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  1. maxxis f1彎彎 相關

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  1. 2013年10月4日 · MAXXIS MA-F1輪胎規格:前輪100/90-12、後輪120/80-12。. 各位可以看到實胎照的部份,前輪為逆胎紋設計,且前後輪胎紋皆為低海比設計,是常見的高階性能胎規格。. 在正式開始談試用心得之前,先帶各位瞭解新胎的性能特色。. MAXXIS MA-F1 新胎性能特色介紹. MA-F1輪胎 ...

  2. 2015年2月25日 · 經過了幾年的時間,正新輪胎再度推出全新的高階性能胎「MAXXIS MA-F1」 新胎在開發之初就設定為高性能競技用胎 並且與國內的知名車隊與車手合作在賽道上進行測試

  3. 2015年12月24日 · MAXXIS官方表示: 新一代的MAXXIS F1-M彎道版除了胎溝變深同樣的胎肉厚度也會增加。 為了使用者的安全,該給的厚度我們都會做滿做好。 F1-M同樣使用四層的紡織層做胎面強化。 胎唇的部分添加鋼絲層,在胎唇反摺時把鋼絲包覆在其中。

  4. MAXXIS F1 PLUS的改款,距離F1的發表已經過了六年之久,在這期間也不斷的收集使用者的回饋心得,賽道上選用F1的車手也不計其數,選手們對於F1的要求自然也會更加嚴格。

  5. MAXXIS F1M 彎道版在前輪的胎質設計上也有所改變,採用新型賽道膠料配方設計,提高彎道抓地力、低滾阻力等效果,並有效降低劇烈操駕下所產生的熱衰竭現象,輔助車輛更佳的操控特性與彎道穩定性表現。. MAXXIS F1M 後輪尺寸依舊維持120/80-12規格,雖說尺寸標示 ...

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  6. 提供大傾角過彎時所需的安全性. 『 胎邊處 』 支撐性較好的的膠料設計. 提供輪胎操控時所需要的支撐性. MAXXIS MA-F1ST的產品定位. 介於當家街胎M-6029與性能胎MA-F1之間. 綜合兩者的特性以及優點. 介此來滿足更多車友們的騎乘需求.

  7. 文章日期:2019-3-15 MAXXIS F1 PLUS的改款距離F1的發表已經過了六年之久,在這期間也不斷的收集使用者的回饋心得,賽道上選用F1的車手也不計其數,選手們對於F1的要求自然也會更加嚴格。

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