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另外，狂熱性能小鋼砲208 GTi，承襲豐富賽道歷史及獨到底盤設定，以連續八次榮獲國際引擎大賞1.4~1.8升級距年度最佳引擎之雙渦流渦輪缸內直噴汽油動力，由PEUGEOT技術團隊精心調校，剽悍體現208匹最大馬力及30.59公斤米強勁扭力，且為滿足操之在握駕駛思維 ...
2016年1月11日 · 駕馭樂趣有感升級 Peugeot 208 GTi小改款試駕. 在介紹208 GTi之前，我們先帶大家認識「Hot Hatch」這個詞彙；翻成中文，其實就是「小鋼砲」的意思，也就是「運動型掀背車」的暱稱，至於「Hot Hatch」一詞的起源，普遍認為出自於1985年英國泰晤士報的汽車專欄 ...
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2013年9月30日 · 如果要問一輛性能車，對筆者而言需要什麼樣的條件與性格，在開過Peugeot 208 GTi後，我現在可能會告訴你，去試試它便會知道！. 新世代的Peugeot 208絕對是款有趣的車，特別是在這個所有車迷都快被德國車制約的年代，秉持法系車的靈活本質與天馬行空 ...
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208 GTi 採用一具來自 RCZ THP 200 的 1.6 升直列 4 缸、缸內直噴雙渦流渦輪增壓汽油引擎，可輸出 200 匹最大馬力及 28 公斤米之最大扭力，變速箱更首度採用了 6 速手排變速箱的設定。 在這具引擎扭力較舊款有所提升的前提下，雖然扭力的湧現時機較前代車款採用的引擎晚了 100rpm，但仍可感覺到引擎推出力的強化，不過與中高轉的動力輸出相比之下，仍可發現這具引擎輸出的好球帶，主要仍集中在引擎輸出的中轉速域。 有趣的是，原廠轉速錶雖在 6,200rpm 即劃入紅線區域，但實際上 200 匹最大馬力卻是在 6,800rpm 才會全數湧現，而引擎的斷油轉速正好設定轉速底的 7,000rpm，也就是說，想全力發揮這具引擎的性能潛力，就得用盡引擎轉速，才能徹底釋放動力性能。
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