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Turanza T001 為最高級巡航產品、也是歐系高級房車的最佳選擇。 其旨在實現豪華車車主所尋求之高層次平衡，結合了舒適、安全、駕駛性能和先進的技術等優點於一身。
2017年5月30日 · 建議～. BRIDGESTONE 普利司通 T001 225/60-16 使用心得！. 前天進廠保養，說已經磨到安全線，建議我更換。. 找到二年前換胎的保固卡，正好是BS T001。. BRIDGESTONE 普利司通 T001 225/60-16 使用心得！. 抓地力 T001 >> MS800 不知道是不是MS800比較軟，乾燥地面過彎較大時也覺得 ...
The Turanza T001 was developed with luxury touring in mind and is original equipment on prestige cars including Mercedes B-Cass and Mazda 6. The tyre combines a unique tread design with noise reduction technology to deliver superior performance and ride
- 慢速回饋感受，舒適性、靜謐性、穩定性
- 高速操控驗證，時速 200 公里換道、濕地操控、乾地繞錐
- 番外篇 1，Rft 失壓續跑胎全方位體驗
- 番外篇 2，Potenza S001 濕地繞圈競速
- Turanza T001，襯托底盤、強化質感的新世代轎車胎
普利司通原廠為了 Turanza T001 的發表暖身，特別為同行媒體在位於羅馬南方的 Aprilia 試胎場安排了一系列性能體驗，包含了模擬鄉間道路測試 (Soft Handling)、高速周回與操控 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)、在不同路面感受失壓續跑胎 RFT 的舒適性 (Noise Vibration Handling)、失壓狀態下失壓續跑胎繞錐 (Mini Black Lake)等多項體驗；其中 Turanza T001 的對照組則有上一代 Turanza GR-90、以及 M 牌競品。 經過一輪分別裝配 Turanza T001、Turanza GR-90、M 牌等 3 種胎款的 Mercedes-Benz E...
接下來到了最令人期待的高速操控，普利司通原廠不僅開放最高限速高達 250 公里/小時的高速周回道 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)等體驗。解說時普利司通更邀請了特別嘉賓 Stefano Modena，這位前 F1 賽車手來講解賽道特性與安全規範！原來 Modena 先生是目前普利司通義大利技術中心的試車手之一，同時也是著名胎款 Potenza S001 的研發者。 由於高速周回道的速度最高速限達到 250 公里/小時，而且濕地操控的場地也是普利司通羅馬技術中心的商業機密之一，所以這段路程就由普利司通的專業車手載著媒體體驗。當上周回道以後，17 度的傾角讓 E350 能夠以 220 公里/小時的時速緊貼跑道外圍，為了體驗 Tur...
普利司通第 3 代 (原廠代號 3G，3rd Generation)失壓續跑胎 RFT (Run-Flat Tire)，主要應用了幾個技術：包含 1. 胎邊補強膠的薄化；2. 奈米專業科技，降低碳分子摩擦，減緩 50%的熱能產生；3. 胎肩外部設計冷卻鰭，讓輪胎滾動時，透過胎邊的冷空氣帶走熱能。並綜合上述 3 種特別技術改進，達到兼顧舒適性與耐久性的失壓續跑胎產品，目前同屬失壓續跑胎第 3 代的 Potenza S001 RFT 3G 已經提供 16 吋到 19 吋，共 14 個規格的失壓續跑胎規格。 Turanza T001 RFT 失壓續跑胎為普利司通內部已發展至第 3 代的產品，相較目前已有實績的第 2 代產品(2G)Turanza ER300 RFT，原廠安排了以 BMW 530d ...
難得來到普利司通義大利試車場，原廠更貼心安排了 Volkswagen Golf 2.0 TDI 裝上 Potenza S001 濕地繞圈的競速活動，除了讓媒體朋友感受 S001 在四面噴水的圓形場地內，如何迅速排水並維持抓地力，同時也藉由前置引擎、前輪驅動方式的車款，體會濕地繞圈超過極限時推頭的感受。經過一輪激戰後，筆者發現油門踩過深的話，往往會因為轉向不足的推頭而偏離繞圈路線；必須抓準失控前的側傾，維持輪胎的抓地力，才能發揮車輛最佳速度。
從模擬鄉間道路測試、高速周回與操控、積水賽道繞行、乾地繞錐與換道、在不同路面感受失壓續跑胎 RFT 的舒適性、失壓狀態下失壓續跑胎繞錐等多項體驗，筆者感受到普利司通針對 Turanza T001，從研發初期與車廠對話、然後開展創新技術的熱情與心力 (包含霍姆赫茲消音器、散熱鰭等)；整個過程當中，無論是 BMW 5 Series、Mercedes-Benz 的 E-Class，都讓人體驗 Turanza T001 與底盤間合作無間的暢快。 普利司通 Turanza T001 無論是舒適、靜謐、穩定、操控、濕地等性能，都達到了歐系進口車主對底盤關注的要求，與日系車款不同，歐系車柔韌帶運動化的底盤調性，在面對義大利羅馬古蹟遍布、石頭鋪裝路面隨處可見的環境時，吸震與靜謐可說與操控安全性同等重要；而 ...
普利司通原廠為了 Turanza T001 的發表暖身，特別為同行媒體在位於羅馬南方的 Aprilia 試胎場安排了一系列性能體驗，包含了模擬鄉間道路測試 (Soft Handling)、高速周回與操控 (Oval)、積水賽道繞行 (Wet Handling)、乾地繞錐與換道 (Black Lake)、在不同路面
Turanza T001 為最高級巡航產品、也是歐系高級房車的最佳選擇。 其旨在實現豪華車車主所尋求之高層次平衡，結合了舒適、安全、駕駛性能和先進的技術等優點於一身。
2014年7月21日 · TURANZA T001的最新奈米專業科技，將膠料分子平均散布，減少輪胎發熱的現象，再降低了滾動阻力，所以可以讓車輛得到更佳的油耗表現。 最後是水平接地設計 (FCP Flat Contact Patch)，以輪胎壓在地面的胎塊分析，能夠全面的貼在路面上均勻的接地寬度，要比不均勻的接地寬度來得耐用與延長輪胎壽命，也算一份獨家技術。 第三代失壓續跑胎S001/T001體驗. 另外在義大利測試的還有第三代的BS失壓續跑胎T001 RFT，一般的失壓續跑胎根據ISO的標準，是要在爆胎後，能以時速80公里行駛80公里的距離，車輛在胎壓為0的時候，還是能夠維持基本操控與行進，這就是失壓續跑胎的概念！ 而目前全車系都標配失壓續跑胎的品牌，只有BMW！
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Turanza T001的胎塊設計有何優點?
Turanza T001為何是最高級巡航產品?
Turanza T001為何是歐系高級房車的最佳選擇?
