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    • 車款 簡介

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    • Sentra (B12) 初登寶島 生產年份:1987 年起
    • Sentra 新尖兵 (B13) 進入噴射時代 生產年份:1991 年起
    • Sentra (B14) 新好男人 生產年份:1995 年起
    • Sentra CE 新舒適工學 生產年份:1996 年起
    • Sentra HV 高價值優先 生產年份:1998 年起
    • Sentra 180 (N16) E 智慧房車 生產年份:2000 年起
    • Sentra M1 Lv 時尚路線 生產年份:2003 年起

    裕隆汽車在 1987 年推出全新 321 系列房車,在血統上,它屬於 Nissan B12 車系,也就是 Sunny。相較於早期的 311 車系,321 同時推出 1.3 與 1.6 升兩種引擎,為了讓兩款動力有著明確的市場區隔,裕隆汽車將 1.3 升的車款延續 Sunny (速利) 之名,主打經濟務實,至於 1.6 升車款則比照美國市場,以全新的 Sentra (尖兵) 之名在臺灣販售,訴求更好的性能與寧靜舒適,兩者在定位上大有不同,而這就是 Sentra 在臺發跡的緣由。 在汽車造型仍稱保守的 1980 年代,Sentra 321 一身方正的造型倒是凸顯其穩重氣派的形象,而空間也因此變得寬敞實用,成功吸引家庭買家的目光。在當時,Sentra 321 即擁有許多優勢設計,例如可吸收撞擊力道...

    1991 年,Sentra 321 功成身退,取而代之的是 Sentra 新尖兵 331,母廠代號則是 Nissan B13。Sentra 新尖兵 331 有著嶄新的產品定位,為了與全球產品接軌,它不再使用裕隆的廠徽,而是正式掛上「Nissan」的廠徽,這也是第一輛使用 Nissan 廠徽的裕隆製國產車型。 經過 4 年的蛻變,Sentra 新尖兵 331 在外觀上一反前代有稜有角的方正線條,轉而精緻圓潤的風格。內裝設計也更趨人性化,在減少生硬線條的使用後,使得車室觸感更加高級,所有的塑膠、織布用料都更為細緻,將尖兵時代粗糙廉價的印象一掃而空。 Sentra 新尖兵 331 提供 1.4 升化油器引擎且隨後追加搭載 1.6 升噴射引擎的車型,由於噴射引擎在點火、燃燒效率、運轉靜肅表現更加全面...

    即便過了 18 個年頭,但「新好男人」這個汽車廣告台詞,到現在聽起來還是耳熟能詳,其訴說的主角,正是 1995 年發表、當時以 All New Sentra (B14) 之名上市。 回顧 1987 年至 1994 年,Sentra 321、331 車系共計在臺創下約 14 萬輛的銷售成績,平均月銷超過 1,600 台,就算是今天,也很少有單一車款能達到此銷售數字,而「All New Sentra」推出後,繼續承接以往的輝煌地位,成為臺灣汽車市場銷售冠軍。 在秉持以家庭為出發點的產品設計及行銷手法下,「新好男人」帶給消費者更多元的價值,它擁有更優雅的造型,內裝更為精緻舒適,豪華與便利性配備的大量進駐,讓每一位「新好男人」扮演著更完美的角色,而且全面採用順暢省油的 1.6 升引擎,鋁圈、皮椅、C...

    「All New Sentra」在市場上大獲全勝,讓裕隆汽車繼 Cefiro 之後,再度嚐到勝利的甜頭,此時集團更向日本母廠爭取到自主設計的許可,在 1996 年推出完全跳脫日規風味、加入濃郁臺灣味的 Sentra CE。Sentra CE 在當時喊出新舒適工學的口號,讓家庭房車的定位更為明確,外觀採用當時國人喜愛的直瀑式鍍鉻水箱罩與紅白尾燈組,車尾寬度亦加大許多,內裝更提供溫馨的米/黑雙色鋪陳,帶來更卓越的質感,此舉更是引來其他國產車廠的紛紛跟進。 不過在內裝上,Sentra CE 最引人入勝的莫過於加入健康新概念,例如全車抗菌處理 (如方向盤、排檔與手煞車、電動窗控制面板) 、UV Cut 抗紫外線玻璃、空氣清靜機、以及電動護腰器等,在當時國產車仍停留在皮椅、CD 音響的年代,Sentr...

    Sentra CE 見證裕隆汽車設計團隊的能力,因此在 1998 年,再度推出由國人自行改良設計的 Sentra HV 高價值優先房車,使 Sentra B14 車系進入產品末期後,依舊在銷量上屹立不搖。Sentra HV 的目標是高級化,將雙 B 的奢華感受帶入國產車中,因此內裝徹底改造為環景式氣派設計,搭配榆木飾板及米/褐雙色調內裝,展現絕佳品味。在配備上,Sentra HV 又邁向更豪華的另一個領域,包含冰箱、遮陽簾、Keyless、電動天窗、恆溫空調、Audio Phone 智慧型通訊系統,都列入 Sentra HV 的配備中,而 BAS 煞車力道輔助與 SRS 輔助氣囊的加入,更讓安全性倍增。 Sentra HV B14 車系帶入巔峰,它創下許多個車壇第一,更引來許多的追隨著,統計...

    時序進入 2000 年,隨著 Nissan B14 車型在海外停產,取而代之的是其後繼車 N16,臺灣方面也迅速地在裕隆汽車導入生產下,推出大改款 Sentra 180。Sentra 180 在外觀設計上再次給予消費者驚艷,流行中帶有歐風線條,質感也更為細緻,頗有高級車的風範。事實上,早在裕隆亞洲技術中心 YATC 先後推出自主設計之 Sentra CE 及 Sentra HV 後,就深獲日本母廠的肯定,因此 Sentra N16 在開發時,就有 YATC 設計人員共同參與設計,堪稱國內設計人才邁入國際化的成功範例。 Sentra 180 以 e 智慧房車做為行銷口號,因為新車加入更豐富的資訊情報與通訊功能,例如 HUD 抬頭顯示器、Fine Vision 高反差自發光儀表、方向盤內建音響與...

    在 Sentra 180 發表後的三年,也就是 2003 年,裕隆汽車為 Sentra 進行小改款工程,但新車不再使用 Sentra 180 的名稱,而改採 Sentra M1。在外型上,Sentra M1 回歸較貼近日規造型的簡約設計,透過車頭與車尾的重新塑造,具備十分典雅的視覺感受。此時,臺灣正值精品業快速起飛的時代,而購車族群也有年輕化的趨勢,因此裕隆汽車再次拿出看家本領,為 Sentra M1 的內裝設計出類似 LV、Gucci 等名牌精品之 monogram 專屬圖騰,瞬間讓內裝格調變得高雅;而在不同車型上也分別對應風格迥異的類鈦、類碳纖維、以及楓木飾板,使消費者能隨個人品味喜好選擇適合自己的愛車。 2003 年第一季臺灣爆發 SARS,社會壟罩好一段時間的陰影,也讓民眾開始重視居...

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  4. 為體貼移動世代消費者對行車生活的需求,裕隆日產與國際大廠Panasonic合作,為Sentra導入智慧影音多媒體系統X-Media+,8吋HD螢幕結合直覺性介面設計,可使用Apple CarPlay與Nissan Play支援iOS及Android兩大行動系統,執行手機通話、導航及藍牙音樂播放等功能,車內娛樂 ...

  5. 2024年10月1日 · 特仕版. Nissan 國產主力房車 Sentra 在今年 4 月迎來小改款更新,裕隆日產今(1)日再宣布推出全新「黑化雙生」特仕版本,建議售價為 83.9 萬元(以舊換新價為 78.9 萬元),升級專屬配備不加價,滿足車主追求與眾不同的個性化需求,全台限量 600 輛配額。.

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  7. 2024年6月23日 · 巴西規格的小改款 2025 年式 Sentra 採用第三代的 MR20DD 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎,最大馬力輸出為 150 匹。. 國內市場方面,Nissan 總代理裕隆日產汽車選在今年 4 月 16 日正式發表小改款 Sentra,編成與建議售價分別為尊爵版 (新台幣 78.5 萬元起)、尊爵智駕版 ...

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