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2021年2月26日 · 不過Sienta Crossover並不是完美無缺，試駕期間也發現部分缺點，以及不符合個人家庭需求的地方。如方向盤僅能上下調整，內裝塑膠感重，且指甲不慎劃過易有刮痕，後視鏡調整為旋鈕式設計，操作較不明確需要適應。
2023年11月22日 · Toyota Sienta對於台灣市場而言想必大家都有深刻的印象，自2016年導入國產化上市，成為取代曾經的當紅炸子雞Wish車系之接班人，相較於Wish擁有更緊湊、小巧靈活的車身，且同樣具備七人座的空間靈活性；但在上市之後並沒有像過去Wish車系往往每個月
根據原廠提供的資料顯示，這具原廠代號 2ZR-FAE 的 1.8 升四缸自然進氣引擎，除了具備 Dual VVT-i 進排氣可變汽門正時科技外，更導入了 Valvematic 可變正時汽門揚程系統，可進一步提升引擎的燃油效率表現。. 1.8 升動力搭載於五人座以及七人座車型，且與現行 Corolla ...
2015年12月18日 · 我們這次試駕的Sienta Hybrid，在日本當地共分成「X」與「G」兩個等級，此回試駕車輛即是擔當入門級距的「X」版本，內裝配置就如照片中所見，搭配織布座椅與織布門飾板，方向盤與排檔頭也沒有皮革包覆，與國內消費者的喜好口味有些不同，但並不會因此
Sienta 全車系皆標配了自動吸附式側滑門設計，無論是行駛於停車位狹窄的市區，或是對於家中車位較小的消費者都非常適合 (試駕的頂級 Sienta 7 人座 1.8 尊爵型還配備電動滑門)，且車內地板的乘車距地高度僅有 330mm、並在車門內門板等處設計有輔助扶手，能方便 ...
新年式Sienta Crossover首度搭載TSS系統，相較於舊款主動安全輔助獲得升級。可惜此次試駕版本並未加選專屬選配套件，無法體驗盲點偵測、後方車側警示、定速巡航、方向盤音響控制鍵、倒車顯影等等功能。
Sienta 車系於國內提供了 1.5 升及 1.8 升兩款動力選擇，Sienta Crossover 車型則全數搭載 1.8 升四缸自然進氣引擎配置，可提供 140 匹最大馬力及 17.5 公斤米最大扭力，並搭配 Super CVT-i 無段變速系統，動力輸出數據上並未重新調整。 不過因應跨界車型設定，Sienta Crossover 採用專屬運動化懸吊設定，除了懸吊高度增加 20mm 外，避震器前阻尼係數增加 16%，後阻尼係數亦增加 31%，搭配 16 吋輪胎設定，使其可對應更多戶外活動的用車需求。
