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全新改款中量級仿賽車-Ninja ZX-6R,被設計成更符合大眾騎乘者的特性,除了提供騎乘的高度樂趣、也提供充滿挑戰的刺激。. 在直列4缸636 c.c的引擎挹注之下,在任何範圍的轉速皆能充分發揮其卓越的效能;專注於蜿蜒道路所設計出的車體,不論是在賽道上、山路 ...
- 水冷4行程4汽缸DOHC
- 114 PS / 12,000 rpm
- 69.0 N.m (7.0 kgf.m)/ 11,000 rpm
- 636 c.c.
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kawasaki ZX6R 636 KIBS KTRC KQS 台崎總代理 中量級仿賽車 大蔡 【KAWASAKI】NINJA ZX-6R 新北市 三重區 售價: 42.8萬元 出廠: 2019年
- 2019年kawasaki Ninja ZX-6R 636規格表
- 沒有最好,只有更好
- 全新的忍者形象
引擎型式:四衝程,水冷,DOHC直列四缸供油方式:電子噴射系統缸徑 x 行程:67.0 x 45.1 mm排氣量:636 ccKAWASAKI知道在Middle Weight級距跑車車款中,車手需要的會是什麼。扛著ZX-6R頗具淵源的車系金字招牌以及KAWASAKI在SBK的持續輝煌,對於新款ZX-6R 636的推出,其實本身就已經是被各界以高水準的角度在審視。新款636車如其名,採用了636 c.c.水冷四行程引擎,馬力較舊款稍稍調降一匹,增加了更多電控系統以及換上了全新的家族面貌。
全新的造型為Ninja ZX-6R帶來全新的形象。結合老大哥Ninja ZX-10R的前臉線條,目前整個Ninja車系不分排氣量也都相繼跟進,新款Ninja的家族風貌比起前一代處處可見的銳利線條與極度侵略性的車頭設計,新世代家族風格反而趨於柔和,在尖銳中帶點圓潤,除了空氣力學的雕塑之外,還多了一些屬於KAWASAKI自家的和式勾勒。2019 Ninja ZX6-R的造型變化包括新的車頭和風鏡,LED頭尾燈組,以及全新設計的尾段造型。 在新款的636上,雖然我們知道KAWASAKI的跑車引擎與車架懸吊都經歷了賽事的嚴苛考驗,但對於636來說,KAWASAKI依然進行了針對道路騎乘體驗的調整與優化。引擎優化的部分,在全轉速域都具有相當程度的提升,懸吊的改良套件等等都讓ZX-6R 636比較起上一...
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2013年式的ZX6R將排氣量推至636CC(過往為599CC) 這是繼2003年式忍者6R區分599(賽道版)與636(市售版)以來 第二次推出636CC版本的6R 13年式6R引擎為全新設計 輸出更為綿密並且兼顧中低速性能 並且配備更優異的懸吊系統與煞車系統升級 大量新式
2018年10月12日 · Kawasaki 川崎中量級四缸仿賽車款 ZX-6R 車系自從 1995 年開始登場,期間不論車輛性能或者車輛總排氣量都不斷在變動,近期於 2013 年重回 636c.c. 排氣量後,大約五年沒有進行大改款,直到今天 Kawasaki 在歐洲官網上刊出 2019 年款 ZX-6R 636,外型是
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