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Turanza T001 為最高級巡航產品、也是歐系高級房車的最佳選擇。 其旨在實現豪華車車主所尋求之高層次平衡,結合了舒適、安全、駕駛性能和先進的技術等優點於一身。
2017年5月30日 · 建議~. BRIDGESTONE 普利司通 T001 225/60-16 使用心得!. 前天進廠保養,說已經磨到安全線,建議我更換。. 找到二年前換胎的保固卡,正好是BS T001。. BRIDGESTONE 普利司通 T001 225/60-16 使用心得!. 抓地力 T001 >> MS800 不知道是不是MS800比較軟,乾燥地面過彎較大時也覺得 ...
The Turanza T001 was developed with luxury touring in mind and is original equipment on prestige cars including Mercedes B-Cass and Mazda 6. The tyre combines a unique tread design with noise reduction technology to deliver superior performance and ride
- 慢速回饋感受,舒適性、靜謐性、穩定性
- 高速操控驗證,時速 200 公里換道、濕地操控、乾地繞錐
- 番外篇 1,Rft 失壓續跑胎全方位體驗
- 番外篇 2,Potenza S001 濕地繞圈競速
- Turanza T001,襯托底盤、強化質感的新世代轎車胎
普利司通原廠為了 Turanza T001 的發表暖身,特別為同行媒體在位於羅馬南方的 Aprilia 試胎場安排了一系列性能體驗,包含了模擬鄉間道路測試 (Soft Handling)、高速周回與操控 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)、在不同路面感受失壓續跑胎 RFT 的舒適性 (Noise Vibration Handling)、失壓狀態下失壓續跑胎繞錐 (Mini Black Lake)等多項體驗;其中 Turanza T001 的對照組則有上一代 Turanza GR-90、以及 M 牌競品。 經過一輪分別裝配 Turanza T001、Turanza GR-90、M 牌等 3 種胎款的 Mercedes-Benz E...
接下來到了最令人期待的高速操控,普利司通原廠不僅開放最高限速高達 250 公里/小時的高速周回道 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)等體驗。解說時普利司通更邀請了特別嘉賓 Stefano Modena,這位前 F1 賽車手來講解賽道特性與安全規範!原來 Modena 先生是目前普利司通義大利技術中心的試車手之一,同時也是著名胎款 Potenza S001 的研發者。 由於高速周回道的速度最高速限達到 250 公里/小時,而且濕地操控的場地也是普利司通羅馬技術中心的商業機密之一,所以這段路程就由普利司通的專業車手載著媒體體驗。當上周回道以後,17 度的傾角讓 E350 能夠以 220 公里/小時的時速緊貼跑道外圍,為了體驗 Tur...
普利司通第 3 代 (原廠代號 3G,3rd Generation)失壓續跑胎 RFT (Run-Flat Tire),主要應用了幾個技術:包含 1. 胎邊補強膠的薄化;2. 奈米專業科技,降低碳分子摩擦,減緩 50%的熱能產生;3. 胎肩外部設計冷卻鰭,讓輪胎滾動時,透過胎邊的冷空氣帶走熱能。並綜合上述 3 種特別技術改進,達到兼顧舒適性與耐久性的失壓續跑胎產品,目前同屬失壓續跑胎第 3 代的 Potenza S001 RFT 3G 已經提供 16 吋到 19 吋,共 14 個規格的失壓續跑胎規格。 Turanza T001 RFT 失壓續跑胎為普利司通內部已發展至第 3 代的產品,相較目前已有實績的第 2 代產品(2G)Turanza ER300 RFT,原廠安排了以 BMW 530d ...
難得來到普利司通義大利試車場,原廠更貼心安排了 Volkswagen Golf 2.0 TDI 裝上 Potenza S001 濕地繞圈的競速活動,除了讓媒體朋友感受 S001 在四面噴水的圓形場地內,如何迅速排水並維持抓地力,同時也藉由前置引擎、前輪驅動方式的車款,體會濕地繞圈超過極限時推頭的感受。經過一輪激戰後,筆者發現油門踩過深的話,往往會因為轉向不足的推頭而偏離繞圈路線;必須抓準失控前的側傾,維持輪胎的抓地力,才能發揮車輛最佳速度。
從模擬鄉間道路測試、高速周回與操控、積水賽道繞行、乾地繞錐與換道、在不同路面感受失壓續跑胎 RFT 的舒適性、失壓狀態下失壓續跑胎繞錐等多項體驗,筆者感受到普利司通針對 Turanza T001,從研發初期與車廠對話、然後開展創新技術的熱情與心力 (包含霍姆赫茲消音器、散熱鰭等);整個過程當中,無論是 BMW 5 Series、Mercedes-Benz 的 E-Class,都讓人體驗 Turanza T001 與底盤間合作無間的暢快。 普利司通 Turanza T001 無論是舒適、靜謐、穩定、操控、濕地等性能,都達到了歐系進口車主對底盤關注的要求,與日系車款不同,歐系車柔韌帶運動化的底盤調性,在面對義大利羅馬古蹟遍布、石頭鋪裝路面隨處可見的環境時,吸震與靜謐可說與操控安全性同等重要;而 ...
普利司通原廠為了 Turanza T001 的發表暖身,特別為同行媒體在位於羅馬南方的 Aprilia 試胎場安排了一系列性能體驗,包含了模擬鄉間道路測試 (Soft Handling)、高速周回與操控 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)、在不同路面
Turanza T001 為最高級巡航產品、也是歐系高級房車的最佳選擇。 其旨在實現豪華車車主所尋求之高層次平衡,結合了舒適、安全、駕駛性能和先進的技術等優點於一身。
2014年7月21日 · TURANZA T001的最新奈米專業科技,將膠料分子平均散布,減少輪胎發熱的現象,再降低了滾動阻力,所以可以讓車輛得到更佳的油耗表現。 最後是水平接地設計 (FCP Flat Contact Patch),以輪胎壓在地面的胎塊分析,能夠全面的貼在路面上均勻的接地寬度,要比不均勻的接地寬度來得耐用與延長輪胎壽命,也算一份獨家技術。 第三代失壓續跑胎S001/T001體驗. 另外在義大利測試的還有第三代的BS失壓續跑胎T001 RFT,一般的失壓續跑胎根據ISO的標準,是要在爆胎後,能以時速80公里行駛80公里的距離,車輛在胎壓為0的時候,還是能夠維持基本操控與行進,這就是失壓續跑胎的概念! 而目前全車系都標配失壓續跑胎的品牌,只有BMW!
其他人也問了
Turanza T001的胎塊設計有何優點?
Turanza T001為何是最高級巡航產品?
Turanza T001為何是歐系高級房車的最佳選擇?