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日產March （日語： 日産・マーチ ）是由 日本 日產汽車 自1982年起生產銷售的小型 掀背車 。 臺灣 裕隆汽車 正式翻譯為 進行曲 ，臺灣消費者習慣以「馬曲」、「罵取」以及「麻糬」稱之，在 中國大陸 的正式翻譯則為 瑪馳 。 概要. [ 編輯] 此款車在日本市場的對手有 本田Fit 、 豐田Yaris 等車款， 印度 和 印尼 以外的 亞洲 國家皆稱為 March ；而剩下的地區則叫做 Micra 。 第二代K11型在臺灣自1993年由 裕隆汽車 推出以來，藉由變換車色外觀、內裝鋪陳等，並搭配合宜的 行銷 策略， 產品生命週期 竟能延續長達14年 [1] ，被臺灣汽車雜誌戲稱為「車壇老妖精」 [2] 。
2016年7月23日 · March搭載一具1.3L的自然進氣引擎，最大馬力雖然只有79hp，但在輕巧的March上完全沒有無力感，只有頭幾批March有推出手排車型，其它多為NCVT無段變速系統，一直到了1999年才使用4速自排取代NCVT變速箱。
2016年8月2日 · 細數台灣目前主流中古車種，可堪稱「妖怪」長壽車款的Nissan March可說是一個異類，不但台灣裕隆原廠的生產週期長達14年之久，幾乎是日本同型車兩倍有餘，而其圓滾、可愛外型加上經濟耐用特色，根本是台灣小車的代名詞，更成為汽車首購族、社會 ...
日產March （日语： 日産・マーチ ）是由 日本 日產汽車 自1982年起生產銷售的小型 掀背車 。 臺灣 裕隆汽車 正式翻譯為 進行曲 ，臺灣消費者習慣以「馬曲」、「罵取」以及「麻糬」稱之，在 中國大陸 的正式翻譯則為 瑪馳 。 概要. 此款車在日本市場的對手有 本田飞度 、 豐田Yaris 等車款， 印度 和 印尼 以外的 亞洲 國家皆稱為 March ；而剩下的地區則叫做 Micra 。 第二代K11型在臺灣自1993年由 裕隆汽車 推出以來，藉由變換車色外觀、內裝鋪陳等，並搭配合宜的 行銷 策略， 產品生命週期 竟能延續長達14年 [1] ，被臺灣汽車雜誌戲稱為「車壇老妖精」 [2] 。 關於車名「March」的由來，在 英文 裡含有 進行曲 及前進之意思 [3] 。
2014年4月22日 · March K11最強大的優勢是「視野」，現在找不到哪一台車有這麼好的視野 不管是前方視野、後方視野、還是A柱，都設計得非常好，非常容易上手 K11的零件以及維修真的不需要思考，講誇張一點全台灣沒有不會修March的汽車店 至於K11的缺點？
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2009年3月23日 · 國內第一代的March是代號K11的車型，一推出衝擊整個汽車市場，連女性車主都極度喜愛。 K11所搭載的這具CG13DE引擎採用71×80.5mm的缸徑、衝程設計，9.5：1的壓縮比在引擎6000rpm時可榨出79hp的最大馬力與10.8kgm的最大扭力，動力輸出雖然不大，但是配合March小而輕盈的車身可說是恰到其分。 國內第一代March推出當時（也是唯一的一代）標榜適合女性車主駕駛，圓滑的外觀設計受到消費大眾的青睞，也直接威脅到當時的競爭對手福特嘉年華與大發祥瑞等車款，而在隔年因應國內市場的需求，推出三廂四門的March，同樣受到大家的愛戴，在1999年改款前全數搭配NCVT無段變速系統，僅第一批有手排變速的配置。
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