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2015年8月11日 · 曙光 這時候, 同屬掀背鋼砲血統的FIESTA ST頓時勾起了我的興趣, 比當年FOCUS ST170 MK1 略小的車身尺寸, 差不多帳面馬力的引擎 (1600cc ecoboost, 182匹馬力), 加上國外媒體試駕一致認為比現今FOCUS ST MK3 更有駕駛樂趣的結論, 這不正是我想要的嗎?
2014年4月4日 · Fiesta ST 1.6T 開箱. 2014-04-04 21:09. 84766. 11. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 2013年7月份牽車，至2014年4月，現在開了一萬八千公里，真的是好車一部。 最高到220KM親身體驗過~二檔拉高轉速到斷油就能衝到100KM。 現在再開沒有渦輪的車，就會忽然覺得沒有動力的感覺. 他還有定速巡航，自動頭燈，雨刷感應，上坡輔助，音響也很棒。 未領牌前. 18742公里. 駕駛座 一覽. 六速手動檔加倒退檔七速. ST迎賓踏板. 感謝各位大大的觀賞，不專業開箱! 謝謝. 2014-04-04 21:09 #1. 11. 引言. 分享. 文章關鍵字.
2020年10月6日 · 海外原廠近來追加 Ford Fiesta ST Edition，開價 27,075 英鎊，台幣換算約為 101 萬元左右，採亮眼的 Azura 藍色噴漆，搭配勁黑水箱護罩與前下擾流，形成視覺強烈對比，並換上客製化的 18 吋鋁圈，較標準版相比，減去 8kg 之譜，達到操控輕量化的功效。 內裝導入近期 ST 家族精神象徵，擁有新款 ST 跑車方向盤、專屬儀錶資訊幕等，其中夢幻逸品的 Recaro 賽車座椅當然也沒缺席。 懸吊經過特殊強化調校，採用專用賽道開發的運動化避震器，力求最佳性能操控表現。 動力維持 1.5 升三缸渦輪引擎＋6 速手排變速箱不變，擁有 200hp/29.5kgm 最大輸出，6.5 秒完成 0～100km/h 加速衝刺、原廠限速為 230km/h。 【精選新聞】
舊款Fiesta ST搭載一具1.6升EcoBoost引擎，最大馬力輸出為197hp，並可於1,600rpm時產生高效的29kgm的扭力。甚至到後期，它還具備了「超增壓」功能，可讓您在15秒內壓縮197hp馬力！ 另一方面，第七代Fiesta ST配備了一個更小的動力元件 – 「1.5L
- Hp/29.5Kgm的三缸渦輪魅力
- 首款導入汽缸休止技術三缸量產引擎
- Fiesta St首搭駕駛模式切換
- Fiesta St雖快、但也得等到2018年初才正式上市
基於全新第七代Fiesta所打造的Fiesta ST在動力方面最大的變革在於採用1.5L EcoBoost渦輪增壓引擎，光就規格來看或許不少讀者直覺認為這具引擎與目前台灣Focus EcoBoost 180為相同動力單元。但其實不然、這具全新研發的1.5L EcoBoost採用三汽缸本體，並在排氣頭段採用模組化設計，有效縮短廢氣排放路徑提升渦輪反應，也讓這具引擎結合了現有1.0L三缸與1.5L四缸EcoBoost引擎的各項新式設計，在效率與輸出上顯得更為亮眼。 結合缸內直噴、渦輪增壓與進排氣可變汽門正時等EcoBoost標準設計，搭配更加優化的引擎周邊，讓這具引擎具備200hp/29.5kgm的亮眼輸出水準，比起舊款歐規Fiesta ST有著約20hp的進步，但卻與現行美規Fiesta ST...
除了強勁的動力輸出之外，在節能方面也是這具全新引擎的重點項目，儘管小排氣量渦輪引擎目前在碳排量、油耗方面已屬優異，但這具引擎更導入首見於三缸渦輪引擎的汽缸休止技術。能在引擎低負載時自動停止中央單缸供油與點火動作，並在14毫秒之間完成切換，因此可在不影響性能的前提下盡可能減少長途油耗表現，賦予Fiesta ST這類小車所應有的亮眼油耗。
與第三代Focus RS 相同，全新Fiesta ST也同樣搭載了駕駛模式Drive Mode切換，並提供Normal、Sport與Race三種模式讓駕駛選擇。Normal模式下以平穩、舒適的操駕感受為優先，相對Sport則在油門反應、方向盤回饋做出更為性能化的調整，排氣閥門與座艙模擬聲浪也讓座艙具備熱血氛圍，足以在道路上享受全新引擎所帶來的操駕快感。 至於Race則是專為賽道設計，循跡系統（TCS）在此模式下全數關閉，車輛動態穩定系統（ESC）則預設容許較長距離的車身橫移動作，在駕駛技巧容許的前提下，更能夠進選單將ESC系統完全關閉，提供毫不受限的激情操駕回饋。而以往搭載在Focus車上的TVC扭力分配控制系統，如今也終於下放在Fiesta ST身上，透過調節內側輪煞車力道，這套系統能夠大...
雖說在台灣市場Fiesta始終因為產品設計理念與日系主流背道而馳，進而在銷售表現上不慎亮眼，但作為歐洲市場B-Segment級距中的主力車款，Fiesta不論在動力性能抑或駕駛樂趣上都很難有同級車能夠比擬。面對最新第七代Fiesta何時導入台灣都還尚未明確，幻想Fiesta ST的導入無疑等於癡人說夢，更何況即使是歐洲市場也得等到2018年初才會正式販售Fiesta ST，稍稍稀釋了無法一嘗Fiesta ST的遺憾。
2021年9月28日 · Ford提供. 動力方面，2022年式Ford Fiesta提供了1.0升EcoBoost渦輪增壓3缸汽油引擎 (馬力100匹)、1.0升EcoBoost Hybrid (馬力125匹與155匹)以及ST車型的1.5升EcoBoost渦輪增壓3缸汽油引擎 (200匹馬力與32.63公斤米扭力)，搭配6速手排變速箱系統，Fiesta ST的0至每小時100公里加速時間為6.5秒。...
2018年5月13日 · 1539 人看過. 圖片來源：Ford of Europe. 全新世代《 Ford Fiesta ST 》自即刻起於英國境內開放消費者訂購，首批 英國市場 規格新車，預計將在今夏正式交付。. Ford這款令車迷高度期待的掀背鋼砲，其入門款ST-1配備等級車型售價僅18,995英鎊起跳 (以現時匯率換算 ...
