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  1. RSYamaha產品線上扮演的是一款充滿運動風格的速克達,儘管引擎採用100cc的排氣量設定,但式車體卻相當輕巧,因此也得以展現出靈活的騎乘特性,加上前輪碟式煞車的武裝,登場至今依舊擁有相當高的人氣指數。

  2. 【山 RS100新車二手中古機車、速可達、大型重機各式車款,優質車商、個人自售應有盡有!

  3. 2006年7月13日 · YAMAHA RS100與KYMCO JR100 RS100已經有試騎過,車身重量還算輕巧,過彎也滿順的 不過避震器偏硬(聽過山葉的車都這樣阿?我家的VINO怎麼不會?) 路感確實滿不錯的,不過就可憐的我的屁股 而坐墊也稍嫌單薄了一點,加上避震器偏硬 說實在的後座的

  4. 2011年1月19日 · 是非常重要的主力市場之一,從2002年台灣山葉推出RS100開始,RS車系一直都是此級距下的銷售佼佼者,但從2006年台灣山葉推出RS100的改款版本【RS-Z】以來,就都沒有後續改款推出,甚至連CUXI都出二代了!

  5. 對於YAMAHA RS車系,想必大家都不陌生 擁有輕巧短軸距的車輛設定,在賽場上也是常見的勝利軍 延續玩車的夢想,車主選擇了此輛 RS100 進行改裝 乍看上去,並無特別的改裝之處 但仔細觀察後發現全車上下,皆是各項頂尖部品

  6. 2013年9月3日 · YAMAHA RS ZERO100 豪華版. 前斜版上大大的Y字造型並搭上YAMAHA專屬音叉logo,利用雙色搭配的設計手法讓外型更具特色,簡約中不失穩重。 車側兩旁增加YAMAHA字樣,嚴謹的標準字體有著讓人無法忽視的存在感,在整體外觀上有畫龍點睛的效果。 還記得2002年推出RS100、2006年推出RS-Z、2011年推出RS Zero,都在台灣100c.c.級距車款一級戰區中創下不錯的銷售成績,靈活的操控性、酷炫的外型設計讓RS Zero成為該級距的佼佼者之一。 這次進化改版,導入氮氣掛瓶避震提升車輛的運動性能與舒適感。

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