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世界十大頂級車用音響品牌—Harman Kardon為All-New Multivan設計的音響系統，卓越的設計於2022年獲得紅點大獎。 全車共13支揚聲器外加重低音，16聲道擴大機輸出功率高達840瓦，營造如同在劇院般的高品質聽覺饗宴。
2022年10月13日 · 台灣福斯商旅在今日發表了旗下最新的中大型MPV - 也就是T7世代的「Multivan」，車系共規劃「Life」與「Style」雙車型，車艙內均採2/2/3的三排七人座配置，價格則分別為199.8、247.8萬元。. 因應T7 Multivan上市，台灣福斯也同步推出了上市優惠價，只要在今年10月底前下 ...
2022年11月1日 · T7 Multivan於今年10月初正式在台上市，共導入「Life」與「Style」雙車型販售，均採2/2/3三排七人座配置，價格則分別為199.8、247.8萬元。如果你知道T6.1 Multivan之前的售價是由入門的230萬元到HL 4WD的近290萬元，便可知道全面進化的T7 Multivan開出這
- 維持 Boxy 架構 但細節更精緻、高級感
- 熟悉的數位化簡約佈局
- 全面改良的座椅系統
- 完整主被動iq Drive 系統
- 2.0 TSI 動力 全新 MQB 加持更顯輕快
- 從商旅變成 MPV 依舊有著 T 系列靈魂
單從外觀看起，你可能會覺得 Multivan T7 還是與此前的 Multivan 系列很像，但大大的三角窗設計瞬間提醒你這是台家用車，當然雖然架構維持 T 系列家族的四方造型，但整體造型除了趨向 1985 年 T3 的設計外，更多是來自於剛上市不久的 Caddy 車型。 Multivan 尺寸為長 4973mm X 1941mm X 1903 mm（也提供 5173 mm 長度的加長選項），軸距則為3124mm，使其整體比 T6.1 車型略大。更為流線的車體結構，讓空氣力學更為優異，連帶也讓油耗表現更好。 從車頭望去那類似電動車的寬版水箱面罩，而左右貫穿IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈的 LED 定位燈搭配幾何風洞設計下氣壩，搭配超斜的車頭線條與獨特的「雙A柱」結合後移的駕...
坐進車內，不得不說雖然 T7 Multivan 維持駕駛者導向的設計，但傳統手煞車與排檔桿都消失了，改成在儀表板旁邊與置物盒上緣，讓駕駛座區域現在多了更寬闊的走道；而傳統 Multivan 所追求的高品質組裝內在，在 T7 上面依舊；嚴絲合縫、沒有毛邊，同時雖然都是硬塑膠為主，但Dark Woodgrain Optic木紋飾板與鍍鉻飾條的點綴得宜，不會給人過於廉價的感覺。 而數位化介面構成：家族式樣方向盤、10.25 吋Digital Cockpit Pro數位儀表板搭配 10 吋 Discover Pro 觸控式螢幕系統可說再熟悉不過，功能性上諸如 Apple Carplay/Android Auto 連線、音響娛樂、原廠衛星導航、空調控制等應有盡有。而 Style 車款更提供抬頭顯示器、...
多虧了全新的 MQB 平台，T7 Multivan 這次導入新型模組化座椅系統和多功能桌台，經過「輕量化」打造五張後排座椅可以完整移除（重量為 23 至 29 公斤之間，實際安裝還是有點重量），而第二排旋轉的功能則是選用配件，在現場展示車有選配，其實比拆卸轉換位置來的方便多了；而全新設計的「鷗翼多功能桌」，不僅具備左右二張桌子、四個杯架設計，同時可以從第二排直接滑到第一排，比起現行款的滑動區域更大。 而 T7 Multivan 無論是前座或是滑門的踏板高度明顯較低、更平坦，同時滑門開口橫向長度也比此前優異許多，而車頂結構也進行重新設計，像是空調管道、照明、安全氣囊等所有的技術都移到車頂內部的縱向邊緣。 不過這種模組化設計也有其罩門，那就是為了讓第二排與第三排座椅保持一致，部分細節設計被迫放棄...
在 T6 上面因為平台因素沒有全上的 IQ.DRIVE 主動安全系統，這次在 T7 Multivan 上便完整包含其中，當然原先就有的 Front Assist車前碰撞預警（含AEB自動輔助緊急煞車）、Lane Assist車道維持及偏移警示（含修正輔助功能）、Side Assist車側盲點警示、Lane Assist車道維持及偏移警示、PDC前後停車導引、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助）...等都是標配。 所以你問到底新增了哪些？答案就是完備 Level 2 的「Travel Assist 主動式車道修正輔助系統」，以及首次出現在 VVCV 上面的「Exit Warning離車安全警示系統」。其他像是 Park Assist 自動停車輔助則是將搜尋平行停車格支援車輛時速增加到40k...
動力系統方面，雖然國外市場 T7 Multivan 首次配備了 PHEV 插電式混合動力系統 eHybrid，不過經詢問這套系統暫時不會出現在台灣市場；而 2.0 TDI 四缸渦輪增壓柴油引擎也因為定位因素並沒有列在首發。因此首批導入的規格，就是我們再熟悉不過的 2.0 TSI EA888 EVO4 汽油渦輪引擎，最大輸出表現為最大馬力 204 PS/最大扭力320 Nm ，搭配DQ381七速濕式DSG雙離合器變速箱。 上車後第一個感受到不同的就是更輕快的起中表現，過去略顯重拖的起步不再，只是因為車重還是突破 2 噸，所以中高速域的加速反而還是很溫吞，就算你全油門下去速度還是緩緩的上來，而高速行駛下不僅有著飽滿的動力輸出，在優異的風阻係數與紮實的車體結構幫忙下，整台車穩如泰山！考量到他是一台...
Transporter 車系發展了 70 餘年、歷經六個世代，雖然在商用車領域下有著一片天，但在商旅市場反而因為「商用」底子難以施展，因此 Volkswagen 選擇打掉重練、一分為三，商旅取向就改成已 MQB 平台為基礎的 T7 Multivan 與 MEB 平台的 ID.BUZZ 純電 MPV；純商用取向則變成與 Ford 合作改成 Transit 架構為基礎的 Transporter。 只是 Transporter 70多年的包袱讓 T7 Multivan 的設計不能夠太過「標新立異」，所以視覺上他還是那台我們熟悉的 Van，同時考量到歐洲市場需求、沒有像日韓車廠的 MPV 刻意妝點第二排。 但 T7 Multivan 內部滿滿的舒適與科技性配備、更不用說乘坐舒適性終於得到高分，面對被...
Multivan內裝全面走向數位化，全車系採用新世代Active Info Display 10.25吋全邏輯數位化儀錶，搭配三幅式真皮多功能方向盤（含電熱功能），車主可自由切換設定多種功能顯示及儀錶樣式；多功能方向盤結合換檔撥片，以及整合於中央儀錶板的線傳式撥片排檔設計、按鍵式電子手煞車附Autohold，不僅輕鬆觸手可及，亦能提升腿部寬敞空間。 透過全新一代觸控面板，包含觸控式功能快捷鍵、觸控式LED車艙照明燈／閱讀燈，以及Multivan Style車型所標配的車室氛圍燈（含30色多重模式選擇），以直覺、數位化的觸控面板顯示取代傳統旋鈕，並配置HUD抬頭顯示器（Style車型標配），可將各項即時的行車資訊顯示前擋風玻璃上，給予車主直覺快速的駕駛新體驗。
2021年6月11日 · 隨著 VWCV 福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）在 2021 年 6 月 10 日發表全新大改款 T7 Multivan，並且針對旗下 Bulli 廂型車系布局做出變革，區分 MPV 取向的 T7 Multivan、商務取向的 T6.1、與都會取向的電動車 ID.Buzz，共有三大車系。. 而雖然 T6.1 並不代表就此從 ...
2022年10月13日 · 國內福斯商旅今日 (10/13)正式上市可稱為「T7」世代的大改款 Volkswagen Multivan 車系，新車在國內統一改採 2.0 升 TSI 渦輪汽油動力，並皆為 7 座 (2+2+3)布局，正式售價分別為短軸設定的 199.8 萬 Life、以及長軸設定的 247.8 萬 Style 雙車型編成。. 另推出限量 68 輛的上市 ...
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T7 Multivan有什麼功能?
T7 Multivan 的數位化介面有何變化?
T6.1 Multivan 有什麼功能?
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