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2020年5月31日 · 其實要入手之前蠻擔心的因為冷門+網路聲量評價真的非常非常的不好糟糕,但忠於自己買東西的直覺還是就這樣下手了. 目前開了大概快3萬公里,主要是上下班代步、假日出遊、購物用, 油耗: 因為每個人開車習慣不一樣,個人紀錄油耗參考. 純高速: 8.5L/100KM 上下 偶爾大腳. 混合 (回家山路+高速公路+市區): 9.5L/100KM 上下 偶爾大腳. 純市區: 10L/100KM 上下 台北上下班就是塞車沒辦法. 大概是這樣,因為小弟沒有對油耗很執著,所以沒有特別感覺,可能因為最近油價又特別便宜所以無感. 安全性:
2014年4月5日 · 本帖最後由 黃小彰 於 2014-4-3 21:08 編輯. 2月中旬 台南車展期間 本來要去逛逛 發現週末要門票就放棄了. 同行朋友問了 要不要去看納智捷. 說真的 納智捷是啥鬼牌子 大大的L 那個？. 說真的當下不是對汽車品牌很熟的我 產生了疑問. 同行的朋友是 某行業的業務 開 ...
2013年11月18日 · 上星期六朋友有約說要看納智捷U6 Turbo，雖然自己沒有打算換車，於是乎抱著反正當天休假也沒事+好玩的態度陪最近有購車需求的朋友去看車，一走進台中市政路納智捷生活館映入眼簾的就是滿滿的人海(約莫4-5組客人指名看U6，後續還有一堆人要試車)，而
2018年1月4日 · 身為國產自主品牌納智捷《Luxgen》旗下最受市場歡迎的車系，《U6 Turbo》自2013年推出後可說頗受市場好評，而在 人稱「GT-R之父」的水野和敏加入華創車電並接手主導車輛研發設計的重責大任後，無論是動力性能或安全科技均更加進化的最新改款《U6 GT。
2023年6月7日 · 因此納智捷目前也不放棄燃油車市場，陸續推出URX NEO及U6 NEO等升級燃油車款，有助於更多車主接觸了解納智捷品牌、留下了良好的使用印象後，進而過渡到接下來的純電世代，更好入手的價格也有助於讓過往來不及感受LUXGEN的消費者，更好的入主
2016年11月30日 · 隨著日前新世代Outlander、Kuga小改款發表，加上SUV熱潮不減，當然不能忘記台灣自主品牌納智捷U6，此次針對車系中頂規的2.0 T旗艦型，就空間與配備部分檢視其實力，而我們感受到的是其強烈的企圖心，欲知如何，就讓我們看下去。. 多樣化空間機能 舒適性水準 ...
2021年7月13日 · 在鴻海與納智捷合資的公司：鴻華先進開始營運後，未來納智捷產品線還是會以 URX 與 U6 為主，中長期則會以鴻海主導開發的「MIH 電動車平台」系列的產品作為主力，只是一時半刻電動車還是以嘗鮮跟追求科技的人會青睞，因此短時間內要看到有什麼大動靜
