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ASR+IESC車輛動態穩定系統，幫助駕駛人避免打滑並改善車輛循跡能力，緩和轉向過度或轉向不足 廣角視野，環景窗式開闊視野，視線零死角。 6mm大樑，強化型大樑結構，剛性強，耐荷重，作您打拼事業最佳後盾。 高強度防撞鋼樑，大幅降低意外衝擊的傷害。
六期NLR 5噸、NMR 6.5噸、NPR 7.5噸車型全面升級前後4輪碟剎，並配有剎車增壓輔助系統，大幅提升剎車極限及效率。. 全氣壓式煞車 (9.5噸)：符合ECE法規，專為嚴峻環境設計的全氣壓式煞車系統，是您最可靠的安心後盾。. 4鏡頭視野輔助系統，時時替您把關周遭環境 ...
ISUZU的創新：雙鏡頭ADAS先進輔助駕駛系統介紹. 【4年12萬公里保固再升級】即日起開跑！. ISUZU用愛護黑熊再出發 邀您一起與熊歡喜大集合. 【首年最低月付1萬元】即日起開跑. 7月份戶外展售會活動場次公告. 「換購ISUZU 保養免煩惱」汰換優惠新增4期車. 西台北 ...
(未稅) ISUZU貨車-7.5噸 (190P) (2024年) 產地：台灣/日本； 變速箱：手排/自手排； 車體尺寸 ： 11.4尺/14.4尺/16.6尺/雙廂13.3尺. 建議售價 $194.5-239.5萬元. (未稅) ISUZU貨車-9.5噸(2024年) 產地：台灣/日本； 變速箱：手排/自手排； 車體尺寸 14.4尺/16.6尺/18.4尺. 建議售價 $223-245萬元. (未稅) ISUZU貨車-11噸(2024年) 產地：台灣； 變速箱：手排/自手排；車體尺寸 ： 15.2尺/18尺/20.5尺/24尺. 建議售價 $268-284萬元. (未稅) ISUZU貨車-15噸(2024年) 產地：日本； 變速箱：自手排；車體尺寸 ： 20.4尺；其他配備：PTO.
2023年3月12日 · Isuzu ELF大改款七代貨車登場 大卡車也有全速域ACC跟純電動力！. 在台灣目前被稱作是N Series（5噸～7.5噸）跟F Series（11噸～15噸）的Isuzu大卡車ELF車系，在現行6代車型自2006年底問世經歷了17年後，原廠終於在近期發表了全新大改款7代版本。. 作為睽違將近20 ...
2022年8月26日 · 今年5月ISUZU五十鈴汽車總代理台北合眾發表符合Euro 6環保法規的N-series與F-series商用車型，涵蓋自7.5噸至18.5噸的中大型商用車需求，而在台灣中小企業主要需求的量級，同樣隸屬於N-series的NLR與NMR在今日也帶來全新2022年式更新，除了同樣符合Euro 6環保法規外，全面搭載雙鏡頭模組的ADAS先進安全輔助系統，也讓ISUZU在台產品線宣告更新完畢而兼具環保、效率與更高的安全性。 規格簡化. 6.5噸NMR車系提升載運量對應更寬廣的商務需求。 NLR與NMR皆省去過往短軸而僅有中、長軸車型。 5噸NLR車系採用與6.5噸相同長軸軸距而車長相比改款前略短一些。
2022年8月27日 · ISUZU台灣總代理台北合眾汽車先前在5月時曾發表全新六期新車，近期又正式將主力車型NLR 5噸、NMR 6.5噸車型導入銷售，這兩款新車除了符合國內六期環保法規外，也同步搭載最新的ADAS駕駛輔助科技，同時為了讓頭家打拚無後顧之憂，台北合眾汽車也提供3 ...
在台灣目前被稱作是N Series（5噸～7.5噸）跟F Series（11噸～15噸）的Isuzu大卡車ELF車系，在現行6代車型自2006年底問世經歷了17年後，原廠終於在近期發表了全新大改款7代版本。.
全車系標配大型巴士同級全氣壓式煞車系統，系統簡單故障率極低，保養費用也較氣壓輔助油壓系統低廉。. 前後平衡桿. 全車系前後皆有裝設平衡桿系統，車輛隨時處於最平穩狀態，山路順暢平穩，絕對安全。. ABS防鎖死煞車系統 (LT大巴)) LT車系配有防鎖死煞車 ...
Isuzu六期新車不僅於配備與動力升級，全車系更導入自排車型，其中7.5噸、9.5噸、11噸與15噸車型皆採原廠自主研發NEES自手排變速箱，配有液體扭力變化接合器，有著換檔順暢、舒適省油的特性，而FVR 18.5噸則採用美國大廠Allison自排變速箱，為FVR量身調教，兼顧換檔效率及駕馭體驗。 7.5噸、9.5噸、11噸與15噸車型皆採原廠自主研發NEES自手排變速箱。 (圖片來源/ Isuzu) FVR 18.5噸則採用美國大廠Allison自排變速箱，為FVR量身調教，兼顧換檔效率及駕馭體驗。 (圖片來源/ Isuzu) 安全配備上，全車系除標配ABS煞車系統、ASR驅動防滑系統與EVSC車輛穩定控制系統，也導入AEBS緊急煞車系統及LDWS 車道偏移警示系統，強化安全表現。
