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台鐵預計在陸續完成交車後，原配置於臺北機務段的EMU500將移往宜花東或電氣化支線行駛，新竹機務段的EMU800將移至中南部行駛，七堵機務段配屬車輛預計將行駛區間快車，該款列車則預計投入縱貫線北段 區間車及宜蘭線及縱貫線山線及嘉義以北之中長途
台鐵預計在陸續完成交車後，原配置於臺北機務段的EMU500將移往宜花東或電氣化支線行駛，新竹機務段的EMU800將移至中南部行駛，七堵機務段配屬車輛預計將行駛區間快車，該款列車則預計投入縱貫線北段 區間車及宜蘭線及縱貫線山線及嘉義以北之縱貫線
臺鐵EMU900型電聯車/歷年區間快車時刻表 - 維基學院，自由的研習社群. < 臺鐵EMU900型電聯車. 時刻表. [編輯 | 編輯原始碼] 2024年8月30日起. [編輯 | 編輯原始碼] 東部幹線（順行）樹林→花蓮. [編輯 | 編輯原始碼] 西部幹線（順行）潮州→彰化、彰化→七堵/基隆. [編輯 | 編輯原始碼] 南迴線（順行）臺東→新左營. [編輯 | 編輯原始碼] 東部幹線（逆行）花蓮→樹林. [編輯 | 編輯原始碼] 西部幹線（逆行）基隆/七堵→彰化、彰化→潮州. [編輯 | 編輯原始碼] 南迴線（逆行）新左營→臺東. [編輯 | 編輯原始碼] 參考文獻. [編輯 | 編輯原始碼] ↑ 111年9月30日起實施 宜蘭線（八堵→蘇澳 ) (PDF).
2021年10月15日 · 預計在陸續完成交車後，EMU900型將投入縱貫線北段區間車及西部幹線北段與宜蘭線及台中線及嘉義以北之縱貫線南段中長途區間快車等班次運用，EMU900全數引進後，EMU500將移至搭乘率不高的南部及東部地區以及六家線和沙崙線可靈活運用。
8月5日：EMU900從2021年4月正式營運以來，目前累積設備缺失和工藝瑕疵等3861件尚未改善，因韓商現代樂鐵改善進度緩慢，臺鐵已暫行停止驗收，要求在9月底前不改善列主要缺失70項，約253億保證金將無法拿回 [16]。. 11月23日：因應臺鐵微幅改點，原4021、4030次改由 ...
EMU900 型電聯車採用交流感應電動機，最高時速可達 130 公里。 列車具有良好的加速與減速性能，可縮短列車行駛時間。 技術指標： 車廂長度：25 公尺. 車廂寬度：3 公尺. 車廂高度：4 公尺. 車重：46 噸. 載客量：每節車廂約 120 人. 4. 與既有列車比較. 下表比較了 EMU900 型電聯車與既有列車 TEMU1000 型電聯車的關鍵規格數據： 項目 EMU900 型 TEMU1000 型. 最高時速 130 公里 120 公里. 座椅配置 2+2 3+2.
臺鐵EMU900型電聯車 是 臺灣鐵路公司 （原 臺灣鐵路管理局 ，略稱臺鐵或臺鐵局）的第六代 通勤型電聯車 ，由 韓國 現代Rotem 原裝製造 [4] [5] 。 臺鐵首度於本型車採用10輛固定之編組 [6] 。 Quick Facts 台鐵EMU900型電聯車, 概覽 ... Close. Oops something went wrong: 臺鐵EMU900型電聯車是臺灣鐵路公司 的第六代通勤型電聯車，由韓國現代Rotem原裝製造。 臺鐵首度於本型車採用10輛固定之編組。
2023年11月18日 · 台鐵局表示，為提升列車運能，舒緩尖峰時段客流，兼顧身障與攜帶自行車旅客乘車需求，採購10輛為一編組的EMU900型多功能通勤電聯車，總共520輛 ...
2022/3/29開始EMU900 班次. 行駛範圍 西部幹線:枋寮→基隆 東部幹線:樹林→花蓮 南迴線:新左營→台東 （順逆行合計68班） 順行區間快車 2008 彰化06:00→基隆09:48 海線 停靠站:彰化，沙鹿，清水，大甲，苑裡，通霄，白沙屯，後龍，竹南，新竹，竹北，湖口，楊梅 ...
昨天的 ＃EMU900 特色影片只有1分鐘， 鐵粉們是不是意猶未盡呢？ 沒關係！就讓 Aiky一點GO愛旅遊 帶大家深度探索， 一起看看EMU900各個車廂做到了哪些細節，友善不同族群吧～ ...
