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  1. 【YAMAHA YZF-R6】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款,優質車商、個人自售應有盡有!

  2. Yamaha YZF-R6是山葉車廠在中量級純種跑車的代表車款. 第一款R6誕生於1999年.強大的120匹馬力與169公斤的輕量化車身重量. 主要的銷售市場為歐美地區. 接著在2003年.上市四年的R6做了全新改款.包含新的整流罩車設計. 全新的車架與噴射系統採用.另外引擎的架構也做了 ...

  3. 2019年11月11日 · 2017年進行改款的YZF-R6採用了源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀,外型非常肅殺,位於車頭中央的沖壓進氣口亦更添它的戰鬥氣息,車尾因空力設計考量而設的縷空式設計也相當好看。. 這樣的帥氣外型,在路上想必會為車主帶來相當的吸晴度,難怪 ...

  4. 2022年3月4日 · R6 依然是600四缸車款裡配備最好的,在電控部分,除了進檔快排、動力可調、ABS防鎖死煞車系統,還具備六段可調TCS循跡防滑系統,撇除在台灣數量非常少的新款CBR600RR,目前也只剩ZX6R仍有搭載這樣的電控配備配備,剩下Suzuki GSX-R600、HONDA CBR600RR都沒有這樣等級的電控! 而 R6 懸吊也是這個級距最頂尖的,前煞車為雙子星輻射卡鉗搭載 320mm 浮動碟盤,前叉更採用 43mm 全可調前叉,這在過去只有公升級會有的硬體配置,下放到 600 級距倒是第一次! 特色二:高轉引擎設定聲浪超迷人.

  5. 2019年9月10日 · YAMAHA表示YZF-R6在車輛的空氣力學設計,是現階段最佳的車型,在2020年式上採相同的整流罩外型。 在動力調教方面,依然維持著599c.c.的DOHC直列四缸引擎,最大馬力可達118ps@14,500rpm,其配備的YCC-T電子油門與YCC-I可變進氣導管搭配鈦合金汽門,使YZF-R6能輕鬆 ...

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  7. 2022年1月27日 · 雖說搭載高轉599 c.c.直列四缸的YAMAHA YZF-R6如今已經不敵Euro 5環保法規,但為了那些希望在賽事中有台強力戰車的選手們,以及希望在賽道日能夠有台能夠享受感官刺激的車友們,YAMAHA還是繼續生產著它,只不過改為發售賽道專用、無法掛牌上路的版本 ...

  8. YAMAHA YZF-R6 Racing-Base Model 2020年式車輛規格與技術資訊包含油箱容量、車身尺寸/重量、坐高、引擎出力數值、機油交換量,以及使用的火星塞、電瓶、傳動鏈條規格等,了解愛車的第一步就從此開始!.

  9. 2021年12月18日 · 首先就動力單元, R6 在 14,500 轉時才會爆發出 118ps 的最大馬力,顯而易見地這是顆高轉設定的引擎。. 而R7其帳面上最大馬力為73.4ps在8,750轉時產生,在設定上較為低轉,在低轉速下即有飽滿的出力,6,500轉時即有6.8kgm的輸出,比起11,500轉才有6.3kgm最大 ...

  10. 2020年11月9日 · 高顏值重機初學者也上手!. YAMAHA YZF-R6轉速高低排氣音浪都性感. 圖文/Webike-摩托新聞. Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!. 這次由「なべ」分享他與YZF-R6的騎乘故事!. 透過車主對愛車-YZF-R6的分析與評價,多角度地讓車友 ...

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