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Toyota Corolla Altis與時俱進，外觀、安全與駕馭樂趣同步進化，讓顧客享受大器不凡的魅力。 除了先進前衛的外觀造型、搭載“7項主動安全系統”與配備6SRS氣囊外，更導入具駕馭樂趣的SPORT MODE。
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Altis致力於追求更優異的駕馭樂趣，同時保有高乘坐舒適性的優點。 在操控性方面，透過彈簧、避震筒身、減震橡膠的調校，提昇車輛動態反應。 高剛性的轉向機柱設計與轉向齒比調校，也提高EPS轉向系統的回饋。 在行車穩定性與制動效能方面，透過增加車體焊點提增車體剛性、後照鏡基座與尾燈側邊的空力穩定鰭、煞車系統的調校及2,700mm長軸距的設定等，有效強化車輛的直進穩定性與效能。 Altis率先導入新世代的Super CVT-i搭載Up Shift控制系統，其寬廣的可變齒比可善用引擎的每一匹馬力輸出，搭配新開發兩階段油壓泵浦與控制程式，減少不必要的能量耗損。 此1.8升引擎最大馬力140hp/6400rpm、最大扭力17.6kgm/4000rpm。
2017年9月28日 · Corolla Altis X首度導入換檔撥片，提供駕駛更多自主操控樂趣. Sport Mode運動駕馭模式按鍵設在排檔桿後方，變速箱會先將轉速定在2000rpm左右，提供更直覺的加速力道. 安全部份，Corolla X基本上與小改款標準版本沒有太大差異，像是 VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、六氣囊等都沒有缺席，並新增了現在算是安全配備新指標的BSM盲點偵測系統，當後方盲點區域內有來車時，系統便會以警示燈提醒駕駛，大幅降低變換車道的危險因子，不過這個燈號藏身於A柱上方，與我們常見整合在後視鏡上位置不同，而且號誌有些偏小，使用上可能要多加適應。 內裝也透過紅色飾條、飾板及縫線來強化動感視覺感受.
2017年10月4日 · 記者陳威任／攝影. 而這次全新改款的Altis X，在外型上同樣訴求充滿個性及運動化的表現，從外型來看透過大型六角橫柵式下氣壩設計，讓車頭充滿視覺張力，另外霧燈周圍加入鍍鉻飾條妝點，除了視覺感受更具立體感外，也 讓車頭整體更具銳利氣勢。 這一代車型以大型六角橫柵式下氣壩設計，讓車頭充滿視覺張力。 記者陳威任／攝影. 此外，過去如果想要更具科技感的LED燈具，Altis要買到尊爵版本...
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2017年10月18日 · Toyota Altis X運動化車型以「Aggressive & Advance」的設計理念開發，在車頭視覺便要有著充滿侵略感、同時展現其先進質感的印象，以令人過目難忘。 與改款前的Altis X將前氣壩開口融入水箱護罩的設計不同，這次國瑞在Altis X的車頭強調其寬踞的視覺感受，新車以頭燈組及水箱護罩下緣為分界，以兩側頭燈組為起始點，將保桿兩側以外擴突出、呈現向內「ㄈ」字形的立體造型為識別，另外氣壩開口的造型，也有向現行Camry、Prius c看齊的視覺呈現，另外在開口下緣、及兩側霧燈座下緣另加入鍍鉻飾條設計，以呼應水箱護罩及 LED 頭燈組上緣的鍍鉻設計，讓車頭的視覺更具一致性。
