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35億 日元. 主要股東. 梅賽德斯-賓士集團 （89.29％）. 三菱集團 （10.71％）. 母公司. 梅賽德斯-賓士集團. 網站. www .mitsubishi-fuso .com. 三菱扶桑卡客車有限公司 （日語： 三菱ふそうトラック・バス株式会社 、英語： Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ）為生產 貨車 ...
臺灣正體. 工具. 自衛隊使用版. 三菱Super Great （ 英文 ： Mitsubishi Fuso Super Great ， 日文 ：三菱ふそう・スーパーグレート），是 三菱扶桑卡客車 旗下的一款重型卡車，於1996年推出，定位在大型運輸和基建工程，其有軍用版稱為73式特大型卡車。 在 日本 和 亞洲 其他地區，其主要競爭對手為 五十鈴Giga 、 UD Quon 和 日野Profia ，歐洲和英國對手為 平治Actros 。 簡介 [ 編輯] 早於1983年三菱已推出了重型卡車 三菱The Great 。 後來到了1996年，三菱把之升級，變成現在的Super Great。 其與前代之分別，在於車軸離地間的高度有所修訂。
三菱117 HP (1983-1995), 三菱135 HP (1995-2004), 三菱175 HP (2004-) 三菱扶桑Canter （英語： Mitsubishi Fuso Canter ，日語： 三菱ふそう・キャンター ， 香港粵語 ：三菱勁達， 台灣 ：三菱堅達）是 三菱扶桑卡客車 生產的一款 輕型貨車 車型，於1963年推出，當時重量被設定在5.5 ...
三菱扶桑Canter （英語： Mitsubishi Fuso Canter ，日语： 三菱ふそう・キャンター ， 香港粵語 ：三菱勁達， 台灣 ：三菱堅達）是 三菱扶桑卡客車 生產的一款 輕型貨車 車型，於1963年推出，當時重量被設定在5.5 公噸 以下，如今已有8公噸（7.9長噸；8.8短噸）的車種。 其主要競爭對手為 五十鈴Elf 、 日野Dutro 、 豐田Dyna 和 日產Cabstar 。 此車型之市場基本是 東南亞 國家和地區，除了 日本 外，還包括了 香港 、 台灣 、 泰國 、 印尼 、 馬來西亞 和 澳洲 等等。 另外自1985年開始，也銷往 北美 市場，名稱作FE系列。 參看. 三菱Fighter. 三菱Super Great. 三菱扶桑卡客車. 外部連結.
1973年12月12日， 臺灣省 桃園縣 楊梅市 （今桃園市楊梅區）中華汽車楊梅工廠建廠完成，並正式生產「復興」 (Fuso)大貨車 [5] （ 三菱扶桑卡客車 ） 及「 得利卡 」 (Delica)小貨車。. 1985年，「 中華多利 （日語：三菱・ミニカ#5代目 H11A/V・H12V・H14A/V・H15A/V型（1984 ...
日本主題. 工程主題. 公路主題. 三菱汽車工業 （日語： 三菱自動車工業 ，英語： Mitsubishi Motors Corporation ），簡稱 三菱汽車 、 MMC ，是源自 日本 的 跨國 汽車 製造商 [1] ，總部設在 東京 芝五丁目 。 為日本第6大汽車製造商，全球第16大汽車製造商。 三菱汽車最初為 三菱重工 的汽車製造部門，1970年起從三菱重工拆分 [2] ，但其股權仍主要由三菱重工為首的 三菱集團 成員企業持有。 2016年4月，三菱汽車爆發造假醜聞，同年10月起日產開始持有其34%股權，自此三菱成為 雷諾 日產 聯盟成員，但三菱集團仍然擁有三菱汽車20%股權。
介紹. 使用車種. 參見. 參考資料. 三噸半 （ 臺灣話 ： Sann tòng puànn ）在台灣則是被視為 輕型貨車 的代名詞，體積較小的叫做 發財車 。 由於總載重量不得超過3.5公噸而被廣泛稱呼，單廂總共可乘座3人或雙廂6人。 三噸半貨車的引擎動力輸出多以柴油為主，早期有少部分車輛是使用汽油引擎（燃料種類有 高級汽油 與 無鉛汽油 兩種）來發動的 [1] [2] 。 由於車身體積較小，即使是持有普通的汽車駕駛執照也能行駛 [3] 。 在台灣，無論是各種行業或者個人使用都很方便。 不過另一方面亦有消息指出，目前台灣現有的三點五噸貨車已超過實際標示之重量，需進行修改 [4] [5] 。 介紹 [ 編輯]
