼要挑剔的話，那就是 320i 標配的這組 205/55 R16 失壓續跑胎。

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   什麼是e300?

   • 整體感來說E300是以舒適最為出發點，加入運動、競速、個性化等不同的元素。 前文有提到，E300最大馬力提升到258匹，具備37.7公斤米最大扭力；超過兩噸的車重及接近五公尺的身長，搭配穩紮穩打的操控性設計，駕馭時能夠表現輕鬆自在的敏捷，這些特色讓E300在實際駕駛的表現、外觀、內裝都展現出隨心所欲的氣場。

   【賓士E300開箱文】Benz E300 AMG LINE開箱心得、價格、規格大公開…

   autobibi.com/benz-e300-2019/

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2. www.mobile01.com › topicdetail[分享]新換的 BMW-320I-E90-使用心得(圖很多) - Mobile01

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   2006年4月7日 · 有人說開BMW就要開L6引擎, 當年買車時也試過L6引擎的320及325, 320雖是L6, 但說實話我感覺不出它與318的差別 ; 325的性能真的比318好很多, 但當時價差近50萬;有錢的話當然330, 甚至M3性能更好, 無奈口袋深度不夠, so還是買了318, 雖然它只是BMW的入門

3. roadtest.u-car.com.tw › roadtest › article入門情趣－BMW 320i 2.0試駕 | U-CAR試車 - U-CAR汽車網站

   roadtest.u-car.com.tw › roadtest › article

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   320i 擁有 BMW 經典的前中置引擎位置與縱置直列引擎設計，方能精細精算重心平衡並結合剛性十足的車體結構，成為良好的操控最大本錢。 有點出乎意料之外，320i 在平面路段的動力反應，並不會讓人皺起眉頭，碎念帳面動力數據過於空虛飄浮，而是以踏實平順的加速節奏，讓人覺得這 156 匹動力，已能對應多數用車情況，很真實，也很夠用。 M 模式口味較嗆，底盤勝過動力. 不過進入北宜公路後，面對陣陣襲來的爬坡路段，這顆 2.0 直四引擎，想要維持適才於平面路段的輕快身型，還是讓人感到有些許力不從心，其實，會有這樣的感覺，很大一部分原因，是來自 320i 這具底盤，在山區彎道路段可靠的行路反應，讓人有再提高車速的衝動，不過提速反應卻明顯跟不上來。

4. 影片

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     10:23

     youtube.com

     รีวิว BMW 320i E90 2010 ราคาเบาๆ หน้าตาทันสมัย ผ่อนเดือนละไม่ถึงหมื่น ค่าดูแลสบายกระเป๋า

     2023年5月23日

     觀看次數：1.9萬

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     10:30

     youtube.com

     BMW E90 320i Manual (150 HP) POV Test Drive | 0-100, Acceleration, Sound

     2021年5月9日

     觀看次數：12.5萬

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     18:28

     youtube.com

     BMW 320i估多少？！四缸引擎檢查及2011年BMW 320i要注意哪些地方？｜兩千中古車

     2021年4月24日

     觀看次數：14.7萬

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5. hula0424.pixnet.net › blog › post超值配備，BMW E90 320i 高效動力豪華版介紹 - 阿廷的1:1與縮小世界

   hula0424.pixnet.net › blog › post

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   2016年8月15日 · 超值配備，BMW E90 320i 高效動力豪華版介紹. 坐上駕駛座，關上車門，紮實的聲音就讓人感覺到這台高級歐洲進口車的價值。. 插入BMW特有的盾形鑰匙，打開電源，置於中控台上方遮陽板內的8.8吋寬螢幕I drive系統亮起，搭配旋鈕即可開始控制各種功能 ...

6. www.bmwcct.com.tw › forums › showthread06年E90(320I.N46引擎動力提升) - BMWCCT台灣車主聯誼會

   www.bmwcct.com.tw › forums › showthread

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   贊助: 未贊助. 06年E90 (320I.N46引擎動力提升) 小弟一台06年320. 近來因引擎漏油.打算大修整理提升動力方面該怎麼辦比較好. 按 "讚" 到facebook. 2016-03-26, 07:33 PM.

7. racingcharger.tw › car_ui › bmw-3-series-m3-e90-e91-e92-e93BMW 3 Series/M3（E90、E91、E92、E93）車款規格

   racingcharger.tw › car_ui › bmw-3-series-m3-e90-e91-e92-e93

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   BMW 3 Series（E90、E91、E92、E93）N43引擎進氣濾芯更換教學，只需要四步驟就能完成！ 閱讀更多 如何DIY更換BMW 3 Series（E90、E91、E92、...

8. 圖片

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9. autos.yahoo.com.tw › new-cars › trimBMW 2011 3-Series Sedan 320i | 車款介紹 - Yahoo奇摩汽車機車

   autos.yahoo.com.tw › new-cars › trim

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   介紹. 規格配備. 品牌影音. 3-Series房車向來是BMW的主力產品，最新款3-Series為E90車型，外觀上處處充滿了BMW的經典特色，同時也成功地融入了時尚流行要素。 本代3-Series的車體雖然較過去更加放大，但是仍能以穠纖合度之姿順應未來買家們的需求，且無論是四圓頭燈、雙腎型水箱罩、短前懸、車頭狹長的俐落風格、超長軸距與後移的座艙設計等，處處都展現出流暢動感、蓄勢待發的類雙門車楔型造型，這當然也是BMW一貫強調的動感風格。 國內引進的3-Series房車目前共有320i、323i、318d等四款，最大馬力則是從143hp涵蓋至190hp，再加上兼具高性能與實用性的M3 Sedan，足以滿足各個消費族群的需求。

10. auto.ltn.com.tw › attr › spec車款規格 - 3 Series Sedan - BMW - 規格查詢 - 自由電子報汽車頻道

    auto.ltn.com.tw › attr › spec

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    BMW 3 Series Sedan 320i 引擎型式 直列4缸 汽門型式 DOHC 16汽門 進氣型式 渦輪增壓 排氣量 1998 cc 壓縮比 11：1 最大馬力 184hp/5000rpm 最大扭力 27.54kgm/1350rpm 使用燃料 汽油 驅動型式 FR前置引擎後輪驅動 排檔設計 8速手自排 前懸載 鋁合金雙