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座墊高度由 Gogoro 自行測量，測量方式係將 Gogoro Delight 系列車輛熄火後正立，使前後輪均著地，中柱二點輕觸平緩地面，輪胎胎壓為標準出廠胎壓，2顆電池均置於車廂中，無人乘坐於座墊上，由 Gogoro 測量人員以直尺量測平緩地面至 Gogoro 車輛座墊前座
2021年3月15日 · gogoro 2 delight 輪胎尺寸問題?? 2021-03-15 18:09. 10824. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 我一直在google上找關於輪胎尺寸問題一直找不到. 原廠規格 前:100/90/12 後:110/70/12. 我可否換 前:100/90/12 後:120/80/12 ??? 2021-03-15 18:09 #1. 1. 引言. 分享. 文章關鍵字. Gogoro 2 Delight 輪胎尺寸問題. 卡比熊. 370分. 2樓. 寶貝旺~~ wrote: 我一直在google... (恕刪) 是可以加寬到120但尖度就不清楚了. 2021-03-15 20:22 #2. 0. 引言. 我要留言.
2021年2月3日 · GOGORO Delight 原廠輪胎 應該是配 Kenda K702 100/90-12 12吋 (乾地OK, 溼地很滑) 吧! 前後輪 不同廠牌, 沒關係.
Gogoro 所推出的電動車胎，是根據旗下車款的性能進行調校，有許多不同的選擇，以因應不同的騎乘情境。 一般而言，輪胎的性質可以從耐磨、續航、排水、乾濕抓地力、煞車等各方面考量。 騎士們可以從通勤胎、運動胎及專業胎三大方向來著手，進行挑選。 通勤胎. 就要耐操不打滑. 在停車不便的都會區，機車是上、下班最便利的工具之一。 選擇通勤胎，耐磨、排水以及乾濕抓地力，是首要的考量。 除了經濟實惠，還得禁得住台灣多雨善變的天氣，才不易在雨天打滑。 熱銷人氣的「鯊魚王 4 代 CS - W1 全天候胎」，與近期推出全新一代「鯊魚王 5 代 CS - W2」，兩者都是針對都會騎乘而開發的平價通勤胎。 它獨特的膠料配方，不僅在直線騎乘能達到更好的磨耗里程數，過彎也能提供極佳的抓地力與牽引力。
2019年5月26日 · Gogoro 2 Delight 輪胎. virgena.tw. 219分. 2樓. 霖 wrote: 請問 Gogoro2... (恕刪) 100/90-12換110/70-12會變小，要加寬應該是換110/80-12或110/90-12. 順便後輪也加寬換成120/70-12.
2020年3月25日 · Gogoro 3 Delight 調整為前後 12 吋輪圈，並且搭配性能胎之後，最明顯的是 75cm 的低座高。 即使是 150cm 高的嬌小女性，腳跟也可以著地了。 另外，讓人意外的是操控變得十分靈巧。 這一點在轉彎時推車手的力道上就有明顯的差異，而且在人行道牽車的時候，也可以明顯感覺的到控制車輛輕鬆許多。 然而，筆者這次試駕路線選擇了較為多彎而且彎道角度較為刁鑽的南深路，發現 Gogoro 3 Delight 左右彎時的傾倒角度不同，而且右彎時的角度相當受限。 在南深路騎乘時，即便是維持時速 50 公里左右，其中幾個較為急促的右彎時會磨到中柱。 原本以為是騎乘習慣問題，後來請本次協力拍攝的夥伴試騎，也同樣在並不快的車速下磨到右側中柱。
不僅如此，前14吋、後13吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 Gogoro前懸吊首次裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，營造出穩定又具舒適的操控感受。 Gogoro S2 動力核心搭載全新一代Gogoro G2-S馬達，可輸出 7.6 kW約10.28hp/3000rpm最大馬力，極速可達90 km/h，絕對能滿足對極致性能的渴望。 因應卓越的性能表現，Gogoro S2 煞車系統採用高規格配備，前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗，搭配加大的前245mm/後 180mm打孔碟，提供強大的制動效果；同時，搭載獨創的 SBS 同步煞車系統，讓每個煞車力道更能完整發揮。
