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  2. www.moto7.net › 2021/02/2020-kymco-vjr1252020 KYMCO VJR 125車主公認的三大優點＆兩大缺點｜車主怎麼說 - ...

    2021年2月20日 · 車主公認的三大優點. 第三名：舒適度佳（16%） VJR 125雖然是一部10吋小輪徑的車款，無論在軸距、車體總長，乃至整車尺碼，皆屬於較為緊湊的設計。 但根據車主們的回饋，VJR 125於相對小巧的車體空間下，仍營造出相當舒適的騎乘感受。 包含基本的騎士三角，以及坐墊的軟硬程度，皆恰到好處，獲得16%車主的肯定。 VJR 125擁有舒適的騎士三角。 增厚坐墊以及寬大的後扶手，即使雙載也能保有一定的舒適性。 第二名：車架強度優異、輕盈（35%） VJR 125採用高強度鋼性車架，利用液壓成型設計不等斷面強度機構，在剛性的表現相當優異。 同時，僅103公斤的空車重亦是它的一大招牌，可帶來更加靈巧的動態反應。

  3. www.dcard.tw › f › vehicle#車輛分享 NEW VJR 125 tcs 心得分享 - 機車板 | Dcard

    2022年8月22日 · 國立臺灣海洋大學. 2022 年 8 月 21 日 23:32. (已編輯) 由小弟我分享一下騎乘2-3個禮拜的心得，若不嫌棄可以一起分享～～ 先稍微說明一下資訊 讓大家參考參考： 小弟我168/51 現金價85000左右 (補充：汰舊換新、扣完優惠後）送3/4安全帽 3000元家樂福禮券 大 ...

  4. www.moto7.net › 2020 › 02KYMCO VJR 125車主公認的四大優點&五大缺點｜車主怎麼說 - ...

    2020年2月27日 · 第一名：坐墊舒適度欠佳（30%） 來到車主公認的第一大缺點，是在於VJR 125的坐墊設計。 不少車主認為VJR 125的坐墊過硬，長時間騎乘下來腰部及屁股都容易痠痛，有損長途騎乘時的舒適性。 除此之外亦有部分車主反映坐墊偏小，雙載時舒適度同樣大為扣分，只能說這也是原廠在車身尺碼與騎乘空間之間必須要作出的妥協，畢竟，這是一台「小」鋼炮。 只是對於常有雙載用車需求的準車主而言，這的確並不是個好消息。 從圖中可見，後座空間的確偏小。 第二名：前、後懸吊搭配問題（23%） 在前懸吊方面，車主們普遍認為與後懸吊搭配不同調。 主因為後懸吊欠奉可調功能以致於無法按自身需求調整。

  5. www.moto7.net › 2022 › 07KYMCO NEW VJR 125 TCS試駕：一日北海岸輕旅行路線分享！前代女 ...

    2022年7月8日 · KTMCO NEW VJR 125於今年五月中，進行了睽違7年的全新改款，其TCS版本更是同級唯一同時搭載TCS及ABS的車款，甫發表即引起眾多車友討論。. 而近日亞亞收到許多粉絲私訊，希望她推薦一條輕鬆好玩的騎車路線，可以無負擔的欣賞美景，於是亞亞便決定騎著最近話題 ...

  6. www.mobile01.com › topicdetail【採訪】輕巧速控 安全上路 KYMCO VJR 125 4V / TCS 發表 - Mobile01

    2022年5月4日 · 2022 KYMCO VJR 125 4V TCS 發表會重點. 4V 版建議售價 NT$ 82,000元 (不含牌險)、 TCS 版 建議售價 NT$ 91,000 元 (不含牌險) 搭載 4V 戰隼引擎、SSC 水平懸吊、高強度剛性車架. 複筒式雙後避震. ABS 防鎖死煞車系統、TCS 循跡控制防滑系統. 全車 LED 燈組、投射式 LED 大燈. 4.5 吋高反差 LCD 儀錶板. TCS 版搭載金屬油管設計. 10 吋輕量化鋁合金輪圈. 要速度也要安全. TCS 搭載.

  7. www.dcard.tw › f › vehicle#選購 大學生必買的機車| KYMCO NEW VJR125 4V/TCS #開箱大使 - ...

    採用4.5 吋高反差 LCD 的大尺寸儀表板，即使在陽光下或夜間回家也能一目瞭然（真的是追求安全的第一選擇）。. 最後想特別介紹VJR125 TCS 安全點 就是\\前後雙碟設計&雙後避震系統// 前後雙碟設計 (前碟採 180mm 浪花碟雙缸卡鉗，後碟 180mm)+複筒式強化雙後避震器 ...

  8. www.mobile01.com › topicdetailvjr125 abs(紅）開箱分享 - Mobile01

    2018年8月11日 · vjr125 abs (紅）開箱分享. 當然大家一定會想：哇！. 都15年了還這麼新，老母很顧車哦😯。. 所以老母開始看車，每次都嫌100沒力的她，第一台居然看了這台... 都說100沒力了還看這種的... 老母是覺得多15cc應該會比較好吧...... 2.車不能太大（如勁戰、雷霆... 但是在 ...

  9. www.mobile01.com › topicdetailKYMCO NEW VJR 125 TCS｜小鋼炮再升級 安全防護都給你 - Mobile01

    2022年6月19日 · VJR 車系定位在年輕人所購買的第一台機車，所以 KYMCO 覺得一定要給年輕人最好最安全的一台車，因此在小型速可達的領域中 VJR 125 算是不斷的推陳出新，每一次的推出都給足了時下最新的配備與技術，這次推出的NEW VJR 125 車款除了 TCS 循跡控制系統加入外，更將大燈變更為投射式 LED 大燈，全車的燈系配置也變更為全 LED 搭配。 2022 KYMCO NEW VJR 125 TCS 規格表. 引擎型式：4V 四行程空冷引擎. 缸徑 x 行程：54mm x 53mm. 壓縮比：9.7：1. 最大馬力：10.8ps @ 8,000rpm. 變速方式：CVT. 離合器：乾式離心式. 點火方式：ECU 控制全晶式點火. 啟動方式：僅電啟動. 油箱容量：5.5 L.

  10. incar.tw › post › kymco-vjr-125四大優點五大缺點KYMCO VJR 125車主公認的四大優點&五大缺點｜車主怎麼說 | 癮車報

    2020年2月28日 · KYMCO VJR 125車主公認的四大優點&五大缺點｜車主怎麼說. On 2020 年 2 月 28 日 kun In 國內新聞, 機/腳踏車. 自推出以來，KYMCO的VJR車系一直是速克達中的「小鋼炮」代表之一。. 從VJR 110起，到後來進化成VJR 125，VJR車系在市場上一直受到不少年輕族群青睞。. 性格的外表 ...

  11. www.supermoto8.com › articles › 9864超靈活、加速猛、更安全的都會鋼砲！KYMCO NEW VJR 125 TCS 試乘 ...

    2022年7月1日 · 動力方面，KYMCO NEW VJR 125 TCS本次同樣搭載4V戰斧引擎，擁有10.8PS的最大馬力；車架採用高強度的剛性車架，搭配上SSC水平懸吊系統，在過彎加速時能有更好的穩定性，後懸吊也使用複筒式強化雙槍後避震，擁有更舒適穩定的騎乘感受。. 煞車方面採用前 ...

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