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13.7km/ltr
- 油耗 13.7km/ltr
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2014年5月9日 · 剛好我之前就是開09年lavita 1.6，這台車我開了三年其實也沒什麼問題，乘坐空間很大，坐滿5人都還可以接受，車短又好停車，缺點就是車重比較耗油一些，我自己的油耗是純開市區大約9上下，開高速公路大約12上下(正常的開法無刻意省油8成都開冷氣)，我一年
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綜合油耗：13.7 km/ltr 市區油耗：11.8 km/ltr 高速油耗：17.3 km/ltr
- 更名展現新氣象，換上家族面容
- 換上深色座艙，空間機能性依舊出色
- 1.6 升動力單元，都會穿梭輕鬆
- 歐風操控設定，靈活度略受車高影響
- 變臉更名，微笑車市再出擊
在外型部分，正如同前文所述，屬小改款幅度的 Lavita 和 Matrix 最大的差異集中在車頭部份，Matrix 上方正的頭燈設計，在 Lavita 上不僅尺碼放大許多，造型也更趨圓潤；至於原本橫幅的水箱護罩線條，在 Lavita 上則簡化成微笑般的造型，和橢圓形的 Hyundai 廠徽更顯相得益彰。 除了頭都已及水箱護罩的變化之外，在 Lavita 車頭包括氣壩以及霧燈等處，也都經過一番重新調整，讓原本偏向銳利的車身陷調轉趨圓潤，同時呈現更濃郁的歐風視覺效果，也和 Hyundai 近來推出的 i 系列新車也有更趨一致的家族面容。 車側部分，Lavita 和 Matrix 的差異就不是那麼的明顯，在原本 Matrix 上獨特的低腰線設計，以及位於車門鈑件下緣的立體折線，在 Lavita 上...
和大幅變臉的外觀造型不同，Lavita 在座艙內部大致延續了 Matrix 原有的格局，因此在進步車內後，並沒有帶來太大的驚喜。除了因應車系編成調整而進行的配備更動，Lavita 在座艙內僅將原本 2007 年式 Matrix 所採用的米色系內裝，替換成黑灰色系的搭配，雖然在這樣的改變之下，原本 Matrix 明亮而溫馨的車室氛圍已不復見，但在內裝的保養與維護上，卻帶給車主更大的便利性。 雖然此次小改款的工程中，Lavita 在座艙內部並未有大幅度的更動，但延續自原本 Matrix 頗受好評的座艙佈局，仍然有不少直得稱許之處。首先在前座部分，Lavita 採用中置式儀表設計，包括時速表與轉速表等重要的行車資訊，皆位於中控台中央位置，讓人在讀取時能夠同時顧及前方路況，而在原先轉速表的位置，仍保...
沿用原本的 1.6 升引擎，Lavita 擁有 102hp/5800rpm 的最大馬力，以及 14.4kgm/4500rpm 的最大扭力，就帳面數字而言，這樣的水準在同級車中並不出色，加上 Lavita 的車重達到了 1,309 kg，因此在上路前，不免讓人對 Lavita 性能表現稍稍擔了下心。 發動引擎準備上路，Lavita 在起步時的油門反應出乎意料之外的輕巧，讓原本對於性能方面的擔憂馬上化解不少。在一開始的市區路段中，Lavita 的動力性能仍然算得上是稱職，除了輕快的起步反應，在市區 60 公里內的行車狀態下，引擎轉速在 2,000 rpm 以內便能應付所需，加上 Lavita 適切的方向盤輔助力道，以及僅有四米出頭的車長，駕著 Lavita 在都會區穿梭可說是頗為輕鬆愉快的一件事...
也因為如此，即便試駕當日天空並不做美，但試車組仍然將 Lavita 開到了因為國道五號開通後車流量減少許多的北宜公路，來考驗 Lavita 在山道時的操駕表現，畢竟以產品本身的轎旅車設定而言，除了應付一般都會區的通勤所需，在周末假日難免也得兼負起郊外踏青的任務，自然也不能有所忽視。 在一開始的上坡路段，Lavita 在車重與動力輸出上的弱勢，在較為嚴苛的考驗條件下被突顯了出來，上坡路段有加速需求時，即便在大腳油門下，Lavita 仍然以平順的步伐像前邁進，一直要等到引擎轉速接近 4,000 rpm 之後，才會逐漸感受到動力的顯現，不過此時車內也隨之傳入明顯的引擎運轉噪音，而在未提供手自排模式的情況下，雖然將 Lavita 固定於三檔可略為提升加速時的靈敏度，但仍無法提供隨傳隨到的動力支援。 ...
在 Matrix 初問世時，由義大利名設計師 Pininfarina 所操刀的外型，讓其擁有極高的辨識度，並順利在市場上打開知名度，而此次變身為 Lavita，外型上的更動雖讓原本 Matrix 所具有的獨特性稍降，但圓潤討喜的設計，以及趨近新世代家族風格的樣貌，對於 Lavita 討好主流消費市場口味，相信將有著正面的幫助。另一方面，雖然 Lavita 座艙內部並未一併翻新，不過藉由小改款的機會，也讓原本在空間與機能上的優勢也再度被突顯，此刻看著全新車頭造型的 Lavita，仿佛正帶著微笑，享受著重獲聚焦的喜悅。
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2020年12月9日 · Lavita 雖然將沿用現行 Matrix 所使用的 1.6 升動力單元，但在重新調校之後，Lavita 在油耗表現卻有著更為出色的水準，根據原廠所提供的工研院測試數據，Lavita 的平均油耗也從原本的 12.3 km/l 進步至 13.7 km/l。
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