搜尋結果
上海航运交易所聘请了毕马威对上海出口集装箱运价指数的编制和发布工作的内容控制进行检查，毕马威会计师事务所出具了截止至2010年7月31日的SAS70第一类报告。
2024年5月17日 · SCFI運價指數. 相關基金績效 (可點按欄位名稱排序) * 以上基金報酬率不包含配息，對於有配息之基金，將造成總報酬率數值低估。 本資訊僅供參考，實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息，但如有錯漏或疏忽，本站恕不負任何法律責任。 SCFI運價指數的指數資料.
數據為每週公佈，能即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。 CCFI 樣本航線的國內出發港分別為：大連、天津、青島、上海、南京、寧波、廈門、福州、深圳和廣州。 而上海為中國的航運中心以及重要出口起運點，故除了觀察 CCFI 外，也可同步觀察上海出口集裝箱運價指數（SCFI）。 中國做為全球出口最多的國家，運價指數可以有效反映目前全球貿易的供需狀況，本數據將於每週固定更新截止至上週五的狀況。
SCFI 運價與漲跌幅. 分享. 匯出. 製圖. 放大. 圖表作者. Boshiun Huang Prime. 從跌幅波形判斷是否趨緩. 最新數據. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 中國-上海出口集裝箱運價指數 [SCFI] 1980-01-01. 0.0000. 資料來源. [SSE]上海航運交易所. 討論. 需登入後方能進行留言. 從跌幅波形判斷是否趨緩.
1、上海航运交易所对其发布的中国出口集装箱运价指数、上海出口集装箱运价指数、中国沿海 (散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数、中国进口集装箱运价指数和台湾海峡两岸间集装箱运价指数等各类运价指数（下称“各类运价指数”）依法享有知识产权。 与各类运价指数有关的（包含但不仅限于数字、文本、图片、图形、标识、程序、排版方式、页面风格、版面设计等）内容均受国家知识产权相关法律、法规的保护，未经上海航运交易所书面授权，任何机构、单位或个人不得以以任何形式直接或间接发布、使用，以及出于发布或使用目的的复制、改写、摘录、转发、转载、散布、刊登、再发行，或被用于其他任何公众或商业用途；
上海出口貨櫃運價指數 SCFI 翻黑，一舉跌破 1,000 點至 999.25 點，週跌幅 3.33%。 貨櫃航運介紹. 貨櫃航運屬於三大航運產業（海運、空運、內陸運輸）中的海運業。 海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同，可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運」兩類。 我國貨櫃航運的代表企業為長榮（ 2603-TW ）、陽明（ 2609-TW ）以及萬海（ 2615-TW ），合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主，載運的貨品則多為工業製成品，與全球消費市場具有高度連動關係。 原油是貨櫃航運業成本的一大項目，因此產業對油價也具高度敏感性。 舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否，皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。
2024年9月27日 · 上海航交所今 (27) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；由於 9 月以來 SCFI 跌幅近 30%，市場關注，10 月 1 日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。 本周歐洲線運價續跌 342 美元，每 TEU (標準 20 呎貨櫃) 來到 2250 美元，跌幅高達 13.19%，自 9 月來跌幅達 40%。 地中海線每 TEU 來到 2541 美元，跌 414 美元，跌幅 14%。
