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2014年2月22日 · 引言. 車型：U7 Turbo 4WD. 目前總里程：18XX KM. 市區油耗：大概6. 高速：大概10～11. 【缺點】. 一、油耗. 是說SUV油耗並不再當初考慮加權範圍，不過實際開起來算是挺有感的「缺點」. 大噴血是可預估的，我還是回去騎摩托車好了.
2015年4月22日 · 【動力】7 Turbo搭載2.2L VVT高效能Turbo引擎，搭配由國際大廠Garrett所開發調校的渦輪增壓器，高科技輕量化材質，具有優異體質和卓越的中低轉速加速反應，扭力峰值28.0kgm湧現於2500-4000轉之間、最大馬力175hp，充分滿足都會區行駛與戶外休閒駕馭
2015年10月5日 · 一日心得: 1. 藍色真的好好看，大心~ 2. 200匹馬力和30公斤米的扭力，對這台車的車重來說，真的是剛剛好. 動力銜接十分流暢，沒有Turbo lag，但重踩油門也不會有太明顯的貼背感. 3. 車子雖然很大，但迴轉半徑還蠻小的，很不錯~ 4. 每個上車的人都說車身太高了，不管是前座還是後座的視野都很高. 側踏板是必備，不然女生上車都要用跳的.
2018年8月27日 · 開上路跟同年份的車比就知道了，問問消費者為什麼買SUV不外乎是空間與休閒，一台車的空間不是只有座起來怎樣儲藏收納都要考慮，在來說到休閒U7只是一台長高的五門車型沒有越野能力，加上驚天動地的油耗與妥善率、跟不上世界腳步的更新能力還有 ...
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER搭載全新高性能淨化動力ECO HYPER引擎，通過日本Autopolis國際賽道測驗，全面提升馬扭力及駕駛性，馬力從原本的175hp進化到202hp、扭力也從28.8kgm提升到30.0kgm，動力表現大幅超越同級車，同時透過引擎部件的全新調校及開發，搭配全車系標配的ECO Mode（節能輔助模式）及Start-Stop系統（引擎自動啟閉節能系統），加上全新AISIN六速手自排變速箱，讓油耗表現也達到能源局一級標準，2WD車型達到平均油耗11.6km/L (歐規)，展現更加省油、環保的特質。 此次U7 TURBO ECO HYPER更導入了七人/五人座的車型，將帶給消費者更多元的選擇。
U7 Turbo 實際上為更換車名的小改款 Luxgen7 SUV，而 U-CAR 本次之車款則為 U7 Turbo 車系中身價 112.5 萬元的 2WD 旗艦型車款。 放眼全球市場的 Luxgen 為既有的 Luxgen7 SUV 換上了 U7 Turbo 的新名字，而更名且在產品力上進化的 U7 Turbo 是否能夠帶來更大的魅力，就讓我們繼續 ...
【舒適度】U7 Turbo也特別於後視鏡下方及後車門把手下配備LED燈迎賓燈，只要開啟車門或車門解鎖，即會自動點亮30秒，提供上下車時更充足的地面照明效果，讓車主感受精於細微的貼心設計。
