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S5 Turbo搭載進化的1.8及2.0 VVT高效能Turbo引擎，內層以WST鍍層表面處理，有效減少轉動件摩擦，1.8車款最大馬力150hp於5200rpm時湧現，最大扭力峰值23.5kgm在2400~4000rpm，油耗表現14.5km/ltr。. 2.0車款油耗值13.8km/ltr，動力輸出表現於5200rpm時可達到170hp最大馬力，最大扭力值 ...
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S5 Turbo ECO Hyper擁有最豐富的Smart智慧前瞻科技配備，2.0T配置了結合Active Eagle View+360度環景影像系統、車側安全影像輔助系統、後方防撞監測系統的3D-X View+智慧3D影像系統。
S5 Turbo搭載進化的1.8及2.0 VVT高效能Turbo引擎，內層以WST鍍層表面處理，有效減少轉動件摩擦，1.8車款最大馬力150hp於5200rpm時湧現，最大扭力峰值23.5kgm在2400~4000rpm，油耗表現14.5km/ltr。. 2.0車款油耗值13.8km/ltr，動力輸出表現於5200rpm時可達到170hp最大馬力，最大扭力值 ...
聲控系統. LUXGEN 強調的貼心便利設計在 S5 TURBO 上也隨處可見. 動力與實地動態測試: S5 Turbo 1.8的動力本體並沒有更動，一樣是1798c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，主要差別在於汽缸材質導入WST鍍層表面處理技術，如此一來減少轉動件摩擦使得阻抗變小，最大變化就是油耗成績明顯從12.2km/L提升到14.5km/L (美國FTP-75標準），讓原本為人詬病的缺點大幅改善。 而行路表現上，渦輪運作之下無論是市區行駛或是高速行駛之下動力皆有源源不絕的感覺，kick-down時更有貼背感產生，讓人感受不出是具1.8引擎。
2014年1月13日 · 本次試駕的S5 TURBO 1.8L 尊爵型搭載了1.8升渦輪增壓引擎，可輸出150ps最大馬力與23.5kgm最大扭力。 全新上市的S5 TURBO仍舊維持1.8L Turbo與2.0 Turbo兩種動力規格，本次試駕的S5 TURBO 1.8L 尊爵型搭載了1.8升渦輪增壓引擎，可輸出150ps最大馬力與23.5kgm最大扭力，為同級車中最為亮眼的車款，並且搭配Aisin五速手自排變速系統，動力與變速系統在經過重新優化調校後，同步改善了油耗表現，1.8升車款在經濟部能源局美規標準下的平均油耗測試值為14.5km/L。 本次試駕的S5 TURBO 1.8L 搭配五速手自排變速系統。 S5 TURBO全車系標配電子駐車系統，也是同級車中唯一配有該系統的車款。
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