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2023年3月3日 · 標題 [心得] Peugeot 3008 2萬公里心得. 時間 Fri Mar 3 22:25:03 2023. 這天原本在1萬的時候就打來噴原廠，一直沒時間開著開著就2萬了 趁著太座住月中有時間就來打一下 先說一下優點好了 1. 法式底盤真的很有樂趣，尤其在開山路的時候靈活度非常的高 雖然不像德系這麼沉穩中規中矩，但也並非日系車的船感 非常的Q彈活潑 2. ACC跟車系統還不錯，不過似乎因為歐洲有些國家法規的關係，如果開在中線，左側內線有烏龜車的話也會跟著一起慢下來..... 3. 保養還算便宜，1萬保養一次，有刪單的話約在五千多，六千以下 4. 省油 1.6T那顆引擎，大腳亂踩平均油耗約在13-14KM/L左右，純市區塞車還有8-9KM/L，使用上還算滿意 5.
2021年10月13日 · PEUGEOT 3008 比較像是 “前段柔軟 後段Q硬” ，這樣設計真的蠻特別的。 記得第一次開 3008 殺彎，瞬間的感想是 這台車的側傾怎麼這麼明顯？ 然後就立即煞車減速慢慢彎過去...
2021年5月22日 · 標題 [心得] Peugeot 3008 購車心得. 時間 Sat May 22 17:29:33 2021. 更新: 版友們的指教我都有看了,恕我就不再一一回應, 感謝大家的回應 然而經過一天的思考,本次事件讓我對這品牌實在無法繼續信任 但基於現賣就現虧的現實,150萬對我來說也不是小錢, 好歹也得1年多才賺的到 所以決定,只要在股票賺超過這台車的價格, 屆時我就會將車賣掉 至於到時後會選什麼車,我想也只有到那時才會知道了 感謝寶嘉,反正也不缺我一人一車,對吧? 什麼時候開始？ 連誠信都當成不了生意的基本？
2018年12月11日 · 1.2L 汽油款是搭載三缸引擎，印象中好像連續二年得了該級距最佳引擎獎，震動在發動 瞬間較明顯一些，平常感覺不太出來，家中的四缸老 CRV 震動還明顯的多。 主動安全配備：盲點偵測、車道維持 這點比較可惜，國內汽油版缺少 ACC、AEB ，如果要大滿配得直上170萬的 GT 版本， 但這三十萬價差真的不是隨隨便便就捏得上去 ... https://i.imgur.com/Sx1nkEv.jpg 以下是這半年來的試駕感受，由於試駕路線都不同，可能會比較主觀一點。
2020年10月1日 · 繼今年中開始 Peugeot 總代理寶嘉聯合陸續於國內市場推出 2008、308 等車型的 1.5L BlueHDi 柴油動力後，SUV 家族的中堅主力 3008 也在本月跟進，同樣換裝了這具集團最新柴油動力，讓喜愛 3008 車系的消費者們又多了一款扭力更充沛、更省油的選項。. 現行的第二代3008 ...
2019年11月29日 · 從柴油2.0 GT、1.6 BlueHDi一直試到1.2升三缸汽油引擎，甚至還體驗過此級距難得一見的手排變速箱，說真的我們已經把這一代3008摸得相當透徹。. 3008是一部很有質感且相當特別的SUV，除了一舉擺脫舊款帶有MPV的跨界氣息，更加入不少以往不曾出現在SUV上的 ...
2019年11月4日 · 本篇Peugeot 3008評價文章爲您介紹： 寶獅 3008車系保留既有1.2L汽油、2.0L柴油，追加1.6L汽油渦輪，給買家更豐富的選擇，至於好不好開，本文替您解答！ 8891汽車首頁
2020年2月24日 · 總結來說，3008 在家族特色、市場接受度與時代流行這三個影響設計的特色中取得相對平衡，與過去的 Peugeot 相比他並不誇張外放，而是在現代美學下呈現出成熟與前衛的突兀美。
2018年11月28日 · 當2017歐洲年度風雲車 Peugeot 3008，遇上了屢屢獲得國際 引擎 大獎肯定的1.2L PuerTech三缸 渦輪 增壓引擎，兩者之間會激出什麼樣的火花？. Peugeot 3008堪稱是近年來話題度最高的法系車款，除了是台灣少見提供手排版本的休旅車外，獨特優雅的外型設計 ...
2020年11月15日 · 【編輯評論】 新動力「正常發揮」 省油且均衡. 3008原有一定口碑的底盤，與1.5升BlueHDi引擎、8速手自排的搭配可說是相當均衡，兼顧節能表現與操駕樂趣，一如過去試駕3008不同動力組合時，都留下不錯的印象，唯獨怠速時運轉聲可能會有微詞，但其餘運轉品牌都沒問題，主動安全與舒適配備也齊全，儘管偏高的售價始終是Peugeot的硬傷，但頗具特色的內外設計與操控樂趣或許才是它的一大買點！ 好文章，鼓勵一下. 對我幫助不大. 6. 文章標籤. Peugeot 3008. 相關影片 更多. 本篇Peugeot 3008評價文章爲您介紹： 寶獅3008車系保留1.2/1.6升汽油、2.0升柴油，再追加1.5升柴油，以多元動力、8車型的「車海戰術」上場拚搏，而這新動力也一如預期的好開上手！
