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【shoei-x-14】在巔峰賽事MotoGP鍛鍊而成的SHOEI次世代賽車安全帽 「X-14」即將上市。 除了擁有高安全性以外，即使在超過300km／h的高速騎乘下，也能保有安定空氣動力性能的革命性流線設計。
2023年6月5日 · 1. 同尺寸大約比x14輕100g. 2. 置中鏡片開關，能減少不對稱開關造成的鏡片扭曲受力不均等. 3. 更均勻的散熱. 4. 更好的上視野. 其他還有風切聲、阻力升力減少...等，不過跟我的使用情境比較沒關就沒特別研究了. 前三項都很實際! 安全帽越輕戴起來一定負擔更小。 置中的開關能增加一些膠條機構的壽命。 散熱是我最在意的，也是我選日系帽的一大主因! 台灣夏天36+以上的溼熱天氣戴全罩安全帽真的是一種考驗...戴不住的安全帽再安全也沒用! 此外我相信頭部涼快舒適應該有助茂密的頭髮 (吧!?)
2023年5月12日 · SHOEI 席捲全球賽車界的安全帽X-Fourteen (X-14)的後繼版本「X-Fifteen (X-15)」 已於 日本2023年1月23日發售，素色版本包括：白色、黑色以及消光黑。 此外，還將販售一般彩繪及選手彩繪等樣式。 日本預定發售表如下. 其中，一般彩繪包括「ESCALATE」 (提供5種配色)與「PROXY」 (提供3種配色)兩個系列。 而MARQUEZ兄弟選手彩繪近期推出2款，加上素色3款，共有13款。 素色建議售價：21,000元. 一般彩繪建議售價：25,000元. 選手彩繪建議售價：26,000元. X-14與X-15 之比較. 外觀、通風、鏡片、重量. X-14. X-15尺寸表. SIZE：XS/S/M/L/XL/XXL. 單位：頭圍尺寸為cm.
2016年4月20日 · 自從Shoei官方發表了X-14的新聞以來, 小弟就開始期待全新帽體的到來. 經過長久的等待終於還是讓小弟如願入手. 就讓小弟來簡單開箱跟大家分享一下吧~ 家族特色的外裝紙盒, 尺寸上遠遠大過3/4帽型, 初見時真的讓人傻眼. 箱側註明內容物. 開箱又是全新的包裝方式, 不同以往的瓦楞紙+泡棉包覆, 直接使用量身訂製的保麗龍塊增加防護力道, 不過也造成了外箱體積大幅增加的後果, 有預留專屬的空位放置附屬的PINLOCK@evo lens防霧片. 拿起保麗龍終於見到帽子本尊了, 不過還有一層帽袋保護. 取出帽子後, 可以看見底層也是使用訂製的保麗龍塊保護, 中間還有空格放置配件包. 脫掉帽袋後, 讓小弟等了好久的X-14終於現身. 帽頂進氣口Part 1, 兩段式啟閉, 上推為關, 下推開.
商品描述. ．X-14採用二代CWR-F鏡片，提供防刮膜功能，更符合賽道競技帽。. ．Pinlock防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性。. ．鏡片的氣密性業界無人能敵，達到降低風切聲的效果，更完全阻絕空氣。. ．空氣動力性能被顯著提高有助於 ...
【空氣動力性能】 •對競速騎乘姿勢進行科學分析，精益求精追求高速騎乘時的空氣動力性能。 以賽車場的用途為重點開發的X - 14，將騎手極力前傾的騎乘姿勢作為基礎騎姿。 通過風洞實驗，對處於該騎姿時從安全帽前頭部至後頭部、流向賽車服背面的行駛氣流進行了科學解析，並完成了帽體的設計。 為了改善空氣動力特性，帽體表面加工的邊緣和造型、裝配了可根據環境條件更換後翼片的後部尾流穩定器、空氣擾流器都進行了優化。 其結果，通過風洞實驗與舊型號進行比較，達到了抬升力：減少3％、阻力：減少10％、橫擺力矩：減少50％的指標（公司內部參考值）。 大幅度改善後的空氣動力性能對減輕騎手的疲勞感也做出了巨大貢獻。 鏡片裝置. •採用可應對易撕膜贴附的2次曲面CWR-F镜片.
2019年2月14日 · Z-7和X-14雖然都是在日本同一家部品店購買，但2頂尺寸不相同，Z-7當初購入為XL，一開始戴起來略為合，但長期配戴後稍微略鬆；這次購入X-14尺寸為L，戴起來略緊，但店家有協助測量尺寸和調整，整體舒適度也相當好，並不會有壓迫的感覺。
2022年2月7日 · 在台灣如果你要直上頂級運動安全帽，我想你一定會將SHOEI X-14列入考慮，除了台灣總代理大橋機車近幾年的積極推廣外，MotoGP賽場上超高能見度似乎也間接代表這頂安全帽的存在價值，但近期進行中的2022 MotoGP雪邦季前測試上，我們再次看見Marc
X-Fourteen / X-Spirit III, developed putting much value on the use at circuits, sets the position where a rider strongly leans forward as basic position. The shell is designed by analyzing the riding wind running from front part of a helmet to rear, and then to back of racing suit at the wind tunnel facility.
2018年3月4日 · 起了一股想換安全帽的想法. 而正好存了一筆預算. 要去帶一頂Z-7回家. 結果正好的 家裡有了日本的行程. 就前往日本NAPS足立店做一個日本部品店的體驗. 在部品店一個不小心 貼一點的想法. 不小心變成了... SHOEI X-Fourteen. 接下來就直接正題 開箱文吧. 關於日本NAPS的有人有興趣再考慮開篇文聊聊. 到飯店就等不及開箱 先拍了一張 開箱的防霧片跟開盒過程因為太興奮都忘了拍. 保麗龍的設計跟模都很棒 很漂亮的保護了帽體. 先來個三視圖吧 彩繪的品質真的很好. 個人非常非常喜歡鴨尾下有一個小小的SHOEI LOGO. 帽頂 整個帽體因為鴨尾真的很長. 彩繪黑色的部分有一點點亮粉的效果. 日本帽最大的好處 不會因為台灣的檢驗而貼上一大堆難看的貼紙. 和自己的舊帽做一點對比
