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1. www.mobile01.com › topicdetail油電小鋼炮 SUZUKI Swift Sport Hybrid 試駕｜手打腳踩真樂趣 - ...

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   2021年3月19日 · Suzuki Swift Sport 以輕量化搭配 1.4 渦輪引擎，無疑是頗具性能水準的日系小鋼炮，加上海外市場亦有規劃手排車型，自問世以來就一直有希望原廠導入手牌車型的聲音，現隨著車系改款，手排車型的願望實現了，而且不只是手排，還加上 48V 輕油電系統，讓

2. www.ptt.cc › bbs › car[心得] Swift Sport 手排苦手開箱 - 看板 car - 批踢踢實業坊

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   2021年1月24日 · Swift Sport真的很香 目前里程500已先換過一次機油後才上山試一下整體 動態及動力(全程關閉ESP) 先說缺點，底盤噪音很大，但做底盤隔音應可改善 本人身高178，體重74，原廠椅子我感到非常舒適 坐上後第一印象是覺得椅子太高 但沒想到這樣開了一個半小時山路

3. 圖片

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4. www.carture.com.tw › test › article當很多鋼砲都已走火入魔時，幸好我們還有Suzuki Swift Sport！最 ...

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   2018年6月29日 · 為何會說新款 Swift Sport所有操駕特色都進化，簡單的說就是在相似道路條件下它可以跑得更快、更穩；動力增強後加速變快，軟硬適中的懸吊設定，以及輕車重所帶來的低慣性優勢，過彎的極限與速度也跟著提升，柔韌的懸吊，會在車輛進彎減速時讓車輛順勢稍微側傾，讓重心可以順利轉移，然後就撐住車體，也不會軟得讓車身產生晃動，然後順勢轉移的重心力量就會穩穩的壓住車輛過彎，也不會有部分性能車因懸吊調得過硬，在彎道中遇到彈跳時，使得輪胎接地彈開進而發生瞬間抓地力不足的不安定感，整輛車非常服貼，而且靈活的地盤特性，會適度的略微向外滑移，輔助增加車頭的指向性，而在一次又一次的試探中，一旦真的試到進彎時的速度與瞬間G值超過了輪胎的極限，ESP系統也會很迅速且柔順地介入修正，讓人很容易掌握到整輛車的極限在哪裡...

   • 空車重: 990kg
   • 車身尺寸: 3908x1735x1480mm

   • 車型: Suzuki Swift Sport
   • 軸距: 2450mm

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5. www.carture.com.tw › test › article錯過難再有，市場唯一輕油電手排小鋼炮Suzuki Swift Sport試駕！ ...

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   錯過難再有，市場唯一輕油電手排小鋼炮Suzuki Swift Sport試駕！. 在手排車極度式微的年代，「出手排我就買」在車迷間廣為流傳，但銷售數字會說話，不少車商很勇敢地引進手排車，但總是「眾人喊、買得少」的情況一再發生，也讓眾車商大多對引進手排車望之 ...

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6. tw.news.yahoo.com › 2021-suzuki-swift-sport-test-drive2021 Suzuki Swift Sport 試駕 鈴木 金鈴 Hybrid 輕油電 小車 掀 ...

   tw.news.yahoo.com › 2021-suzuki-swift-sport-test-drive

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   2021年3月21日 · 在把焦點放在手排的同時，也別忘了2021 Suzuki Swift Sport也同步導入了48V輕油電複合科技，在代號K14D的Boosterjet 1.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎的配置 ...

7. 影片

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     9:17

     youtube.com

     New Suzuki Swift Sport 2019 review – see why it’s the most fun you can have on a budget

     2018年5月3日

     觀看次數：202.3萬

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     22:08

     youtube.com

     【新車試駕】Suzuki Swift Sport Hybrid｜操之在手 熱血手排小精靈【7Car小七車觀點】

     2021年2月3日

     觀看次數：2.1萬

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     8:29

     youtube.com

     【統哥嗜駕】手排才是它的本色！THE NEW SUZUKI SWIFT Sport HYBRID試駕

     2021年1月18日

     觀看次數：12.1萬

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8. c.8891.com.tw › trialrun › suzuki超級測試！馬力縮水的手排鋼砲！Suzuki小改款Swift Sport Hybrid ...

   c.8891.com.tw › trialrun › suzuki

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   2021年3月4日 · 本篇Suzuki Swift評價文章爲您介紹： 手排版Swift Sport終於到來！卻換上馬力縮水、重量更重的油電動力，還能保有樂趣滿分的鋼砲精神嗎？

9. roadtest.u-car.com.tw › article › 42458野性覺醒─Suzuki Swift Sport試駕 | U-CAR試車

   roadtest.u-car.com.tw › article › 42458

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   在全新輕量化底盤架構、1.4升渦輪動力及6速手自排變速箱導入之後，新一代Swift Sport不但改善了前代車款以自然進氣引擎搭配CVT變速箱、稍嫌不夠激情的動力設定，且在整體的車輛操控樂趣表現上更突破以往，也徹底喚醒了Swift Sport車系靈魂中的性能野性。

10. 其他人也問了

    Suzuki Swift 和 Swift Sport 有什麼安全系統?

    • 小改款 Swift 與 Swift Sport 皆首度將 Suzuki Safety Support 主動式安全系統導入，包含 ACC 主動式車距巡航、DSBS 雙感知器煞車輔助、BSM 車側盲點偵測、ESS 緊急煞車訊號警示、HBA 遠光燈輔助、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示，以及 Weaving alert 駕駛疲勞警示等。

    同步導入Swift Sport手排售價80萬， Suzuki小改款Swift車系70萬起國 …

    news.u-car.com.tw/news/article/64552

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    Suzuki Swift 預售價多少?

    • 為回應廣大車迷的期待，自12月1日起接受預訂Suzuki Swift，提供單色版及雙色版，預售價分別為新台幣72萬元、73萬元；正式上市前預訂可享限量好禮二選一，12月31日前交車還有Swift專屬限量帽T。

    導入輕油電科技！全新Suzuki Swift售價72萬元起12/1展開預購、全台展 …

    autos.yahoo.com.tw/導入輕油電科技-全新suzuki-swift售價72萬元起12-1展開預購-全台展間快閃巡迴同步登場-125933737.html

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    Suzuki Swift Sport為何改為手排車型?

    • 在因應法規下，台灣販售的 小改款 Swift Sport時改選擇引進六速手排車型，也終於在車迷的千呼萬喚下引進手排車型，也因為改為手排，駕駛者多了掌握換檔轉速與手動換的樂趣，加上相對較直接的傳輸效率，以及只要電池電力充足，全力衝刺時電動馬達會同步輔助介入，所以雖然加速數據有所退步，但在實際體感上其實感受不大，即使勁道不大，但仍算輕快，且維持一貫底盤強於動力的設定，讓人可以很放心地盡情操駕，跑起來輕快、敏捷，在大家越來越追求大馬力的年代，就算法規越來越嚴，多數車廠耗盡成本也會把動能給補回來，但 Suzuki 卻並跟隨這樣的做法，而是將車價維持在相同水平與合乎法規下，即便動能降低，但重點在於給予駕駛者最純粹的樂趣，讓愛開車的朋友可以用相對划算地預算，購入一輛好玩的車。

    錯過難再有，市場唯一輕油電手排小鋼炮Suzuki Swift Sport試駕！ - CAR…

    www.carture.com.tw/test/article/13531-錯過難再有，市場唯一輕油電手排小鋼炮Suzuki-Swift-Sport試駕！

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    swift sport多少錢?

    • 而全新 Swift Sport將預計在7月5日正式上市，所以目前尚未公布正式售價，依照前一代車型79.8萬的價格來推測，要壓在80萬內並不容易，約莫會落在85萬上下，但是依照這兩年 Suzuki 推出新世代車款的定價策略來看，將價格壓在83萬內也並非不可能。 回到一開始所說的，就當「鋼砲」動力、性能，甚至是價錢都往上拼到令人難以招架時， Swift Sport肯定會是100萬內你可以買到最具純粹「鋼砲」風格的車款了！

    當很多鋼砲都已走火入魔時，幸好我們還有Suzuki Swift Sport！最新Swif…

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