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2022年7月1日 · 賓士給人的感覺就是舒適好開，試駕也是如此如同一般人所料，其實也不錯只是調性（這很難在文字上形容）不適合我。 Bmw 選擇 X4試駕四次 ，在新莊、濱江、中和2次。 回歸開車的本質---什麼是好開的車--- 就我個人而言，油門、操縱、乘坐、樂趣、舒適，綜合以上的感受回饋給駕駛者官感是如何。 經多次試駕後，確定這就是我要選擇的車，內心已經將X4納入口袋名單。 後來又在網路看到 Jaugar F-pace 小改款，順便試駕看看，到了Jaugar展示間看到F-pace內裝馬上被吸引，英國車講求品味質感真是言不可諭，但試駕兩次也是調性不合。 經過幾個月，明查暗訪及實際多次試開後，心中答案確定就是BMW X4，準備在中和簽訂。 但此時我原Audi 業務突然來訊息將轉職到Bmw服務。
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2021年3月15日 · 引言. 年過40後有種想從物質上肯定自己的心情，於是打算換掉4年多的牛頭牌油電車，考慮在完全不影響現有的生活品質下，購車的預算拉在200~250萬區間，候選的名單包括Volvo XC60、Lexus RX300、Range Rover Evoque跟BMW X3（沒有Benz是考慮不想跟岳父同款車XD），去年中秋 ...
2020年2月9日 · 結論： BMW 小改款的X3 20i,個人覺得CP值很高，有環景，有5AT,4輪驅動，ID7, 原廠導航加上原廠10.25中控螢幕（畫質跟流暢度超好），真心推薦，真心不騙。
2022年1月14日 · X3 跟X1比起來，多了環景，跟車 這些X1好像沒有 但是GLA都有 有了之前喜歡X1操控的感覺 加上內裝需求有比X1好很多 因為車商年底出清庫存的X3 還送乙式保險 賓士車，訂了之後還要等很久 後來就選了X3 目前開車上班覺得這個選擇還不錯 在高速公路要加速切入 ...
2018年1月11日 · BY 鄭捷. 故事始自14年前的2003年，那時候 BMW 初嚐SUV產品所帶來的甜頭，於是接在X5 Series後發表了小一號的X3車系，扣除Land Rover Freelander，堪稱開創中型 LSUV 級距的濫觴。 不過現在看來略顯呆滯的初代X3命運並不似老大哥般風生水起，走了兩個世代，雖然佔在一個進可攻退可守的優勢位置，但表現卻經常不若對手搶戲。 稍早，來自Audi的初代Q5以中產階級菁英的姿態盤據市場，而後，世仇Mercedes-Benz圓潤流線的GLC也一掃剛毅GLK的鳥氣，硬生生站上級距銷售榜頂峰，就連遠在東瀛的Lexus也以NX車系狂抽猛送，前些時日甚至還推出只要152萬元的NX200，殺傷力之大，連我們看了都怕。
BMW大刀闊斧地為X3車系改頭換面，也看出原廠對於新一代X3所賦予的深厚期望。 都會化的外觀定調、座艙鋪陳的質感提升、琳琅滿目的配備升級、加上新世代的傳動配置，新一代X3以全新樣貌示人，也期待能讓消費者刮目相看，重新對X3車系作出評價。
2022年4月19日 · 自2017年中發表以來，代號G01的三代X3車系便以寬敞舒適的豪華車室、豐富多元的配備水準，以及BMW向來引以為豪的操駕樂趣等十分均衡的全方位表現，受到許多中型LSUV級距消費者的支持與喜愛，因此相隔4年後推出的小改款版本並未進行大幅更動，而是針對造型 ...
雖然都是 2.0 TwinPower Turbo 直列四缸引擎，但動力輸出的差異化，讓 xDrive20i 擁有 184 匹與 29 公斤米的最大動力輸出，不過，拜渦輪設定之賜，扭力峰值僅 1,350 轉就可湧現，最大馬力則設定在 5,000 轉釋出，搭配全車系標配的 Steptronic 8 速手自排變速箱，可繳出靜止 ...
2018年1月18日 · X3維持BMW一貫長車頭動感風格與專屬側窗上揚線條，並擁有更大的雙腎形水箱護罩與六角形日行燈立體化頭尾燈組。. 然而X3處於X全系列的地位，剛好是介於以前後驅設計理念來做分隔的分水嶺，好比在它之下的X1以及新推出的X2，因為與1-Series、2 AT、Mini共用平台 ...
