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- 171.00-5.50 (-3.12%)2024/06/04 21:28 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.50開盤175.00委買價171.50委賣價172.00
- 今日價格區間170.00 - 176.5052週價格區間94.00 - 186.00成交量103635 張平均成交量128826 張
- 市值2370.320 億本益比 (最近12個月)15.94營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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13 小時前 · 鴻海科技集團今於Computex 2024宣布，將攜手輝達以超級晶片GB200伺服器為核心，在台灣高雄建置先進算力中心，驅動集團三大平台（智慧製造、智慧EV、智慧城市）；同時，作為輝達在AI伺服器的最大供應商，也是最重要的合作夥伴！
- 車款一：休旅車model C
- 車款二：豪華轎車model E
- 模組化設計，多種車款可以一起開發
- 全球都在拚電動車，鴻海優勢在哪裡？
Model C 是鴻華先進開放平台打造的第一款車型。這是一台5+2座椅配置的休旅車，規格上，總長度達到 4,640mm，並擁有 2,860mm 軸距。性能上，0~100公里加速只需要3.8秒就可以完成、最高的續航力可以達到700km。 ▲ 來源：鴻海。Model C 是鴻華先進開放平台，第一款打造的車型，這是一台5+2座椅配置的休旅車。 科技日上的這台 Model C ，外觀跟內裝都是白色的，看起來簡單大方，內部設計上，強調「機械空間極小化、乘坐空間極大化」，以乘客的舒適度，作為設計上的主要考量。劉揚偉透露， Model C 瞄準平價市場，售價可能低於百萬新台幣。 ▲ 來源：鴻海。Model C 強調「機械空間極小化、乘坐空間極大化」 行政院副院長沈榮津則表示，目前 Model C 已完成品...
Model E是一款旗艦版的電動轎車，是由鴻海跟義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發，產品訴求，是成為高端商務、舒適第三生活空間，瞄準中、高端消費客群需求，鴻華先進科技總經理李秉彥表示，Model E 售價會比 Model C 高，預計售價會破百萬。 ▲ 來源：侯俊偉。Model E 是一款旗艦版的電動轎車，是由鴻海跟義大利設計公司賓尼法利納（Pininfarina）共同開發。 性能方面，0~100公里加速，只需要2.8秒就可以完成、最高的續航力可以達到750 km，劉揚偉說，這樣的性能已經超越市面上多數同級車款。Model E屬於高階車款，特別主打軟體定義、自動駕駛等科技元素。 Model E 配有「智能識別」功能，可以將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車...
劉揚偉表示，鴻華先進的定位，是幫客戶做 IDＭ（整合元件製造），電機、電池、懸吊等系統都能做到客製模組化，無論是經濟型、性能型等多種車款，都可以在此平台上開發出來。以這次兩款乘用車 Model E、Model C 來說，兩者的模組共通性就很高，只需要調整電池模組、懸吊模組以及車殼設計，就可以做出車型變化。 共用模組的好處是，可以把市場打開，透過市場的量，可以降低未來 MIH 成員的製造成本，當未來有更多的業者使用開放平台，鴻華先進的競爭力就可以更強大。 ▲ 來源：鴻海。以這次兩款乘用車 Model E、 Model C 來說，兩者的模組共通性就很高。 今年2月，鴻海宣布與美國電動車新創 Fisker 合作，替 Fisker 打造新款車，預計今年底原型車設計就會出爐，是否會採用今天推出的兩款原...
外界也關心，最近中國祭出限電措施，這是否會影響以「電」為主要動力的電動車產業未來發展？劉揚偉強調，中國的限電是跟國家政策方向有關係，以全球大環境來看，各國更擔心極端氣候變化可能對經濟民生所造成的影響。 因此，限電議題反而可能對電動車有更好的影響，原因在於，電動車顯然是世界解決極端氣候的方法之一，「我不擔心限電是否對電動車未來造成影響」。反而是高污染、高用電的產業，在此時更應該思考，如何面對極端氣候所帶來的產業變化。 綜觀全球市場，許多國際車廠都在朝電動化轉型，科技大廠也在拚造車，劉揚偉也談到，若以一般乘用車來說，傳統車廠在造車本身並不是問題，主要挑戰會是整合軟體、電子設備的能力。 ▲ 來源：鴻海。未來幾年，軟體、半導體、硬體的架構，會是鴻海在電動車領域，最主要競爭優勢所在。 那麼，鴻海的優勢...
2024年4月18日 · 鴻海集團與裕隆汽車合作的宏華先進在 2024 台北國際車用電子展上，展出量產版本的 Model B，讓大家可以一窺日後即將量產的版本的所有細節。. 雖然展場上無法進入車內欣賞，但車型外觀與內裝皆可清楚的看到。. 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力 ...
2023年3月15日 · 鴻海董事長劉揚偉表示，疫情所創造高成長階段已過，加上各國央行緊縮貨幣，外界擔憂全球經濟成長可能減緩，能見度相對保守，但鴻海還是會盡最大努力維持穩定表現。 至於在電動車領域，劉揚偉指出，擴張北美電動車佈局，將全面與傳統以及新創車廠合作。 並且要持續擴大客戶基礎、深化供應鏈合作的良性發展趨勢，今年將有新的零組件和整車組裝挹注EV營收。 至於電池研發也會持續推進：高雄和發電池中心預計在2023年第4季進行第1條線試車；提供電巴使用的LFP電芯也預計2024年第2季進入量產。 此外，劉揚偉也表示，2025 鴻海在電動車業務營收達 1 兆台幣的目標不變。 財務資料顯示，鴻海 2022 年第四季度實現淨利潤 399.79 億新台幣，環比增長 3%，同比減少 10%。
2023年3月25日 · 官方頻道. 影音頻道. IG帳號. 隨著企業、外資對於ESG的重視，鴻海9日宣布攜手開發資本將成立開鴻能源，透過引進金融的資源，將在台投資再生能源、儲能，來滿足供應鏈綠電的需求。
2021年10月18日 · 10月18日，鴻海正式發布三款新車型，三款新車包括一款純電動轎車、一款純電動SUV和一款電動巴士。. 分別為Model E、Model C、Model T。. 訂閱T客邦電子日報，升級科技原力！. 看到這樣的車名，想必馬斯克也必會眉頭一緊，特斯拉今後還要出MPV、VAN等車型 ...
2023年1月4日 · NVIDIA (輝達) 與全球最大科技製造商鴻海科技集團 (Foxconn) 今日宣布建立策略夥伴關係，雙方將共同開發自動駕駛車用平台。NVIDIA CEO於CES演説中宣布，未來鴻海將為全球生產NVIDIA DRIVE Orin電腦，並採用NVIDIA DRIVE Hyperion 感測器於鴻海正在
