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  1. 2013年2月26日 · 我今天來分享MIT台灣本土品牌MAXXIS(正新輪胎),MA-R1輪胎所推出的新尺寸130/70-12的上路使用心得。 趁著農曆過年,也替自己的代步車換一對新輪胎,新年新氣象囉!

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  2. 2024年1月23日 · MAXXIS MA-R1為國產第一平價高性能賽車胎,針對競技賽車運動研發,先前推出10吋與12吋兩種此寸可供選擇,現今推出13吋規格讓產品線更齊全,讓更多車主能選擇高性能胎款。

  3. 2021年10月5日 · MA-XR1分為賽道用規格與道路規格. 現場邀請台灣速克達專業車手 藤永優分享開發心得,這條輪胎使用A組規格等級研發而來,主要開發場地在相對嚴苛的安定賽車場進行,藤永優 選手認為前輪煞車安定性表現亮眼,過彎路面回饋好;後輪則是傾倒速度更快。 現場原廠人員分享使用過往的R1對比XR1,單圈速度約可縮短1秒左右。 台灣速克達專業車手 藤永優參與輪胎研發過程. 目前台灣速克達市場中,12吋、13吋車型目前都是主流選擇,MAXXIS MA-XR1提供完整的胎款選擇提供給台灣騎士。 目前提供完整的12吋、13吋輪胎選擇.

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  4. 2021年10月5日 · MAXXIS在此次試駕提供12吋與13吋車款共四輛,讓現場參與者能完整體驗MA-XR1的性能表現。 身為現場首批試乘的亞亞,在騎乘DRGBT時便發覺其熱胎速度正如原廠所述,胎溫上升速度相當快,在第二到三圈時便能帶來絕佳的工作溫度,不知不覺在彎中倾角已磨到中柱 ...

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  5. MAXXIS研發部重新研發全新的高性能熱融胎款, 這便是大家所熟知的MAXXIS MA-R1。 上市以來獲得車友不錯的評價. 目前也依序推出10吋、13吋、14吋胎款. 來滿足更多騎士對於高性能輪胎需求需求. 本是實測選用前100/90-12、後120/80-12規格. 安裝於全原廠的三代勁戰上. 較尖的胎型與較高的胎高. 提供更靈敏的過彎反應與更深的傾角極限. 協助店家使用拆胎機進行安裝工作. 前後輪胎壓,前輪設定為26PSI. 這樣的設定之下. 輪胎本身也還有一定的吸震能力. 並兼具導向性靈活度. 將前輪安裝回車上. 原廠前土除可直上100/90-12. 請車主安心服用. 只不過因整體輪胎直徑變長. 錶速會變比較緊. 換算下來約略差5~6%左右. 也就是說時速100公里.

  6. 2021年11月15日 · 接著,性能比起R1/R1N巨大進步的秘密在於,MA-XR1系列採用了高補強性的碳黑以及特殊的化學樹脂材料,藉此實現更快的胎溫上升速度,同時抓地力也變得更強。. 而海陸比更僅有5.6%,因此不管是市區騎乘、山路兜風與激烈的賽道競技都能拿出相當出色的抓地力 ...

  7. 2021年10月6日 · MAXXIS 瑪吉斯 MA-XR1 是由陸翔企業開發,擁有四大最新技術加持,相較於 2010 年推出的 MA-R1 擁有更好的全方位性能,並且目前主流的運動速可達 YAMAHA Cygnus Gryphus、SYM JET SR / SL、KYMCO Racing S 等 12 吋車款均可選擇此款新胎,當然如果是 13 吋的 SYM DRG BT 以及 KYMCO KRV 等,MA-XR1 也有推出對應的前後胎以及後胎,喜愛運動性能胎的車主們,絕對要嘗試看看 MA-XR1 的超強乾地抓地性能! |MAXXIS MA-XR1 速可達胎簡介. MA-XR1. 胎壁標示. 台灣製造. 胎紋設計. 剖面圖.