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1. www.mobile01.com › topicdetail關於GR125 Limited 尾速、速限問題?? - Mobile01

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   2012年7月28日 · 關於GR125 Limited 尾速、速限問題?? 最近剛入手GR125 Limited雙槍勁化板，但號稱升級至馬力11匹，尾速卻要回油3~4次才能到100整就破不了了，我同學的單槍板卻能跑到110 = =...是不是有速限，還是雙槍板本來就比較不重於尾速?? 可不可以改傳動之類或其他的來 ...

2. www.mobile01.com › topicdetail關於GR125 Limited 尾速、速限問題?? (第2頁) - Mobile01

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   2012年7月28日 · 潘PAUL wrote:恩恩，我知道了，謝各...(恕刪)尾巴番數高一點比較適合，例如5W-50、10W-50...之類的，價格DIY價約200~300之間就很高檔了，再上去只有爽度，對引擎壽命關係就比較小。...(輕型與重型機車綜合 第2頁)

3. russicehotwheels.blogspot.com › 2015 › 12小飛俠的生活車誌: sym gr125 limited 極速分享

   russicehotwheels.blogspot.com › 2015 › 12

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   不過卻是sym gr125 limited 測試極速的好機會，不但引擎聲浪特別紮實好聽，就連加速和扭力 表現也特別有感，因此特別舒展筋骨一番，果然很輕易的就上90km，絲毫不費力，就在不經

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5. russicehotwheels.blogspot.com › 2014 › 12小飛俠的生活車誌: sym gr125 limited 極速分享

   russicehotwheels.blogspot.com › 2014 › 12

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   的極限方式騎乘會相當危險，改天有機會再測試GR的極速在哪裡！ 單就以GR這樣條件的原廠車，其實是非常有潛力的，只要升級改裝夠完整，就能充分發揮GR

6. russicehotwheels.blogspot.com › 2014 › 08小飛俠的生活車誌: GR 125Limited 新車使用心得分享

   russicehotwheels.blogspot.com › 2014 › 08

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   3.注意節流閥與噴油嘴的清潔‧(怠速轉速如果逐漸變高就要注意) 4.GR的設計為了讓汽油完全燃燒，降低碳排放，因此有廢氣回收系統，做二次燃燒，因此有溫度 偏高的問題，包括風扇及置物箱都會感受到相當高的溫度，降溫是主要對策，引擎潤滑更是 要特別注意‧

7. 其他人也問了

   GR125 LIMITED的動力表現如何?

   • 最後來分享一周通勤+跑山路殺灣的GR125 LIMITED試駕心得。 動力方面來說，GR125 LIMITED的動力個人覺得算是相當平均的類型，2汽門的設計讓GR125 LIMITED有充沛的低轉扭力，因此加速力表現還不錯、中高速域的油門反應也很靈敏、尾速也還不錯，整體來說雖然沒有令人驚豔的特別突出表現，但相對的也沒有讓人失望的地方。

   SYM GR125 LIMITED - 雙槍進化．強悍出擊 - Mobile01

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   gr125有斜板嗎?

   • 前斜板在造型上有相當明顯的改變，雖然整體造型風格是一樣的，甚至燈具也是沿用，但舊款GR125的斜板是以「異色小盾牌」為造型設計重點，而新款的GR125 LIMITED則沒有盾牌飾板的設計，而是在左右定位燈上方追加了兩處裝飾用的內嵌造型，也增添不少科技感，但個人覺得要是該處改為網狀氣壩的話，造型上就更加分了！ 這次原廠所推出的三款顏色：「火焰紅/極光藍/鋼鐵黑」都是雙色混搭配色。 三款均是搭配白色的車頭、白色側底殼、白色後扶手，讓整體非常有雙色混搭的感覺，配色也相當具有年輕的氣息。 雖然小編個人是偏愛紅色的車款，但不得不承認這次借測「極光藍」的車色相當亮眼！ 寶藍色的車殼很有金屬的光澤感，是市面上少見的配色，同時也是這次GR125 LIMITED的廣告主打配色。

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   GR125 LIMITED的懸吊設定有何改變?

   • 最大的變更點就是將原本的後單槍避震改為左右對稱的雙槍避震，老實說原本小編對於相對平價的GR125 LIMITED的懸吊設定並不特別期待，但這次經過實際試駕卻讓小編非常驚訝，因為難得有原廠懸吊能撐過小編的「惡意猛操」，還能讓我讚不絕口的啊。 乍看之下造型上並沒有太大的改變，還是一眼就知道是SYM的GR車系，但其實強化的變更點還不少呢！ 首先可以看到前制動系統的部分，碟煞盤升級到φ205的浪花碟盤，以十吋框的車種來說，用到φ205的碟盤已經算相當緊繃了，在碟盤的大小尺寸上可說是無可再要求。 而浪花造型的碟盤原本主意為增加撞風面積來達到強化散熱的效果，但相信大部分騎士更在乎的是其浪花造型大幅加強視覺效果這點。

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8. forum.jorsindo.com › thread-2129744/1/1GR125 油耗心得分享 6/29更新 - 小老婆汽機車資訊網

   forum.jorsindo.com › thread-2129744/1/1

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   2009年4月30日 · 測試車：GR125. 出廠年：08年10月 08年10月中領牌 (預購車) 目前總里程約3500公里↑. 油耗資料本來是從新車開始紀錄的，但電子檔因為一些因素遺失了，因此從1953公里繼續紀錄。. 使用概略：平常上課代步、買飯 (超短程)，假日出遊 (單趟40公里起跳)或板橋 ...

9. forum.jorsindo.com › thread-2366250/1/1關於 GR125 Limited 維修心得 - 小老婆汽機車資訊網

   forum.jorsindo.com › thread-2366250/1/1

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   2012年7月24日 · 本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-11 16:23 編輯. 各位版上的大家~大家好!! 小弟初發文有誤請麻煩提醒更正!! 我從光陽JR100換到目前的愛車三陽GR Limited 2011年7月出廠在12月份牽車. 只是想說一些維修的心得分享給可能是同系列或是同期購買的車友們注意一下 ...